3月28日，中遠海運能源有限公司（簡稱中遠海能，上海證券交易所股票代碼：600026，香港聯交所股票代碼：1138）發佈2017年年度報告。
按中國會計準則（A股）下：
2017年實現歸屬上市公司股東淨利潤17.66億元，同比降低8.1%；持續經營業務毛利20.86億元，同比下降34.10%。
按境外會計準則（H股）下：
2017年實現歸屬上市公司股東淨利潤17.75億元，同比降低8.2%；持續經營業務毛利20.63億元，同比下降34.60%。
受運價下跌和油價上漲兩方面因素影響，2017年國際油運市場VLCC船型中東-遠東航線日收益同比降低45.7%，其他各船型日收益同比降低18%-112%。中遠海能採用自營、COA、期租、入POOL相結合的多元化經營方式，在市場低迷期跑贏大勢，VLCC船隊經營水平高於同期市場47%。期內，中遠海能發揮內外貿兼營的優勢，加大了內貿市場的運力投放和客戶開發，內貿貨運量同比提高5%，運輸收入同比提高【6.6%（A股口徑）/5.8%（H股口徑）】，內貿業務穩定較高的收益平抑了外貿市場下跌的影響。
2017年，中遠海能LNG運輸業務取得突破性增長，LNG板塊貢獻稅前利潤2.36億元，同比提高81.4%。中遠海能抓住全球和中國推進綠色能源革命的戰略機遇，在發展LNG運輸業務方面取得新突破，爭取到與MOL共同投資YAMAL項目4 艘常規船項目，擴大了LNG業務的規模和收益。公司參與投資建造了俄羅斯亞馬爾一期LNG項目全部新建19艘LNG船舶中的18艘，實現了開闢北極LNG運輸航線的重大行業突破。截止2017年末，公司共有16艘參與投資的LNG船舶投入運營，在建或待建的22艘LNG船舶全部將於2020年底前上線運營。
2017年，中遠海能抓住新船造價處於歷史低位的時期，簽訂了新造16艘油輪的建造合同；與中化集團達成了期租租入5艘VLCC及COA合作的一攬子協議，擴大了運力規模和市場份額；通過增資擴股的方式收購了中石油成品油船隊，成為內貿成品油運輸領域的龍頭。
2018年，中遠海能將繼續堅持成本領先戰略，加大LNG運輸業務開拓力度；順應全球綠色能源革命，大力發展新能源運輸業務；堅持規模增長與提升質量雙輪驅動，加快進軍上下游產業，延伸產業鏈條；深化改革，努力實現向全程油輪運輸服務商的戰略轉型。
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