常青
“除了奔驰GLC真的没得选？”
这曾是豪华中型SUV消费者问得最多的问题。确实，上一代宝马X3由于进口身份的缘故，价格上偏高。而奥迪Q5由于产品逐渐老化，在GLC面前也缺乏竞争力。因此北京奔驰GLC上市以来，日子就过得很安逸，一度在多地加价才能提车。不过，这样的局面恐怕不会长久了。在不久前的北京车展上，全新一代国产宝马X3和全新奥迪Q5L双双亮相。在小编看来，两款新车换代后拥有更强的实力，奔驰GLC躺着挣钱的日子，很快将被终结。
我对奥迪Q5L的“小牢骚”
如果让我在全新奥迪Q5L和全新宝马X3中选，我个人一定会选全新国产宝马X3，而且也会给考虑购买这个级别SUV的朋友推荐这台车。之所以这样说，是因为我对Q5L这台车是有些“牢骚”的。
首先，奥迪Q5L这款车引入国内的速度实在是太慢了。要知道新一代的Q5早在2016年的巴黎车展就上市了（那时候美国总统还是奥巴马呢…），可直到今年的北京车展，国产版的Q5L才与中国消费者见面，真的可以说“等的花儿都谢了”。再拖一拖，这代Q5都快要迎来中期改款了。小编以为，这也是为什么Q5L没有采用今年发布的全新A8和A6那种双液晶屏的中控设计。所以，虽说Q5L刚刚登陆中国市场，但它实际上并不是一款真正的“全新”车型。
相比奥迪Q5L，全新宝马X3进入国内的速度就快的多。从2017年9月的法兰克福车展全新宝马X3的首次亮相，到今年4月26号就发布了国产版X3的预售价来看，国产引进的速度基本与国际市场保持了同步。所以相比较奥迪来说，全新宝马X3也拥有最前沿的科技配置。
其中，我最喜欢的一项高科技配置就是手势操控，它可以 6种不同的手势操作，来完成接听/拒听来电、调节音量、缩放地图、确认/关闭页面、转动摄像头视图以及个性化预设等功能。这套手势操控系统最早出现在全新宝马7系上。之前我在试驾7系时，短暂体验过手势操控后便爱上了这套系统，“方便又好用”是我在真实用车场景体验后最直观的感受。
很多厂商现在仍旧在使用单一的触摸交互，但我一直认为这不是一个明智的决定。原因很简单，当你在驾驶中途有交互需求，你不得不分神去寻找触控屏上的功能选项，这对行车安全会造成巨大隐患。而手势操控则很好解决了这个问题。驾驶员不需要用手触摸按钮或屏幕，只要伸出右手，在中控识别区域凌空比划相应手势后，车子就能执行相应操作，从根本上避免了“起身”去找的麻烦。并且，6种手势操作都十分简单，学习成本很低。这才是科技进步的典范，让出行变得简单，而不是折磨你的神经，危害驾驶安全。
另外，自然语音识别系统（NLU）也是一个让人惊喜的亮点。通过这套系统，驾乘者可以通过轻松通过与车机“对话”的方式，来控制电话、导航、娱乐、短信等多种车内应用场景，而且自然语音识别系统还具备打断、修改、云端学习等功能。可以说智能化非常高。虽说市面上带有语音操作系统的产品不少，但是全新一代华晨宝马X3对中文支持进行了更加深入的优化。无需刻板的命令词，车机系统便可听懂“人话”，而且还能识别口音较重的普通话，甚至是广东话，这对于南方的朋友可以说是个福音。
除此之外，全新一代华晨宝马X3还具备无线Apple CarPlayTM功能以及BMW云端互联服务。Apple CarPlayTM功能不用我多说，但有一点要提的是，相比于同级的奔驰GLC和奥迪Q5L，无线连接的功能让驾驶者省去了杂乱的线控烦恼，使操作更加便捷。至于BMW云端互联服务，这也是一项非常实用的功能。它拥有3D远程影像功能，可通过手机查看车辆全景图像，360度了解车况信息。另外还可通过手机直接预约经销商服务、道路救援、违章查询等。
