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很多人觉得，爱车就和家一样，需要装饰一下才显得更温馨，尤其是一些刚提新车的朋友，家里面的女主人总是抢着来帮你布置车辆内饰。常言道，爱美之心，人皆有之。小编也不例外。然而，汽车后市场的配件犹如雨后春笋，任何东西我们都可以从网上买到，但这些配件中一部分可以给我们提供驾驶方便，但还有一部分产品却会严重危险驾驶安全，但消费者对这些都并不知情。今天，小编就来和各位聊聊那些会严重影响行车安全的小配件。
安全带卡扣 危险指数：★★★★★
安全带作为汽车最基础的安全装备，是保护人体的第一道防备，这东西不用多说，相信很多人都明白它的重要性。然而，偏偏就有些不怕死的，觉得自己驾驶技术好，不用系安全带。还有一些女司机更是认为系安全带会勒的太难受不自在，系在身上还影响美观。不系安全带车辆报警系统会一直滴滴响，所以很多人为了所谓的省事儿买一个安全带卡扣，直接插在安全带插座上，然后就再也不管了。
针对以上这类人群，小编建议你们上网去看看因为不系安全带发生的事故有多惨烈，相信你们看完之后自然而然就知道这么做了。不要认为这种事情不会发生在自己身上，那些出过事儿的人也是这样认为的。生命只有一次，且玩且珍惜。
还有另外一种特殊情况想必大家都已经猜到了。当一个人开车的时候，即使系了安全带，车辆报警系统还是会响，这应该这么办呢。当你想到这个问题的时候，我想你已经知道问题的原因在哪儿了，也知道应该怎样处理。别嫌麻烦，直接把副驾安全带拉过来给它插上就OK了，两秒钟轻轻松松搞定。
方向盘套 危险指数：★★★★★
一些爱美的小姐姐会给汽车方向盘套上一个套，这种方向盘套表面上看非常漂亮，而实际使用起来却存在巨大安全隐患。由于方向盘套和方向盘之间采用静摩擦贴合，无其它固定装置，时间一长就可能造成方向盘套松动变大，与方向盘表面失去摩擦力。另外，像冬季这种带绒毛的和夏季使用的皮质方向盘套手感都很滑，如果这时车辆正好在行驶途中，需要紧急转向，方向盘内则很可能出现滑脱现象，引发不必要的安全事故。
此外，方向盘直径的设定都是根据人的手掌大小握感来定型的，而带上方向盘套方向盘就会变粗，手感也会变差。如果你觉得光秃秃的方向盘显得很廉价，小编建议，不妨尝试一下DIY真皮方向盘。一般真皮方向盘在汽车美容店里都有售卖，你可以根据自己的喜好来挑选不同的款式。市面上主流的材质多分为两种：真皮和材质Alcantara材质，算上手工缝制费用，通常几百块钱就可以搞定了。
易燃、易爆物品 危险指数：★★★★★
每年一到夏季，汽车自燃总是屡见不鲜，其中一部分是因为车辆自身原因，还有一半纯粹是因为我们疏忽检查而造成的。像香水、打火机、充电宝等，这些物品遇热之后都很容易爆炸起火，然后引发车辆失火燃烧。还有像铝罐碳酸饮料经过长时间高温照射后也会发生爆炸；不仅如此，小孩的玩具、老花镜和放大镜等也是引发车辆起火的潜在物品。所以， 我们一定要多留个心眼儿，不要小看这些不起眼的小物品，真等到问题发生了，剩下的也只有悔恨。
玩偶头枕和非固定式坐垫 危险指数：★★★★☆
近几年，汽车玩偶头枕刮起了一阵旋风，我们经常看到有车辆座椅上都装一个搞怪的头枕。虽然这种头枕看起来非常好玩，一定程度上丰富了我们的生活，但它在使用过程中非常不安全。因为许多汽车头枕都采用了主动安全设计，当车辆发生追尾时，它能保护我们的颈椎不收伤害。而现在多加了一个头枕出来，想想如果发生追尾，结果你懂得...
