提起斯巴魯，你一定可以想到它的兩大王牌技術：水平對置發動機和左右對稱四驅系統，這是斯巴魯汽車的看家本事，這也是消費者選擇斯巴魯汽車的主要原因。除了這兩大技術之外，斯巴魯給旗下車型裝上了EyeSight駕駛輔助系統，這個堪稱黑科技的安全系統讓行車安全更有保障。其實看名字就知道EyeSight就像人的眼睛一樣，這套系統也是利用了人眼對色彩和景深的反饋，做到對路面的識別。在今年年初，最新一代SGP(Subaru global platform )平臺推出，新的平臺讓斯巴魯產品又得到了新的提升。隨之，基於新一代產品平臺開發的首款車型，全新一代SUBARU XV來到了我們的面前。
此次試駕的新一代SUBARU XV搭載了最新研發的2.0升缸內直噴自然吸氣水平對置發動機（SUBARU BOXER），最大輸出功率提升至115 kw，與舊款發動機相比對大約80％的零部件進行了升級，同時減重約12kg，實現了輕量化，進而提高了輸出與燃油經濟性。
而變速器採用了改良型的無級變速器。將傳動比範圍從6.28 提升至 7.03，再加上較之舊款減重約7.8kg，實現了加速性能和燃油性能的雙項提高。全系採用自動分級換擋，同時手動模式的擋位增加到7排擋。
在操控性能方面，新一代SUBARU XV能讓你感到驚喜。得益於全新平臺的運用，讓新一代XV有了非常好的操控感，很大程度上歸功於剛性更好的底盤和車身。新的平臺將車身、底盤各個部分的剛性提高至上代車型的1.7倍到2倍，並採用更為合理的佈局進一步降低重心來提升直線行駛穩定性，使操控更加得心應手。
在安全 方面，新一代XV在高配車型上配備了EyeSight駕駛輔助系統，它除了提供防碰撞制動系統（PCB）、全車速自適應巡航控制系統（ACC）、起步油門誤操作預防系統、警報與提示等四大功能支持之外，還新增加了車道偏離修正輔助功能，保障了行車安全。
優點：
1. 更流暢大氣的外觀設計，跨界旅行車的形式讓它擁有了很大的裝載空間
2. 水平對置發動機+全時四驅+EyeSight駕駛輔助系統，好開又安全
3. 220mm的離地間隙，看起來旅行車般的優雅設計其實比很多城市SUV的越野能力還要強
缺點：
1. 發動機噪音偏大
2. 內飾設計老土，缺少豪華感
3. 目前還是進口，保有量偏少
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