小彧小陳
一些新手車友經常抱怨起步速度不夠快，路上起步經常被其他車子趕超。那對於我們普通手動擋的汽車又是怎樣來完成彈射起步的呢？？下面小編就給大家分享一下手動擋的彈射起步要領。讓廣大車主在道路上圖增光添彩。 首先我們先看一下老司機都是怎麼操作彈射起步的：深踩離合掛一檔，輕抬離合不給油（不給油不給油不給油），離合稍微抬起一點點感覺發顫，右手按著鈕拉住手剎；在踩下油門踏板的時候幾乎同時鬆手剎彈離合，彈射起步成功；起步之後稍鬆油門踩離合掛二檔；完成。下面我們看一下具體步驟。 1.掛一檔，離合處於半離合狀態，右腳哄油門，使轉速保持在2500-3000左右(轉速太低速度起不來，轉速太高前輪會嚴重打滑，原地打滑時間長，會影響時間) 2.起步時快抬離合，右腳地板油，快速提速時必須緊盯轉速錶，每個檔位換擋必須在轉速達到紅線區6500轉(自然吸氣車型扭矩是與轉速成正比的，每個檔位必須使轉速達到紅線區，才能爆發出最大扭矩，以獲得最強的加速能力).本人最快紀錄2檔拉到95碼(就差一點就2檔破百了)，破百時間：10.3秒。(1.6左右排量中能10秒以內破百的常見車型只有以下幾款車：1.5手動飛度、1.5手動雨燕、1.6手動206，車友看到以上車可要悠著點啊) 快速起步加速是個技術活，需要在平時多加練習才可逐步掌握，需要眼手等多方面的快速配合。我也是以前在朋友的指導下，加上不斷的練習才練出來的。我用此方法在路上和好事的車主比起步秒殺過很多排量差的不是很大的車型：1.4POLO 1.6MINI 1.6馬3 1.8科魯茲 2.0馬六 2.0凱旋 2.4廣本 2.4別克GL8等等，唯一敗績輸給：1.5手動飛度。 手動擋車型 先說手動擋，技術要求最高，但是故障率最低，需要利用油門對發動機扭矩輸出控制和離合器的釋放時間把握得好一些。 操作流程： 踩離合掛入一檔 將利用油門將發動機轉速保持在某一個區間（比如3000rpm/min） 將離合完全抬起，切記抬起速度不要太快，隨後全油門加速到轉速紅區再進行切換二擋。 如果失敗了，你可能就死火在紅綠燈。 成功的彈射起步操作，最佳的狀態是離合器接合時沒有打滑，輪胎有輕微打滑的情況下完成起步，這樣可以保證扭矩沒有超過輪胎的承受極限，不然的話你就是在原地燒胎或者是一直打滑起步了。 手動擋經常玩兒彈射起步傷車嗎？ 注意啊，是經常玩兒，會傷車，一次兩次問題不大。 雖然手動擋相對耐造，但經常這樣玩兒，也會讓離合器，變速箱，輪胎一系列都受到損耗。 先說離合器吧。當準備彈射起步時，是要先掛1擋把油門穩定在某一個轉速。而這個轉速通常都不會太低（一般會在3000轉左右）。 而當要開始彈射時，需要突然彈起離合器（瞬間完全抬起），同時保持全油門直到紅線後換2擋。這種高轉速瞬間結合離合器的方式，會對離合器片產生磨損。經常這麼玩兒，肯定會對離合器有較大損傷的。 說變速箱，當進行彈射起步時，瞬間的大扭矩會讓未經強化的變速箱承受到巨大的衝擊。偶爾一次兩次可能沒覺出來，但老玩兒危害就大了。 像我們日常的家用車，變速箱的部件都是按照日常用車的強度來設計的。和經過運動化改裝的部件的強度是不一樣的。 最後我們再說說輪胎。彈射起步的時候，很容易出現發動機輸出的扭矩大於輪胎的最大抓地力的情況。最直觀的表現，就是燒胎或者響胎。雖然看起來很酷，跟電影裡似的，但其實這樣會加劇輪胎磨損，降低輪胎的服役壽命。 根據小新的理解，彈射起步就是車在保持靜止的狀態時，通過深踩油門，保證輸出到驅動輪足夠大的馬力。然後瞬間釋放剎車和離合，驅動輪上的動力瞬間釋放，完成彈射起步。 彈射起步直觀體驗，一是車輪會原地空轉（俗稱燒胎），二是排氣管噴煙甚至會噴出火星（還有誇張的會噴出火苗，電影和遊戲裡會看到），三是車身會有下沉，車頭抬頭。所以家用車儘量少玩，容易毀胎，對發動機和變速箱都有損害。
長方體石料移動工程師
你能問出這個問題表明你對車子還不是很瞭解，恕我冒昧，首先，你想要自己手動擋的車子起步快，那麼你最先應該瞭解的是你自己開的車子的離合器和油門的相應速度，還有你車子的性能如何，最簡單的來說，作為一個老司機，應該會對自己的車子很熟悉，不管是離合器和油門響應的速度還有性能都應該非常瞭解，說難聽點就是對你的車子應該瞭如執掌，其次你應該把你的發動機，包括會影響動力系統的地方做到正常保養，讓你的發動機隨時保持在最佳狀態，做到以上這些以後，你可以找個時間對於起步這一塊做個測試，用哪種方式起步最快，因為很多車子的好壞速度性能等方面雖然說出廠是好的，但是後期根據個人的用車愛車保養車子不一致，就會導致各種不同的數據出現，最簡單的就是同一種車型同一個排量的車，有人開出很高的油耗，而有人卻開出很低的油耗，我在這裡只能說因人而異，以上純屬個人觀點，不喜勿噴
汽車老司機045
我是汽修工，我的福美來也是手動擋的，以下是我的
經驗之談。
想要起步比較快，有一種方法叫作‘’響胎起步‘’，即離合踩到底，發動機轉速3000轉/min時，瞬間鬆掉離合踏板，驅動輪會與地面打滑幾下而產生吱吱聲響後車立刻衝出去，此時油門踏板不退放。我和周圍的朋友開手動擋的都喜歡這麼玩。
我從事汽修工作5年的經驗建議大家不要這麼使用自己的愛車，這是一種對汽車的破壞性使用。
黃正心V
如果不考慮對車的損壞的話，起步時掛2擋大油門快抬離合，就會起步很快，這樣的話首先是對輪胎有磨損第二對離合器也有磨損，如果是在車外可以聞到離合器片的味道，第三對發動機也有一定的影響，所以說不在特別的情況下不要快速的起動車，從安全的角度來講還是慢起車更好。
