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1、下坡路段剎車
長下坡路段行駛同時使用發動機制動長時間使用剎車的話，剎車系統會因為發熱而影響剎車性能。
所以，可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋或3擋、2擋、1擋，不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。
2、長距離剎車
在路況比較好的情況下，比如前方路口有紅綠燈，最理想的制動狀態是對乘車人員沒有衝擊感。
要做到這樣，首先要根據前方道路交通狀況作出判斷。
如果距離足夠，不必先踩剎車，讓車輛慣性維持低速滑行，以節約燃油經濟性；
如果不太夠，在收油後開始輕踩剎車，平滑減速。
3、緊急剎車
如果車輛沒有ABS裝置，不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死後發生甩尾及方向鎖死。
但是現在ABS系統已經是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。
4、防點頭剎車
很多新手掌握不好剎車時機和剎車力，往往剎車會比較生硬。
在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩時完全鬆開。
請牢記兩點：一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理；二是要控制好右腳的力度。
5、雨天剎車
天氣變化莫測，雨天開車是每個司機必上的一堂課。
雨天對車主車技是一個不小的考驗，首先雨天行駛時不僅影響正常視線，而且雨天開車很容易使制動系統進水，形成剎車減弱或失靈。
因此當車輛在潮溼的路面行駛時，不要急踩制動踏板或猛轉方向盤。
在出了涉水區以後，最好能緩踩兩腳剎車，利用慣性和剎車的摩擦，把剎車盤裡面的水甩乾淨，防止急剎車的時候出現失靈。
6、跟車時剎車
在跟車時要注意剎車主要是為了與前車保持安全的距離，避免追尾的發生，所以跟車時要緩踩剎車踏板。
除了要觀察前車的剎車外，還要注意前車車輛動態，如果發現前車有剎車行為，要提前把腳放到剎車踏板上，以防前車急剎車。
7、轉彎剎車
打著方向踩剎車時，車輛容易失去重心，因此在進入彎道前應該通過剎車充分地減低車速。
但如果來不及減速的話，可根據情況短暫使用剎車。溼滑彎道路面緊急剎車的話容易發生甩尾，可以通過降低擋位，利用發動機制動進行減速。
8、停車不要一直踩剎車
車輛完全停止前松一次剎車。
如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的衝擊，其技巧是在車輛完全停止前鬆開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。
9、紅燈剎車
其實，這個和一般情況差不多，遠遠的看見前方路口出現紅綠燈信號即將由綠轉紅時，不要立即重踩剎車，應該先鬆油門，利用車子的慣性滑行至路口處（或前車保持一定距離），當速度降下來後再製動剎車。
不光如此，比如在高速路口進入收費站，或者即將到達目的地時，都很受用。
高速警事
有的司機開車讓人感覺特別穩當，而有的司機一下子就是一腳猛剎，全車人都跟著晃盪，擁擠的車廂還容易發生踩踏和口角。這個乘車的好壞體驗，有一部分的原因就在於司機是如何踩“剎車”的。正確的踩剎車方式才能讓車開得又快又穩。
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下面分情況來和大家分享一下，在不同情況下剎車應該怎麼踩。
情況一：一般情況
最正常的情況，路面跟車行駛離前車還有一定的距離，司機應該提前鬆些油門減速，判斷與前車的距離來踩剎車，這樣不僅可以減少緩衝又可以減少耗油。這種情況也適用於前方是紅燈。
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情況二：停車前踩兩次剎
在駕駛途中遇到情況要剎車的時候注意不要一下子猛踩一腳剎車，正確的說法應該是要先輕輕地緩踩一腳剎車，車速下降後鬆開剎車再踩一腳，這樣操作車子的緩衝可以大一些，乘客也會舒服很多。
情況三：突發情況
這種情況沒什麼多說的，重踩剎車緊急制動！
情況四：雨天道路溼滑
下雨天行車最主要的還是得“慢”，要儘可能地去避免緊急剎車，並且比較平日更早時間地去踩剎車。雨天的突發情況太多，踩剎車要比平日行車更加謹慎。
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剎車不僅倚靠卡鉗對剎車盤的制動力，也要倚靠與輪胎與地面之間的摩擦力，雨天的時候輪胎的抓地力只能發揮平日的百分之七十，剎車距離也比平時要長很多，即使現在車子ABS是標配，但是依舊無法抵抗輪胎的物理特性。
情況五：長距離下坡
遇到這種路段，本身是對剎車系統傷害較大的。如果一直踩著剎車，會導致剎車過熱。正確的方式應該是利用檔位控制車速，讓汽車保持在勻速的情況下行駛。但是腳一定要妨礙剎車上以防萬一。
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情況六：凹凸路剎車
遇到這種情況一般都是慢速行駛的，因為這種路況比較複雜可能需要經常踩剎車，這種情況適度“點踩”剎車最為合適，千萬不要踩太重。
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奇葩熱點
要回答這個問題首先是要問在路上是如何駕駛車輛的：是規範文明駕駛，還是違法駕駛，這裡我們只論文明駕駛。前面有車如何踩剎車停車，這個問題應從以下幾個方面來分析：其1 城市路面正常行駛：行車途中要精力集中，隨時觀察前車行駛動向，及左、右、後方路況；在保持合理行駛速度的情況下，切記保持合理車距，當前車剎車燈亮起或有剎車趨勢時，應掌握時機是否跟車停車還是變道行駛，需立即做出預判-減速停車，還是選擇變道行駛（觀察左右前後路況）。減速停車：平穩踩下剎車-踩下離合-剎車；如前車故障突然停車，應根據前後車距是否需要緊急剎車。緊急剎車啟動：瞬間同時踩下剎車和離合至地板狀態；其2 跟車上坡路段行駛，要保持足夠的車距，其距離遠遠大於平坦路面，當前車有剎車趨勢：如消油、速度減慢、剎車燈亮起時，後車要“立即”根據前後左右路況，採取剎車措施，並停車等待；其3 跟車下坡路段行駛，保持合理車距，隨時觀察前車情況，當前車有剎車跡象時，應立即啟動剎車操作或路況容許的情況下變道行駛。綜上所述，駕駛者行駛在路上，每時每刻都處在一個非常時期，絕不可掉以輕心、麻裨大意，稍有不慎就會萬劫不復。因此我們說：安全文明駕駛的警鐘常鳴，是每個駕駛人員的終身伴侶。
翼龍科技匯
首先是安全第一，當你坐上駕駛位的那一刻，不但之是你的車、你的人以及整車的人的安全就在您的手上和腳下，同時路上的車和人的安全也在您的手上和腳下，所以說安全駕駛比什麼都重要。如何安全駕駛呢？您的問題問得好，以我十多年駕駛的經驗，總結起來就是這樣：時時刻刻保持安全距離。如何訂安全距離呢？我的經驗可能值得借鑑。
1.車速超過一百，前面車輛暢通無阻的情況，應該保持六十米以上，如果發現前面車輛行駛緩慢（發現自己的車與前面的越來越近），應立即剎車減速與前面的車速保持一致。如果發現前面車輛靜止，必須在兩百米開始就要提前減速，打開雙閃燈提醒後面尾隨的車輛，然後判斷是否可以變道或者剎車停下來。
2.車速慢的，就根據具體問題具體分析，60以上100以下的，暢通無阻的，至少要四十米，不正常情況，100米前就要做出判斷處理。30-60的，暢通無阻的，一般20-30米就夠了，不正常情況，50米前必須做出判斷處理。30以下的，一般有十多米就夠了，因為這個車速隨時可以剎車停止。
