4月16日，生态环境部在北京挂牌成立。按照中央确定的任务，新组建的生态环境部将在未来三年打七场标志性的重大战役，其中就包括打好柴油货车污染治理。
而且在4月16日生态环境部在京召开的“机动车环保信息公开工作会议”，会上明确表示将整体推进轻型车中国第六阶段排放标准环保信息公开工作。
深圳市率先7月起将实施国六排放标准
就在生态环境部宣布推进轻型车中国第六阶段排放标准环保信息公开工作前几天，无独有偶，深圳市4月2日就已发布《深圳市公安局交通警察局关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告（征求意见稿）》。
其中对总质量在3500kg以内的M1类、M2类和N1类汽车要求，2018年7月1日起，在深圳销售、注册和转入的轻型柴油车都要符合国Ⅵ（国六）标准，否则将无法办理登记手续。
而目前对于3.5吨以上重型柴油车（即包括蓝牌轻卡），如果要上牌，需要同时满足国五排放标准和装有DPF（尾气颗粒捕捉器）。
广州也将提前实施国六标准
广州政府此前在官网发布的《广州市人民政府关于印发广州市环境空气质量达标规划（2016－2025年）的通知》中明确表示，原定于2020年实施的国VI（国六）标准也将提前实施。
海南更加激进，未来逐步禁止销售燃油汽车
4月14日，国务院发布了《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，明确指出要科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。
海南省省长在前几天召开的博鳌亚洲论坛2018年年会的“21世纪海上丝绸之路岛屿经济”分论坛上表示，海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车。估计以后在海南再看不到国七、国八、国九、国十.......
如果国六标准提前实施，国三柴油车或将提前淘汰
虽然目前，国Ⅲ以上标准车辆依旧能正常行驶，而一旦实施国VI（国六）标准，必将影响到国Ⅲ以上标准车辆正常行驶。比如深圳市为给7月起实施轻型汽车国六排放标准做好准备，同时发布了《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法（2018-2020年）（征求意见稿）》。
其中要求2017年6月底前，通过强制报废、财政补贴、限行等手段，基本淘汰国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车及使用10年以上国Ⅲ排放标准的柴油车。使用10年以上国Ⅲ排放标准的柴油车7月后已经不能在深圳正常行驶了，如果针对重型柴油车的国六标准也实施了，估计所有的国三车都要提前淘汰了。
国六加快实施，尾气排放标准升级，二手国四、国五车遭殃
国六新标准的实施必会影响国Ⅴ（国五）以下标准车辆的保值率，而且纵观全国各地的二手车交易，无论从报废黄标车到淘汰老旧货车，再到个别省市限制转入或者要求加装DPF，针对排放方面的要求越来越严格，国六新标准的实施很可能让更多地方的二手国四、国五车难上牌。
比如目前黑龙江、海南、西藏还没有取消国三二手车限迁，外地的国三车不能转入；陕西省二手国四也不能上牌。
编后语：
现在国六都快实施了，对于考虑或者即将购买二手国四、国五车的司机来说，希望多多思量，不要让车因为“排放问题”而砸在手里。
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