总之，这一切的科技配置为大家带来一种全新的车内生活和出行方式，汽车不再只是简单的交通工具，而是像一位尽心尽责的贴身管家。
驾驶乐趣才是买车的意义
我向别人推荐全新华晨宝马X3的另一个原因就是它的独特驾驶乐趣，也正是因为宝马以“纯粹驾趣”为核心的驾驶理念，才让我特别喜爱这个品牌。在我看来，假如一台车不能让你每次上车时都感到兴奋，那么这台车仅仅是个移动工具而已，倘若如此，还不如去选择公共交通。
可能有朋友会想，一台中型SUV能有什么驾驶乐趣呢？之前我也有类似的观点，但是我曾经在赛道上开过宝马旗下的SUV之后，就完全颠覆了我的这种想法，原来SUV还可以这样开！经过宝马工程师对于SUV底盘的调校，别看它们比起轿车体型更大，但无论是加速还是过弯，车身姿态都非常灵巧，不会有任何拖泥带水的动作。此次，全新一代宝马X3还是在智能轻量化CLAR平台基础上打造，前车门、发动机罩和前翼子板部分均采用铝合金材质，使其白车身相比上一代车型足足减重55公斤，而车体刚性提升了30%。在xDrive智能全轮驱动系统和ACC自适应巡航控制系统的加持下，想必操控稳定性和驾驶乐趣也是一流的。说到这，我还真是很期待日后的试驾呢！
至于动力，华晨宝马X3所搭载的是改进后的宝马B48系列2.0升双涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。其中低功率版本，最大功率135kW，最大扭矩270N·m；高功率版本，最大功率185kW，最大扭矩350N·m，全系标配8速手自一体变速箱。
说到动力和传动系统，又要为Q5L叹息一声。虽然新一代Q5L的四驱系统仍然有Quattro字样（全名叫做 Quattro ulta），但向来广受好评的托森式中央差速器却被取消了，也就是说，奥迪Q5L早从上一代的全时四驱变成了适时四驱。这一点让我很不能理解！因为这让奥迪Q5L失去了奥迪品牌最核心的机械优势，没有了机械中差的Quattro还敢叫Quattro么？另外变速箱也从8挡手自一体变速箱换成了7挡双离合变速箱。虽说奥迪一直不断地改善双离合变速箱的匹配，但是受双离合变速箱结构所致，平衡换挡速度和换挡平顺性依然是个未被完美解决的难题。所以就这两点来看，我对新一代Q5L还是挺失望的。
乘坐舒适性，好空间不是问题
最后再说说空间。确实新一代Q5L国产加长过后在数据上有一定的优势，但是从我在北京车展上的实际体验来看，同样把全新宝马X3和全新奥迪Q5L的前排座椅调到相同位置，后排空间乘坐感受相差并不大。而且X3在国产后对后排也进行了诸多优化，比如后排座椅座垫加厚12-15mm，靠背有3级共15°的角度可调（-9°~6°）；而奥迪Q5L的座椅皮质相对有些硬，后排靠背角度不可调，长久坐着相信不会太舒服。所以就乘坐舒适度来说，我认为全新宝马X3完胜Q5L。同时我也想告诉大家，对于后排舒适性和后排空间，不要单凭尺寸数据来判断优劣，而是需要实际的体验。
全新国产宝马X3后排座椅
写在最后