一些配置低的车辆座椅是不能调教高度的，这对于一些身高较低的女性驾驶者来说，坐进驾驶舱内很难全方位观察到车辆周围的情况。故此，为了解决问题，她们都会在座椅上面放一个加厚的坐垫，使自己达到正常的驾驶视野高度。殊不知这种非固定式坐垫在急刹车时很容易出现前移，影响驾驶人员操控车辆。因此，这类坐垫非常不推荐使用。
无卡扣/全包围脚垫 危险指数：★★★★☆
买完车第一件事儿就是给爱车配一副脚垫，小编也不例外，毕竟有脚垫好打理一些。然而汽车脚垫种类繁多，一辆车的脚垫可分为好多种，有原厂的也有副厂的。原厂的又分为普通脚垫和全车脚垫，而副厂脚垫种类就更多了，各式各样的都有。通常情况下，好的脚垫上面都有卡扣按钮，可以和地台固定到一起，防止脚垫移动。而总有一些人为了图便宜，买一些三无脚垫，这种脚垫既没有卡扣设计，而且裁剪形状都未必和车辆配套，其实像这类脚垫都存在非常大的安全隐患。如果在使用过程中脚垫不小心挡住了油门踏板或刹车踏板，后果都不堪设想。所以，没有卡扣设计的脚垫一定不要使用，如果你的车辆用的就是这种脚垫，那现在扔掉还来得及。
此外，还有一种全车脚垫，此类脚垫看上去高端大气上档次，然而实际使用起来却存在重大安全隐患。通常这类脚垫设计都比较厚，又采用全覆盖包围，个别车辆就会出现油门踏板和刹车踏板无法踩到底的情况。如果在行驶过程中，需要急刹，那这种脚垫会严重影响驾驶安全。
4S店送的劣质贴膜 危险指数：★★★☆☆
在4S店买车，每当最后价格谈不拢的时候，销售都会说跟你说：“我再送你个全车贴膜吧，这膜自己贴要2000块钱。”你以为是自己赚到了，心里还偷偷地乐呢，其实4S店送的贴膜成本最多也就一二百块钱。而且，由于车膜是被贴到玻璃内侧，像这种劣质贴膜，都是用垃圾塑料参合胶水制作而成的，夏季高温照射时间一长，就容易释放出甲醛、苯之类的有毒气体，对人体危害极大。所以像4S店赠送的贴膜千万别要，话说回来，无奸不商，好东西谁送给你呀。
不过，也并不是所有的贴膜都对人体有害，像一些比较高端贴膜就可以发挥它真正的功效，隔热、隔离紫外线、防爆、防眩晕等。不过像这类贴膜一般价格也比较高，通常在1500元以上甚至更高的价格区间。选择贴膜时，最好别选颜色太深的膜，还有驾驶室左前玻璃和右前玻璃建议不要贴膜，否则会影响观察后视镜。
悬挂类装饰品 危险指数：★★★☆☆
还有一些车主为了图个吉利，会在内后视镜上挂一些佛串、玉珠之类的。其实这种挂饰件不仅影响车辆美观，而且，还可能会遮蔽视野，造成驾驶视野盲区。在行驶过程中，左摇右晃的挂饰件甚至会对前排人员头部造成击伤，增加试驾危险性。故此，针对此类事件，国家还出台了相对应的法规，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第二项规定，驾驶人不得在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。针对此类悬挂物一经发现将面临罚款20-200元。所以，为了行车安全，请勿在车内悬挂任何影响视线的装饰品。
总结：
就目前来讲，市面上具有安全隐患的车内饰品远不止这些，而我们只是选出了其中一些具有代表性的产品和大家分享。在此，小编想和各位车主说，车毕竟是车，它并不是我们的屋子，所有的装饰都必须在保证绝对行车安全的前提下进行。另外，千万不要抱有任何侥幸心理，你开车时手里攥的可是自己和家人的生命！
车质网
(一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。 所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。 (八)尽量添加质量比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。 (九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。
知政者
