近年来，吉利汽车一直行进在“买买买”的道路上，屡有斩获。最近吉利收购戴姆勒公司的10%股份的消息传的沸沸扬扬，入股戴姆勒则为吉利汽车海外并购以及国际化布局添上新的一笔。
通过收购，吉利汽车已逐步形成一个庞大的、市场细分的汽车品牌版图。经梳理，2010年，吉利从福特手中收购沃尔沃，被视为中国汽车行业最成功的对外收购之一。2017年12月27日，吉利以39亿美元入股沃尔沃集团，成为这家卡车制造商的最大股东。2017年，收购陷入困境的马来西亚车企宝腾49%股份，豪华跑车品牌路特斯51%的股份，还收购了英国跑车品牌莲花汽车的控股股权以及美国飞行汽车公司。
全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福在接受专访时表示，汽车行业正面临来自人工智能、信息化革命、新能源革命、物联网兴起等诸多挑战。吉利将在全球市场内不断寻找合适的并购对象以实现外延式成长，也期望通过并购来提升自己的技术创新和资源整合利用能力，创造协同效应。李书福介绍，新能源汽车是吉利汽车集团未来经营的重点。未来将继续推进技术升级，加快从传统汽车企业向新能源汽车企业的转型。
从这次吉利收购戴姆勒公司，表示李书福看好戴姆勒公司在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域的优势。不过目前两家会在哪些具体方面进行深度合作，还没有进一步的消息。
很多人都想拥有一辆奔驰，而“汽车疯子”李书福的做法是买下它的母公司。2月24日，吉利控股集团通过其官方公众号发布消息确认，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。据悉，此次李书福以90亿美元买入奔驰母公司股份，并一跃成为公司的最大股东。
这也是2018年开年后，李书福的首例越洋“买买买”，外界更是称此举系李书福目前为止“最有野心”的一项并购。之所以称“最有野心”，外界解读是因为李书福此举或将实现“一箭双雕”：一是李书福个人的财务投资收益；二是促成吉利与戴姆勒在电动车领域的深度合作。
李书福在接受媒体专访时否认了“个人投资行为”这一说法。而对于资金的来源，李则表示，收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排，实现收购资金自我平衡，没有使用中国境内资金。不过，90亿美元并非小数目，这占到了54岁的李书福和儿子李星星财富总额的一半还多。胡润百富榜显示，2017年，李书福与李星星以1100亿元身家首次进入前十名。
李书福表示，戴姆勒是全球汽车领导者，在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者，从战略协同的角度，戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应，这是吉利入股戴姆勒的一大原因。李书福表示：21世纪的全球汽车行业面临巨大创新机遇，也面临来自于非汽车行业公司的挑战，各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争。
通过一系列海外并购，吉利股权交易中涉及的品牌已涵盖奔驰、沃尔沃商用车、英国锰铜、马来西亚宝腾、英国跑车莲花、美国飞行汽车公司Terrafugia、沃尔沃轿车等7家企业，吉利试图与后者在电动车等领域有更深入的合作，吉利的汽车产业帝国版图不断扩大，正一步步朝“2020年进入全球汽车企业前十强”的目标迈进。
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