資料來源:世界汽車發展大事記(上)，湖南現代道路交通，2002(3)
世界汽車發展大事記(中)，人車路，2002(4)
從表1－3可以看出，汽車產品中的各項技術最初分佈於不同的公司或個人，經過長期的技術擴散，產品主導設計才逐漸形成。此後，汽車的生產工藝技術、產品開發技術以及零部件技術不斷出現漸進性創新並日漸成熟。
進入21世紀，汽車的技術日益複雜化，競爭也更為激烈，歐美各主要汽車公司更加註重外部技術資源的整合，汽車製造公司、專業設計公司、專業零部件公司、大學和科研機構之間展開了廣泛的技術聯繫與合作，共同進行新技術研發。例如，2007年初福特汽車與南加州愛迪生電力公司(Southern California Edison)宣佈合作探索插電式混合動力車(PHEV)的商業化; 2008年福特汽車公司與杜爾(Durr)公司達成協議，共同開發新型塗裝技術和其他技術解決方案。通用汽車與卡耐基·梅隆大學共同建立全新的“協作研究實驗室”(CRL)，展開對新興“自動駕駛技術”(即無人駕駛技術)領域的合作研究; 2009年又與密歇根大學合作研究先進電池傳動系統、提高發動機燃油的經濟性、輕質材料構架等。2012年豐田汽車與寶馬汽車發表聲明，今後將在“共同開發氫燃料電池驅動系統”、“共同開發運動車型”、“電能驅動技術領域的合作”及“共同研究開發輕量化技術”四個領域構建長期戰略合作關係。
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