雖然其外觀看起來和20世紀60年代的那臺贏得過國際賽事的經典車型GT40好像沒什麼區別，不過它懷舊的車身並非為了純粹的漂亮或仿古，它經過現代技術重新設計，符合空氣動力學的要求。早期設計的賽車通常會出現不穩定的空氣動力學特性，而這款新出臺的福特GT在車頭和車尾都能產生穩定的下壓力。由於使用了全鋁製的底盤，福特GT的車重也控制在1700千克以內。
福特汽車
福特GT使用了一款來自林肯四驅V8發動機。該發動機是全鋁澆鑄的，並額外增加了一個超級增壓器。福特聲稱，這款發動機的馬力超過500匹。福特GT採用MR（中置發動機後輪驅動）的佈局，發動機置於駕駛艙後方，使用源自賽車科技的幹底油潤滑系統，使發動機的重心降得很低。變速箱是來自英國的裡卡多6速手動變速箱，剎車系統採用倫博製造的4活塞卡鉗剎車系統。儘管福特GT是一輛跑車，它的內飾和車載設備卻一點也不簡陋：按鈕的觸感做得很出色，內飾也用了穿孔皮革，配有空調、電動車窗、後視鏡和電控門鎖，還有一套防盜系統和一套可選配的音響。
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