今年6月份，咸陽市民王女士註冊了共享汽車，沒想到一次事故引發了系列煩惱。出事故後共享汽車被交警暫扣無法還車，16天其用車費用一路滾到了5752.25元。
掃碼下載第二天出事故了
7月13日下午，王女士告訴華商報記者，6月22日，她看到咸陽市義烏小商城門前停放著共享汽車。為了嚐鮮，王女士通過手機掃描車身二維碼註冊了這款名叫“GoFun”的共享汽車App。“我有2年駕齡，註冊後上傳個人身份證、駕照，然後交了押金，系統顯示可以租車了，的確挺方便。”
沒想到新鮮勁還沒過，第二天發生的一次事故讓王女士十分窩心。“6月23日晚上8時許，我想去七廠十字，上車後倒車速度太快，剮蹭了後面的一個行人和兩輛車。”據王女士介紹，事發後她當即聯繫了該平臺客服，工作人員建議她報警，先行墊付賠償費用，之後按交警部門事故認定情況聯繫保險公司賠付，修車費用另外計算，並給了一個當地負責人的電話。
“民警說事故調查期間要將肇事的共享汽車拖走，這樣的話車輛沒有在指定停車場還車，我的訂單就無法截單。我將情況反映給客服，看能否通過後臺將費用停止，他們表示可與當地負責人聯繫。”
16天產生5752.25元“用車費”
“按平臺收費標準，車輛使用中按一分鐘0.25元計費，公里數另算。車輛暫扣前只產生了15元費用。”處理事故期間，王女士發現App顯示該訂單費用仍在持續滾動，聯繫“GoFun”相關負責人詢問費用能否暫停，對方語焉不詳。
7月9日，交警部門認定，王女士應負全責。王女士墊付2.5萬元賠償費用後，將相關單據按平臺要求提交給了保險公司。當天下午，王女士從交警隊取車並還到了平臺指定的停車場。直到此時，這輛共享汽車才停止了計費，而16天事故處理期間，該訂單已累計產生5752.25元費用。
隨後，王女士將情況再次反饋給“GoFun”相關負責人，這次對方明確稱，計費是由於事故交警扣車造成的，他們無法承擔。這讓王女士無法接受，“他們平臺收取該費用，假定的是我一直在使用，但車輛被交警暫扣並未處於使用狀態，怎麼會產生用車費用？為什麼不能從後臺暫停計費？”
平臺：事故處理期間算租車
記者在王女士手機上看到，註冊后王女士用車4次，前3次所產生的費用均已結清。第四次的5752.25元用車費顯示未支付，點開後並無扣費明細。
記者撥打王女士提供的共享汽車負責人電話，一名男子稱，誰用車被扣誰來承擔費用。對於扣費用明細，對方稱是按《GoFun註冊及租賃服務協議》收取。記者翻閱該協議發現，在第十條事故和報告、責任和賠償、不計免賠服務一項中，並未明確稱因違法違規駕駛導致車輛被扣押導致無法還車時，將持續計費並應由消費者承擔。
GoFun平臺一位客服工作人員查詢王女士用車記錄後稱，該筆費用是王女士的用車累計費用，並非事故賠償、停運損失費、平臺罰款。對於該費用收費依據以及平臺是否可以通過技術手段暫停收費,該客服人員表示，事故處理期間也屬於消費者正在租用這個車，所以訂單會一直計費，他們無法幫用戶截單。如果用戶對收費不認可，他們會聯繫當地人員溝通解決此事，並向記者反饋處理情況。
交警：共享汽車出事故應暫扣
對於此事，咸陽市公安局交警支隊宣傳科教導員王永潮介紹，共享汽車也屬於社會車輛，交警會像對待其他社會車輛一樣，按照誰違法誰處理的原則處理，“王女士交通肇事撞傷行人，在處理完事故前，交警部門要按法律規定對車輛暫扣，以免當事雙方產生糾紛。”
對於暫扣期間，共享汽車平臺未暫停計費導致累計，他表示，事故車輛暫扣期間，車輛並未在路面正常行駛，王女士實際上並未用車，屬於特殊情況，平臺可以聯繫交警部門核實情況。對於其間產生的費用，雙方可溝通協商，平臺也可以通過完善相應條款來避免糾紛。
陝西連邦律師事務所陳輝律師表示，共享汽車平臺屬於營運性質，王女士駕車發生事故導致車輛被交警部門暫扣，雖然其間未使用，但車輛停運對平臺造成了一定的損失。平臺收取一定數額的營運損失費比較合理，但讓王女士支付5752.25元數額過高，確有不妥之處，雙方可進行協商，或參考該型號共享汽車在市場上的平均租車費用，作為收取停運損失費的依據。
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