車這事兒真的是個力氣活，一是要考慮自己的預算，二是得想清楚自己的需求，現在各種價位的車層出不窮，網上看來看去各家車企都是在吹自己好，像我這種普通消費者選車的時候真的很迷茫，後來和單位一“老司機”私下聊到選車這事兒，人家一句“適合自己的才是最好的”把我給點醒了，說實話，真沒必要跟風看別人說哪個好哪個不好，咱自己多瞭解，多判斷，選自己最喜歡的車型不就行了？畢竟開心最重要~
廢話不多說，說說我這次試駕COS1°的緣由和感受吧，不吹不黑，全當是給大家的分享了。
其實對七座車的青睞還是因為家裡上有二老下有倆小的剛需，五座車真真兒不夠坐，可是我這人吧，對MPV的外觀又不太感冒，北京車展的時候聽說了COS1°這車，當時的印象是覺得外觀還行，後來網上圍觀重慶車展的時候發現內飾配置看著也不錯，預售價聽說才12.98萬，對於我這種被毛爺爺限制的“配置黨”來說還是挺誘人，不過也沒深入瞭解。然而前兩天和我妹夫吃飯的時候卻忽然聽他說看到咱們這兒長安四兒子店有個叫啥COS1°的車到店，路過的時候剛好看到在卸車。他倒是隨口說，我卻記到心裡，之前就想著這車要能試駕一下就好，沒想到現在機會來了，趁著這幾天單位事兒不多，電話約了個試駕，這才有了今天的試駕之旅。 到店裡銷售小夥看金主來了倒是滿臉熱情
籤個試駕協議，準備上路（露個臉，大家別嫌醜） 
大燈和進氣柵的樣式是我喜歡的款
側後放看，線條流暢度大家感受一下這外觀吧，個人覺得前臉確實做得不錯，前柵和大燈整體的霸氣和造型都是有的，要放在以前，這造型估計只有合資車才能有，現在看來，國產車的設計確實進步了。
外觀倒是吸引人，不過如果內飾沒有現在這個程度，我可能對這車也不會有試駕的慾望，COS1°整體內飾的佈局還是比較規整，最讓我滿意的是座椅的配色，看上去養眼且不沉悶，另外現在標配的大屏中控也有，試了一下，流暢度還行，功能倒是挺豐富。
360°全景影像，這功能替我媳婦兒叫聲好，確實是女司機停車一大助力
中控屏幕確實大，看著賊清楚
方向盤+中控，整體風格統一
拍檔附近的紋路裝飾 
試駕路上讓銷售小哥幫我咔了兩張留作紀念，給大傢伙說說我試駕之後的具體感受：1.上手第一個感受，這貨座椅包裹感不賴啊，再加上是電動的，emm……舒服，我一說這座椅不錯，旁邊的銷售小哥馬上笑著說：“這座椅是李爾的”，李什麼爾？很吊嗎？
2.駕駛感受方面，這車塊頭大，方向盤卻出奇的輕巧，轉向不費力，但是又不會覺得飄，整體調校比較對我的胃口，另外起步感覺動力充足，雖然沒有跑高速，不過市區駕駛下來感覺1.5T的動力還是很充裕，動力足，油耗的話，也還行，儀表盤給的油耗信息差不多穩定在百公里8-9個的油耗。 
3.隔音方面，還是因為沒機會跑高速，風噪和胎噪隔音效果不是特別清楚，不過發動機的隔音倒是讓我深有體會，怠速狀態聲音很小，開sport模式轉速提高會聽見一些發動機聲響，整體感覺隔音沒有偷工減料。4.配置方面，液晶儀表盤加大屏中控再加上電子手剎這個搭配給我感覺還算有檔次，中控的顯示效果就那樣，不過儀表盤真心順眼，顯示很細膩，樣式也時尚，跟合資車的液晶儀表盤沒啥區別。另外電動尾門的配置覺得聽良心。
液晶儀表盤 
話說這個全景天窗坐第二排看著還算愜意。
5.空間方面，好歹是個七座車，這方面其實大家心裡都清楚，我也不廢話，第二排坐著超寬敞，VIP席位，第三排坐著雖然比不上二排，但是對於我這種個子不高的也沒啥壓力，180以上的哥們兒可能會覺得有點擠空間大家感受一下
整試駕的個人感受差不多就是這些，我也是個半灌水，平時發帖少，也就自己瞎逛瞎看了解下汽車知識，寫得不全的地方大家多多包涵。其實試駕完，我還是有點心動，不說這車多好，這個價位的七座車，COS1°算是配置、外觀、空間各方面都讓我比較滿意的了。不過我這買車的決定權不在自個兒手上，還得媳婦兒定奪才行。
最後，選車這事兒，蘿蔔白菜各有所愛，這篇試駕帖，對大家選車哪怕有一丁點作用，我就滿足了，祝願各位看官最後都能選到自己滿意喜歡的愛車~
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