再出发的suns
本次事故中电动车负全责，机动车无责任。但根据《道交法》规定机动车要向电动车作出事故损失不超过10%的赔偿。如果机动车主有闲时间的话可以要求交警部门对电动车进行技术鉴定，据我所知市场上销售的电动车最高时速99%以上均超过40公里，完全符合机动车范畴应负全责机动车不用进行赔偿的。不过这件事非常耗精力，不建议机动车主去做!
晓风160023492
如果我们真的是一个法制国家，我想机动车驾驶员不但不应该负责，还要接受电动车驾驶员家人的赔偿。然而，我太理想化了！上次我一个朋友遇到一次这样的事情，半夜电动车逆行不开灯，电动车驾驶员挂了。我朋友虽然无责，但是还是赔了电动车家里三万，说是道义责任！但是自此以后我朋友晚上不敢开车没人管。
无肉确实不欢07
机动车在正常行驶下，按道理驾驶员应不负责，但交警在处理事故时会尊循保护弱者的理念将会让机动车驾驶员负担至少10%的责任。这种处理方式虽然让许多驾驶员心中不满，但考虑到机动车买有保险，就权当给非机动车做了点好事。
灌篮马
法律上是不需要负责，道义上往往会适当赔付一些。很多人不理解。这个道义补偿是对逝者及家人的安慰。虽然有些人不按交通法规行驶，也触犯了法规，但也为此付出了生命代价。适当的补偿也是对生命的尊重，更是对家人的抚慰。
九爪鱿鱼
目前我国对电动车还没有进行官方定型，就目前的法律法规汽车驾驶员应该负次责，汽车交强险的初衷是在交通事故中，保护受害者的合法权益不受侵害。
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