春天小蛇真三哥
我簡直都無語，因為我上一次就是傻傻搞不清楚這裡面關係，差點耽誤回武漢的動車。今天再次也提醒一下大家，在重慶不管是坐火車還是動車，可不是直接到重慶北站就完事，因為重慶北站還分為重慶北站北廣場和重慶北站南廣場，
南廣場是普鐵站、北廣場才是高鐵站。我是上個月二十三號坐飛機去的重慶，接連玩三四天，總體而言重慶給我的感覺還不錯，例如洪崖洞、解放碑還有李子壩地鐵站都非常巴適。唯一能讓我吐槽的地方可能就是第一天到重慶的晚上因為人生地不熟，被當肥羊宰了一筆，當然這個不要緊，最讓我無語的地方還是這個重慶北站。因為坐高鐵的朋友不僅是需要趕到重慶北站這麼簡單，到重慶北站之後還需要走路或者坐663公交專線到北廣場。
記得那天我是下午三點半的動車票從重慶北到漢口站，中午十二點我就地鐵三號線唐家院子附近火鍋一條街吃個便飯。吃完飯之後差不多一點半左右，一看時間還有兩個小時我就慢悠悠地晃到地鐵站，然後到達重慶北站南廣場當時差不多就已經兩點。一下地鐵出去之後我就感覺不對勁，因為這裡候車的人要麼拿著扁擔要麼就是拿著塑料板凳，甚至還有拿雞鴨魚那種家禽的。我心裡一想不對勁，這好歹也是個高鐵站，怎麼比武漢的武昌火車站還要亂。
雖然感覺出來不對勁，但我還是沒怎麼放在心上，畢竟票上面寫的很明顯重慶北站，我定位也在重慶北站感覺沒什麼問題。後來很悲劇肚子疼，然後折騰半個小時，差不多兩點半的時候我去取票窗口取票，因為同行有小孩沒有身份證所以得到人工窗口取票。也是辛虧到人工窗口取票，售票那個小姐姐告訴我們應該馬上去重慶北站北廣場乘車，因為重慶北站分為兩個大廣場，“北廣場”才是名副其實的高鐵站。
當時取票因為要排隊的原因，兩點五十幾接近三點我們才取到票，然後我們一行火急火燎衝向公交站。辛虧這個重慶北站南廣場到北廣場公交專線發車比較密集，我剛到就有一輛車準備走。後來也只花十分鐘就到達北廣場，下車驗票過安檢總算趕上回家的動車，上車之後才發現嚇出一身冷汗。畢竟對於我來說，上千塊錢的車票不是說報銷就能報銷的事情。
在此也希望分享我自己的經歷，能夠讓各位引以為戒，畢竟沒趕上車這種事情發生在誰身上都不好。與此同時我也希望重慶市政方面能夠加快推進南北廣場融合事宜，畢竟對於重慶這座網紅城市來說，發生這種事情真的算是比較滑稽。最後再次提醒一下各位：重慶北站南廣場為普鐵站，重慶北站“北廣場”才是高鐵站。
武漢小斑馬的晚年生活
重慶當今火車北站原名龍頭寺火車，2006年被原鐵路部更名為重慶北站!而後把重慶老北站更名為沙坪壩站。重慶北站由兩部分構成，且相互獨立，南廣場全部運營旅客列車為普速列車，在2006年10月末開通運行。重慶北站北廣場於2015年初開通運行，主要開行C、G、D字母開頭的動車組列車、Z字頭及少量K字頭列車，未來鄭萬高鐵開通後G字頭車次會大量增加!目前人行通道可由北廣場單向通往南廣場，由南廣場向北廣場則不可以!由於南北兩個部分修建時間不同及受當時規劃局限的制約，未能把兩個部分實現完全連通!作為大型特等站的重慶北站，南北兩部分不久後定會實現連通!
