6月汽车销量榜出炉，前五全为轿车，SUV不行了？先别断言，还是一起来看看总体情况再说吧！
作为上半年最后一月，6月榜单是半年考的最后一场，不管是车企还是车友们都在期待着这份最新的销量榜单。从发布的数据来看，六月份乘用车的总销量为183.53万辆，比去年同期上升2.5%，而环比则下跌了0.8%。
接着，我们赶紧来看看各个细分领域的排名吧~
一、轿车市场
6月份的轿车市场反响很不错，总销量是963841辆，环比上升1.6%，同比上升9.0%。其中排名前十的依次是：轩逸、新朗逸、卡罗拉、速腾、桑塔纳、捷达、帝豪、迈腾、新英朗、雷凌。
其中轩逸的销量达到42681辆，比之去年的38145辆，同比增长11.9%，名列第一。新朗逸则以40645辆的成绩，屈居第二，不过较之去年的28790辆来说，涨幅还是很大的。也是很不错的成绩了。随着全新朗逸的上市，现款朗逸的优惠幅度将会加剧，轩逸和朗逸之前的竞争也会加剧。
帝豪GL以13819辆的销售成绩，刚好迈入轿车6月销售榜的第十位，也是前十中唯一的一个自主品牌。前九位都被合资品牌占据，值得注意的是韩系车越来越边缘化，再次无缘轿车前十榜单。
二、SUV市场
6月份SUV市场销量达到74.61万辆，同比下滑0.5%，环比下滑2.8%，其下降的速度快于整个车市的下降速度。
从具体车型上来看哈弗H6依旧一马当先，占据首榜，接着是博越、宝骏510、途观、奇骏、荣威RX5、传祺GS4、帝豪GS、缤智、逍客。在前十排行榜中，哈弗H6、宝骏510、途观、传祺GS4、昂科威、本田XR-V均出现了不同程度的销量下滑。
冠军哈弗H6的销量仅为25216辆，单月销量跌破3万，对比去年的34356辆的销量，同比下降高达26.6%。博越以21687辆跃升第二名，销量同比增长3.1%。而多次屈居老二的宝骏这回销量也只有21186辆，销量同比下跌17.2%。不仅没抢来冠军宝座，连老二的称号这次也丢了。
再来看看合资SUV车型，排名第四的途观销量为18346辆，销量同比下降30.9。日系的三剑客，奇骏/丰田RAV4，依旧缺少CR-V的身影，不过根据东风本田官方公布的销量来看，CR-V的销量正在回暖，月销7000多辆，重回往日巅峰有望。总体而言，此前SUV迅猛的步伐已经戛然而止，整体销量也在在同比下降。合资品牌占据半壁江山，自主品牌尚需多加努力。
三、MPV市场
常常有人拿SUV和MPV做对比，结果对比着对比着就变成了SUV占据心头好，MPV反而遭到舍弃。
6月份MPV市场销量达125359辆，环比下降6.8%，同比下降20.2%。排名前十的依次是五菱宏光、宋MAX、别克GL8、宝骏730、宝骏360、欧尚、风行、传祺GM8、欧诺、途安。
神车五菱宏光继续排名第一，六月份的销量为29348辆，同比下降2.2%，神车已经连续三个月同比持续下跌，神车的光环也逐渐暗淡。黑马比亚迪宋MAX稳居第二，销量为12152辆，凭借高颜值、高配置、灵活的空间运用，宋MAX在低迷的MPV市场表现相当的抢眼。别克GL8的销量为11242辆，同比下降了6%，继续占据商务MPV的大哥位置。宝骏730的下降最为明显，以10970的销量位居第四，跌出前三位置，同比下降38%，这也与宝骏730投诉问题居高不下有关系。剩下MPV销量均未达到万辆，低端MPV市场将持续低迷。
从六月份的乘用车市场销量表现可以看出，轿车市场开始反弹，SUV市场同比微跌，未来几月将如何发展还有待观望，低端MPV市场持续低迷。但不管怎样，从目前的数据分析看来，越来越多的消费者开始重视产品品质，而不是再一味以价格决定选择。所以想要在未来的车市中突围而出，各大车企还是要注重提升车辆本身的品质。
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