国民车企吉利最近又有大动作了！先是自主研发的模块化架构BMA频繁刷屏国内外媒体，在核心技术层面怒拉一波骄傲；紧接着又流出了基于BMA模块化架构的首款SUV车型——内部代号为SX11的车型的测试视频，吊足了大家胃口，看来这款SX11离上市不远了。
从传出的视频来看，SX11不仅敢于与BBA的同款车型一较高下，还获得了绝对胜利：在这场百公里加速性能对比测试中，SX11以7.9秒的成绩完胜宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3三款竞品车型。SX11的动力性能可见一斑。不得不说，吉利这波操作很6！
在感叹吉利这波操作的同时，我们也不由得心生疑问：吉利哪里来的自信，敢跟行业大佬比赛呢？让我们从SX11的动力配置找找答案。
据悉，视频中的SX11搭载的是1.5TD涡轮增压发动机，与师出同门的博瑞GE、领克02以及沃尔沃XC40相同，该发动机自问世以来就凭借优异的动力表现和绝佳的经济性获得了广泛赞誉。
这款由吉利和沃尔沃联合研发的发动机，采用低惯量涡轮再增压技术以及缸内中置直喷燃烧系统，最大功率达到130kW，最大扭矩达到255N•m，动力性能赶超2.5L自然吸气发动机，也是目前国内动力性能最强的1.5T发动机之一，在动力参数上做到了超越了宝马、丰田等当下主流同排量发动机。这也正是SX11敢于与BBA同款车型在赛道上一较高下的底气所在，更是其一举夺得比赛冠军的保证。可见，SX11在同类车型中，拥有绝对的动力和速度优势，一旦正式问世，很可能成为新的性能屠夫。
回顾SX11与BBA三款车型比赛的视频不难发现，无论是起步还是加速，SX11的表现说是风驰电掣都不为过，稳健而迅速，犹如一头狩猎中的猎豹，似乎早已胜券在握，起步毫不犹疑，加速果敢迅捷，伴随一阵猛烈而顺畅的发动机轰鸣，SX11远远地将对手抛至身后，稳稳地停在了终点线上。
再来看SX11的外观，黑白色涂装花纹下难掩运动基因自带的躁动，比吉利以往的车型都要激进得多。犀利造型的大灯和自带马甲线的车身腰线，以及随着发动机的音律自行律动的轮毂，种种细节都在宣告着自己的运动属性，还未问世，想必就与不少年轻消费者达成个性上的共识——我可以低调，但挡不住我的骄傲。不知道这样时尚动感的车型最终将会以什么样的名号“出道”，这样高性能高颜值的产品还能为我们带来什么样的惊喜，真是让人期待。
作为吉利自主研发的BMA模块架构下的首款SUV，即将上市的SX11也让更多人认识了BMA架构，即B-segment Modular Architecture。这是吉利汽车自主研发的、全新的全球化乘用车架构，具有可以兼顾研发多种动力总成的优势，并有高度灵活的可扩展性，可适用于A0至A+级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型，能大幅缩短吉利车型的研发周期、降低车型研发成本，兼顾传统能源与新能源汽车生产。
吉利BMA架构是吉利汽车研发的重要战略成果，也是新车型SX11叫板BBA的实力所在。BMA架构的投入使用，意味着吉利在核心技术层面跻身国际第一梯队，也对中国汽车产业的技术进步和升级起着积极的促进作用，同时能进一步加快中国汽车产业实现国际化进程，助力吉利汽车乃至中国汽车早日实现全球化布局。
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