虽然新一代Q5L在外形尺寸上有一定的优势，但这并不足以弥补其在科技配置、驾驶乐趣和乘坐舒适性上的不足。此外就颜值来说，Q5L在拉长了车身后，总让人觉得后门位置有些臃肿，没有海外标准轴距版的那股精致。但宝马X3在换代后车身更健硕，线条也更加犀利。从个人角度来说，我对全新宝马X3的外观更加喜欢。综上，这就几乎是所有我推荐全新华晨宝马X3的原因了。
有人问，你咋不说说奔驰GLC呢？这车本身已经上市快三年，今年马上登陆中国市场的GLC-L也仅是再次“拉皮”加长，科技和舒适连奥迪Q5L都赶不上，真是麻绳拎豆腐——别提了。（Adolf）
买车大师
谢谢邀请，最近总是接到类似的问题邀请，再答一次吧。宝马X3国产进入中国市场是个好事情，毕竟进口的X3在中国的销量已经很低了，这次新X3的国产，说明了宝马更加看重中国市场。而奥迪Q5在国内上市已久，早就到了生命周期的末段，仅仅是依靠着大幅度降价，才获得了每个月上万的销量。
外观方面，仁者见仁，智者见智，个人有个人的爱好。新宝马X3依旧是典型的双肾造型，车灯斜向上延伸，具有张力，整体造型更加犀利。保险杆设计上，设计中将镀铬饰条加粗加长处理。
新Q5L由于加长的缘故，显得车身比例更扁，车顶弧线略微靠向轿跑的风格。前脸镀铬饰条框住的类似Q7的六边形大嘴，配以两侧矩阵LED灯组。略微隆起的舱盖棱线，整体突显力量感。 灯光方面将提供氙气、LED以及矩阵式LED三种光源。
奥迪Q5L新车的长宽高为4765×1893×1695mm，轴距2908mm。新X3车身尺寸长宽高4717*1891*1689mm，轴距2864mm。在车身尺寸上，奥迪Q5L要更加有优势。
内饰方面，新宝马X3材质上运用软塑材质，并用木纹饰板予以装饰。搭载了12.3英寸的液晶仪表盘和10英寸的显示屏，具有很强的科技感和豪华感。
新Q5L以镀铬饰条框出形状，三辐平底式多功能方向盘，前方配备12.3英寸全液晶仪表盘，并集成多媒体、导航以及行车电脑显示等功能；Q5L电子挡杆采用全新设计，前方为支持手写输入的MMI操作面板。动力方面，X3基于CLAR平台打造，搭载代号为B48的2.0T发动机；新Q5L新车基于MLB Evo平台打造，同样搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速器。
最后，我觉得其实两车差距不是很大，喜欢宝马的，无论怎么变化，依旧会选择宝马，喜欢性价比的，可能会选择奥迪，但是BB的品牌力明显要强于奥迪，所以，我可能更倾向于买X3.
老李杂谈Lee
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
宝马x3的定价已经出来了，官方指导价为39.98-58.58万元，并且国产之后没有进行刻意加长去迎合中国消费者的消费习惯。低配采用2.0T低功率涡轮增压发动机，全系匹配四驱系统，并且比进口版本配置丰富一些，但依旧掩盖不了定价高的事实。
再来看一下奥迪q5l，虽然还未正式与消费者见面，但是从曝出的数据来看，轴距为同级别竞品中最长的达到了2908mm，大众深知国人的心态以及消费习惯，相信定价会让人满意。虽然进行了减配，但配置减了起售价肯定也会随之降低。
那一辆车好其实并不是一个绝对的问题，对于喜欢操控的人来说肯定是宝马x3好，对于喜爱空间顾及家用的朋友来说肯定是奥迪q5l好，哪辆车好还要看您的主要用途。希望我的回答可以帮助到您!
