共享單車目前已經走進了絕大部分市民的生活中，給我們的出行帶來了便利。
但是大家應該也都會遇到過類似的情況，有一些人私自把共享單車的鎖給拆掉，然後加了一把自己買來的鎖進去。共享單車就變成“私享”的了。
仨
今後，幹過這樣的事情的人需要注意了。因為這不僅僅是沒有“公德心”的行為。還將被判刑入獄了。
日前，廣東省首列實邢的共享單車盜竊案判決下來：深圳市民韋某因為私自鋸斷兩輛摩拜單車的車鎖，並將其據為己有。被法院判處有期徒刑6個月，並罰款3000塊錢的處罰。
據媒體報道，今年1月25日，被告人韋某將兩輛摩拜單車推到其上班的倉庫內，用工廠內的工具將車鎖鋸斷。然後將其藏匿在一個發電機房內據為己有。
在韋某在鋸車鎖的時候，噪音引起了一位過路路人的注意。該路人將其作案過程拍成視頻，並傳到了互聯網上。
摩拜單車官方收到消息後，其技術人員通過視頻查到了車輛編號，用GPS定位查到了兩輛被盜自行車的具體位置。並向警方報警。
深圳龍崗區派出所民警迅速趕到現場，將韋某抓獲。經鑑定，兩輛被盜摩拜單車價值人民幣4760元。
被告人對自己的犯罪事實供認不諱，並自願認罰。介於此，龍崗區人民法院從輕發落，作出了以上判決。
此事件給我們帶了那些反思呢？
我想共享單車作為“共享經濟”之一，他的模式能否成立很大一方面取決於社會的“公德心”。共享單車的使用實際上是單車企業和用戶之間簽訂了一個合約，只有雙方都能很好的履行合約“共享單車”才有機會走到盈利和持續發展的道路上。
目前存在的情況是，共享單車投放市場後被盜和損壞率嚴重。這些成本都要計入到企業的運營成本中。
而企業為了約束用戶的行為，便用收取押金的形式來約束用戶對車輛的破壞行為。但當數十億數額的押金躺在一直處於虧損的共享單車企業的賬戶上時。這筆錢又由誰能來監管又成了問題。
筆者昨天把這則新聞分享出去後，就有網友爆料說：他們那邊小鳴單車倒閉押金退不了，在路旁的小鳴單車就被市民們扛回家去“抵債了”。
還有網友說：他們那邊是“全民私享”。
“共享單車”乃至今後的“共享經濟”能否發展起來，還是在不久的未來成為一個“歷史名詞”。很大程度決定在共享單車企業和共享用戶是否具有“契約精神”。
單車企業能好好保管押金，用戶則要好好愛護共享單車。大家都準守“契約”。
這也是共享經濟能發展和持續的重要元素之一
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