重慶北站
重慶北站位置圖
南廣場及北廣場
南北廣場公共交通線路
南北廣場臨時單向通道
海闊天空218505852
其實，我想說關於南北廣場的烏龍事件，從兩個車站獨立分開以後不知道每天要上演多少次延誤列車事件。
關於重慶北站南北廣場這個已經存在的事實，作為一個長期生活在重慶的人，去火車站之前都要做功課，更就不要說外地人了。
我記得我第一次去北站坐車去成都的時候，我都是上網查了很多，網上關於兩個車站的區分也並不是非常分明。
我當時不僅上網查了，我最後還查詢到了北站的客服電話，打了電話再三確認以後才過去坐車的。
在很多人的意識裡面，南北廣場肯定距離很近，一般第一次去的人都會這麼認為，而且常規思維也是如此。
但是等到你到了之後你就發現了，其實南北廣場還有一定的距離，如果你是一個喜歡掐點出門的人，那基本你的火車就延誤了。
一般情況下，但凡去過一次北站乘坐火車的，第二次都不會再出現任何錯誤，所以第一次乘車做功課非常有必要。
重慶北站，南北廣場一直存在，這個事實我無法更改，那麼我們只能自己做到不在這些事情上再犯低級錯誤。
所以，再次提醒一下，如果第一次到北站乘車，一定記得多查詢相關信息，實在不行就打車站電話問清楚。
再者就是，坐公車的一定要注意聽，“重慶北站到了，請到南廣場的在此下車”；“重慶北站到了，請到北廣場的在此下車”，不能只聽前半句，這樣你一定會後悔的。
城事觀
這個問題討論過多次，仍然一頭霧水！慢說外地朋友即便是重慶人也整不伸展搞不醒活。
**“重慶北站分為南廣場和北廣場，其中所有的高鐵和動車是在北廣場發車，普速火車在南廣場發車，但是南北廣場內部是不通的，而且從外圍繞行距離大約3.5公里，且岔路口很多，不熟悉的人不建議步行。南北廣場可以乘坐擺渡公交車663路。建議乘坐高鐵動車的話直接乘坐軌交三號線到【龍頭寺】站下車，然後步行到北廣場。"
**重慶北站北廣場先建，由於高鐵的誕生又建了個南廣場。你只要心裡清楚它們是兩個完全不同的火車站就OK了！乘客必須得清楚你坐什麼車，是在哪個廣場上車？你直接去那個廣場就是了。這個南北廣場問題售票員會跟你提示，票上也有註明。
**麻煩就出在兩個廣場不能互通。今年春運後，已經意識到問題的嚴重性的重慶市政府開始著手解決"南北"問題。相信乘客的煩惱很快就會煙消雲散。
菠蘿蜜161
重慶火車北站南廣場和北廣場其實直線距離並不遠，只是由於重慶是山城的緣故，再加上地勢因素。從南廣場到北廣場的4公里距離，是需要繞行的距離，而且是容易堵車的線路。所以，一般來說沒有一兩個小時，是到不了的。
外地人到重慶，往往不知道重慶火車北站有南廣場和北廣場之分，只知道去重慶火車北站坐車。結果到了地方，容易搞混亂，就崩潰了，無語了，本來該去南廣場結果去了北廣場，本來該去北廣場結果去了南廣場，於是就耽誤了坐車時間，讓外地人鬼火冒。
要解決這個問題非常簡單，重慶火車北站南廣場和北廣場直線距離就是200多米，打通各自的地下通道，將南廣場和北廣場連成一體就解決了。這對於我國這個基建大佬來說，不是難事。關鍵的問題，就是重慶火車北站會不會為旅客考慮，站在方便旅客的立場，為旅客解決這一丁點的切身利益。
西凌詩社
作為一個外地人，因為在抖音上看到很多人去了洪崖洞，就跟風去了重慶，但是回來的時候卻因為不瞭解南北廣場的距離，真的差一點就誤車了，回來後也看到了類似的疑問和吐槽。
首先，先科普一下重慶北站
最開始重慶只有一個主要的火車站，叫菜園壩。後來為了發展重慶的經濟，就在江北一個叫龍頭寺的地方修一個新的火車站，就是重慶北站(南廣場)，因為當時沒有北廣場，因此就叫重慶北站。後來為了擴建道路，應對日益加大的客流，便在重慶北站的北面修建一個更大的站場和站房—這就是重慶北站北廣場。
其次，說一下大家吐槽的原因
打擊吐槽主要是南廣場和北廣場之間沒有地下通道也沒有天橋共通，所以雖然直線距離很短，但是卻很繞，再加上這個命名，真的是讓人一頭霧水。再加上重慶北站的站內標識比較模糊，很多沒用的道路和車站都標註上去，讓人走了很多冤枉路，所以大家才會不滿。
最後，說一下期望
據說，現在這個問題相關的單位和負責人已經看到了嚴重性，在準備進行相應的舉措，希望不久後，可以解決這個問題。
重慶是一個很美的城市，真心希望不要因為這種事情影響城市的形象，畢竟有些事情一旦在遊客身上定格，就很難去掉，希望重慶越來越好~~
互聯網播客
就算分了南北廣場，那麼所有的公交和地鐵都改為重慶北站北廣場和重慶北站南廣場，火車票上也寫清楚重慶北站北廣場或者重慶北站南廣場，其實也不會弄錯。關鍵問題站名是重慶北站和龍頭寺，如果是坐輕軌3號線，上面的語音會提醒到南廣場的在重慶北站下車，到北廣場的在龍頭寺下車，但坐3號線的人多，很多乘客不會去聽這個語音，坐公交就更不用說了，站名叫法不一致這才是導致很多乘客誤車的主要原因
dx520w
重慶火車南北站，真的很讓人失望，很容易搞錯，我曾遇到過，外出旅遊回到重慶站，坐輕軌到北站，在自動售票機買了一張到廣安的車票，臨進站時才知此車次在南站上車，隨後出來叫輛出租送到南站，出了一身汗，哎，為什麼不能無縫對接南北站？？？
ququ20
這個存在的問題在網上已傳很久，目前已解決南北廣場人員往來的互通阿題，只是通道比較偏窄，應擴寬已解決往來客量增加的速度（現在很多乘客並不知道南北廣場已互通，尤其是外地乘客噻。）