知识问答百科
宝马X3和Q5可谓是汽车市场上一对强劲的对手，经常处于对抗状态，谁也不服输，各自都更新着自己的装备，生怕一被落后就要挨打，相互激烈的对抗于整个汽车市场。
两款车均属于一线豪华品牌中型SUV。下面对比一下两车的基本面。
宝马X3全系进口，售价42.1～75万，配备2.T直列四缸涡轮增压高低功率版本发动机和一款3.0T直列6缸发动机，均为8挡手自一体变速箱，有184马力，245马力与306马力三款动力车型，前悬挂为双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架为五连杆独立悬架，除最低配车型以外，其余均配备四驱系统，车身尺寸为4665*1890*1690，定位为中型SUV。
奥迪Q5属于大众高端品牌，售价在39.96～51.92万，全系配备EA888、2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配备8挡手自一体变速箱，动力为230马力，前悬架为五连杆式独立悬架，后悬架为梯形连杆式独立悬架，全系标配四驱系统，车身尺寸为4629*1898*1655，定位于市场的一款中型SUV。
通过车主们的驾驶口碑得到以下结论：
宝马，操控性很好，空间很大，动力很强，发动机非常省油，舒适型不错，车内做工精细，后备箱储物好，指向精准。不足之处就是配置低，驾驶座椅不舒服。 
奥迪，动力表现挺好，宝龙不错，舒适型不错，做工厚道，综合油耗低，底盘强。缺点是后排空间较小。
通过车主们的使用情况我们可以发现宝马部分车主觉得配置不是很高，座椅不舒服，而奥迪被诟病的是空间较小。其实两款车各方面比拼都很均衡，宝马X3的空间更大些。
说说我个人意见，我喜欢宝马，并且看中空间，看中进口车型的质量，我选择宝马X3。
妙妙飙车
宝马新X3和奥迪Q5L是两款还没有上市但是非常吸引人的两款重磅车型，作为国内销量最好的豪华中型SUV，奥迪Q5每月能完成一万以上的销量，相比之下宝马X3由于进口车身份，售价过高，加上空间并不实用，所以销量表现得非常不好。
新款宝马X3和奥迪Q5都将迎来大很大的改变
首先宝马X3，告别了进口车的身份，终于走到了国产这一步，车身尺寸以及轴距都有了很大的提升，据悉国产X3的三围已经达到，4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，这个尺寸已经比老款的奥迪Q5大出很多，同时宝马新X3在国产后，价格也会进一步降低，起售价格很可能将到40万以内。
据悉宝马新X3将会搭载2.0T和3,0T两款动力组合，其中3.0T发动机为六缸发动机，配合8AT变速箱，百公里加速在6秒左右。
奥迪Q5L， 从名字我们就能看出最大的变化就是加长了，在上市速度方面奥迪Q5L已经取得了领先，二月底就已经有一部分车型抵达了4S店，仅供展出和宣传使用。
Q5L采用MLBevo平台打造，长宽高尺寸分别为4765mm,1893mm,1659mm，轴距达到了2908，相对于现款车，无论从车身尺寸还是轴距上，都是质的飞跃。在动力方面奥迪Q5L很可能继续搭载2.0T发动机，搭载7速双离合变速箱的组合，但是四驱系统很可能由原来的全时四驱改为了适时四驱。这也是被广大车友吐槽的一方面。
奥迪Q5L和宝马新X3上市后和现在在售的奔驰GLC肯定会形成激烈的竞争，究竟孰强孰弱，最终还是要看市场给我们答案。
活在乌托邦
大家好，我是简以极致。以简洁的语言，表达极致的思想。
由于两款重磅车型还没上市，从目前各大汽车媒体所获取的图片和资料来看，新宝马X3和奥迪Q5L都在原本已经非常优秀的老款车型上，各方面有明显的提升。
新宝马X3
新宝马x3在外观设计上更加运动时尚，内饰也一改一直被吐槽的老气设计，，显得也更精致，更运动，也更符合宝马X3自己的品牌身份，当然宝马的强项动力匹配没有机会让您质疑，地盘也以更优秀的调教反馈给消费者。
