6月汽車銷量榜出爐，前五全為轎車，SUV不行了？先別斷言，還是一起來看看總體情況再說吧！
作為上半年最後一月，6月榜單是半年考的最後一場，不管是車企還是車友們都在期待著這份最新的銷量榜單。從發佈的數據來看，六月份乘用車的總銷量為183.53萬輛，比去年同期上升2.5%，而環比則下跌了0.8%。
接著，我們趕緊來看看各個細分領域的排名吧~
一、轎車市場
6月份的轎車市場反響很不錯，總銷量是963841輛，環比上升1.6%，同比上升9.0%。其中排名前十的依次是：軒逸、新朗逸、卡羅拉、速騰、桑塔納、捷達、帝豪、邁騰、新英朗、雷凌。
其中軒逸的銷量達到42681輛，比之去年的38145輛，同比增長11.9%，名列第一。新朗逸則以40645輛的成績，屈居第二，不過較之去年的28790輛來說，漲幅還是很大的。也是很不錯的成績了。隨著全新朗逸的上市，現款朗逸的優惠幅度將會加劇，軒逸和朗逸之前的競爭也會加劇。
帝豪GL以13819輛的銷售成績，剛好邁入轎車6月銷售榜的第十位，也是前十中唯一的一個自主品牌。前九位都被合資品牌佔據，值得注意的是韓系車越來越邊緣化，再次無緣轎車前十榜單。
二、SUV市場
6月份SUV市場銷量達到74.61萬輛，同比下滑0.5%，環比下滑2.8%，其下降的速度快於整個車市的下降速度。
從具體車型上來看哈弗H6依舊一馬當先，佔據首榜，接著是博越、寶駿510、途觀、奇駿、榮威RX5、傳祺GS4、帝豪GS、繽智、逍客。在前十排行榜中，哈弗H6、寶駿510、途觀、傳祺GS4、昂科威、本田XR-V均出現了不同程度的銷量下滑。
冠軍哈弗H6的銷量僅為25216輛，單月銷量跌破3萬，對比去年的34356輛的銷量，同比下降高達26.6%。博越以21687輛躍升第二名，銷量同比增長3.1%。而多次屈居老二的寶駿這回銷量也只有21186輛，銷量同比下跌17.2%。不僅沒搶來冠軍寶座，連老二的稱號這次也丟了。
再來看看合資SUV車型，排名第四的途觀銷量為18346輛，銷量同比下降30.9。日系的三劍客，奇駿/豐田RAV4，依舊缺少CR-V的身影，不過根據東風本田官方公佈的銷量來看，CR-V的銷量正在回暖，月銷7000多輛，重回往日巔峰有望。總體而言，此前SUV迅猛的步伐已經戛然而止，整體銷量也在在同比下降。合資品牌佔據半壁江山，自主品牌尚需多加努力。
三、MPV市場
常常有人拿SUV和MPV做對比，結果對比著對比著就變成了SUV佔據心頭好，MPV反而遭到捨棄。
6月份MPV市場銷量達125359輛，環比下降6.8%，同比下降20.2%。排名前十的依次是五菱宏光、宋MAX、別克GL8、寶駿730、寶駿360、歐尚、風行、傳祺GM8、歐諾、途安。
神車五菱宏光繼續排名第一，六月份的銷量為29348輛，同比下降2.2%，神車已經連續三個月同比持續下跌，神車的光環也逐漸暗淡。黑馬比亞迪宋MAX穩居第二，銷量為12152輛，憑藉高顏值、高配置、靈活的空間運用，宋MAX在低迷的MPV市場表現相當的搶眼。別克GL8的銷量為11242輛，同比下降了6%，繼續佔據商務MPV的大哥位置。寶駿730的下降最為明顯，以10970的銷量位居第四，跌出前三位置，同比下降38%，這也與寶駿730投訴問題居高不下有關係。剩下MPV銷量均未達到萬輛，低端MPV市場將持續低迷。
從六月份的乘用車市場銷量表現可以看出，轎車市場開始反彈，SUV市場同比微跌，未來幾月將如何發展還有待觀望，低端MPV市場持續低迷。但不管怎樣，從目前的數據分析看來，越來越多的消費者開始重視產品品質，而不是再一味以價格決定選擇。所以想要在未來的車市中突圍而出，各大車企還是要注重提升車輛本身的品質。
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