奥迪Q5L
作为豪华品牌中型SUV的常青树，奥迪Q5上市伊始到生命周期的最后一段路程，可以说一直霸占这个级别车型的头条交椅，新一代奥迪Q5上市以后，宣布在中国国产并推出加长款，并命名为奥迪Q5L，和新名称相得益彰的是奥迪Q5L锋利的前脸设计，棱角分明的细节展现了，奥迪公司对旗下车型科技化的发展思路，也体现出奥迪Q5与宝马X3，不同的对运动设计的理解和观念。
至于这款车型的动力系统及调教，不会改变自己品牌所定义的方向，甚至说这新一代的动力匹配和调教已经不是影响选购谁的主要原因了，两个公司已经在均衡成本和利润的基础上，把动力匹配展现目前的科技水平下，已经到了极致。
这个样子，从两款最新车型之间选择谁时？那就非常简单了，简单到，你喜欢谁，就谁！！！
你觉得我的这篇文章值得您关注吗？感谢留言讨论？！…
简以极致
- 发动机:宝马2.0T 184马力 奥迪2.0T 211马力
- 变速箱:宝马8挡手自一体 奥迪8挡手自一体
- 长宽高:宝马4652*1881*1686 奥迪4629*1898*1655
- 最高车速:宝马230km 奥迪234km
- 0-100km/h加速:宝马6.5s 奥迪5.9s
- 驱动方式:宝马全置四驱 奥迪全置四驱
- 驻车制动类型:宝马电子驻车 奥迪电子驻车
Bumblebee2018
新款宝马X3亮点：长宽高达到了4708*1891*1676mm，已经超过了奥迪Q5l，宝马xDrive20d（B48）、xDrive30d（B58）以及顶级版的M40i，其中M40i搭载的是3.0L Performance TwinPower Turbo直列六缸涡轮增压引擎，最大功率为360马力。
新款奥迪Q5l亮点：轴距达到2908mm，比旧款轴距增加了88mm，这一点已经超过了宝马X3。两款车的售价暂未确定，预计上市后才知道，超过35万别考虑宝马X3了，性价比不高。
诸葛三少
感谢你的邀请，我不太懂车，只能根据一些实用性来对比
宝马X3比X5大了一圈，国产仅40万而已。采用宝马全新的家族设计风格，整体就像X5的车型，但是前大灯更加饱满了，长度高达4708*1891*1676mm，超越了奥迪q5。内饰来说，整体布局基本没变，但是做工跟科技感提升了。
动力来说，搭载3.0L六缸涡轮增压汽油发动机，最大高达360马力，而且还提供2.0T的高低功率版。
而奥迪的q5l，4765*1893*1659*2908的长度。内饰设计简约，提供了最新的多功能方向盘，全液晶仪表盘，悬浮式中控屏等，科技感也是比较容易接受的，动力搭载2.0T发动机，最低版功率可以190马力，最高252马力。标配有quattro四驱系统。
总的来说，要是你想要马力强大，科技感十足的就可以选择宝马，而你喜欢简约分的就可以考虑奥迪
味道调查员
宝马X3和奥迪的Q5两者都是BBA里面的热销车型，两者也一直竞争多年，但是两者现在都处于末代车型中，新款基本也会同是进入市场，因为提问的是q5L，所以我们都把两者的新款拿出来对比！
新款的Q5L，简直就是一辆小Q7，对于上一代发生了很大的变化，新车配备了高功率2.0T251匹马力低功率190匹马力，全系标配quattro四驱系统，七速双离合预计今年内上市。
新车还将配备全液晶仪表盘，三幅式方向盘，让之更年轻化，运动化。
宝马的X3一直没有国产化，价格上上也略贵，不过全新的宝马X3，你看过后只要喜欢，价格都不是问题，2018款X3的两款发动机都是全新的，2.0T的高低功率版本，还有3.0L六缸涡轮汽油发动机最大功率360匹马力，峰值扭矩达到500牛米。
新款内饰也继承了传统，标配了三区自动空调，电动运动座椅，可倾倒式后排座椅，前碰撞预警系统(全是标配)
不过希望X3可以国产化，将价格拉低。两款车不考虑价格的话X3不错，性价比好一点的话选Q5！