刚买新车的车主都知道汽车在使用初期都有一个磨合期，这样做的主要目的是降低汽车零部件的磨损程度，延长汽车的修理里程，那么磨合期多长才合理呢，初期的行驶里程都应该是多少呢，下面就跟随小编一起来看看，在汽车使用初期应该注意哪些事项呢。
首先，汽车在使用初期应该使用高标准的汽油，如果使用质量较低的汽油，在行驶的过程中可能会发生爆燃现象，出现爆燃的现象将严重损坏发动机零部件，因而在汽车使用初期，应该到正规的加油站加质量有所保证的燃油。在润滑油方面，更应该选择那些品质良好的油料，即是物理性能以及化学性能良好，不含酸性成分和水分的机油。总的来说就是在油料的选择上，切忌不能以小失大。对于初期行驶里程的计算，应该根据零部件的磨合情况而定，根据相关数据显示，国产汽车经过一千五百公里的初驶里程数之后，气缸磨损量约为0.2-0.3mm，相应的其他部件的磨损也达到了较为合适的程度，因而一般将这个里程数设初期行驶里程数。汽车在使用初期，还要尽量保证汽车的最高车速不要超过八十码，这主要是考虑新车发动机转速问题，而发动机的转速也与部件的磨损成正比关系。在档位选择上，可选择中位档匀速行驶，在汽车起步前进行预热，平稳起步。当然，新车还要注意载重的考虑，尽可能的减轻载荷，一般认为载重量应该低于标定载荷的80%。
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汽车工程研究生
新车都会有一个磨合期！磨合期磨合好了，后期发动机变速箱故障很少！所以一个新车最重要的就是磨合期了。磨合期应注意以下方面:
一、不要大脚油门，不要高转速行驶！
磨合期的发动机需要转速不要太高，因为零件相互磨合，抹掉不必要的铁削，所以转速太高的话，会引起零件磨损过度，后期故障率会很高，并不是大家所说的不能跑高速，而是转速不宜太高！最好不要超过3000转，最好保持高档位
二、减少负载
磨合期由于活塞也在磨合达不到最好的润滑状态，所以加重重量，会使车辆后期烧机油，导致零件磨损严重，最好2000公里内不要负载太多！
三、刹车的磨合
新车在刹车盘也是需要磨合的，一定要均匀踩刹车，提前减速慢踩刹车！不要踩刹车深一脚，浅一脚，这样会导致刹车后期异响，刹车点头，刹车顿挫！我说的是除了紧急情况啊！紧急情况还要均匀踩刹车的话，你是会失去爱车的！
四、不要提早更换机油或者添加一些添加剂
汽车原厂出厂的机油是非常符合磨合期的机油，不要提早更换，原厂机油粘度低，散热好，还加入有利于磨合的研磨剂，一定要按照厂家更换机油！不要担心铁屑太多，一般首保时候在原厂机油更换时就被冲刷掉了！添加剂新车是不用添加的，会影响磨合期，所以大家不要添加，30000公里在考虑！
五、热车和起步
不管是夏天还是冬天，汽车搁置一晚上再启动都是冷启动，先着车怠速几十秒，让机油泵把机油输送到各个需要润滑的部位，然后在起步，起步呢挂入档位，让车怠速先走起来，起来之后轻踩加速踏板，等待水温到达工作温度时候然后在正常驾驶！就是水温表中间！
Patricken
起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。 所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。 (八)尽量添加质量比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。 (九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。
专业办理厨师证驾驶证
刚买的新车当然就是要磨合了，只要按照说明书上磨合期使用说明磨合车辆就可以了。转速不要超过2000转，时速不要超过100，还有不要超载其他就不用管了，现在汽车制造技术还是很成熟的，所以造出来的汽车没那么矫情
找生活
一辆汽车，开个三四年，根据手上经济实力换台开，难度指望把车当爷供着，买车来服务自己和家人，到头来被他玩，岂不浪费时间和零钱，现在汽车技术相对来说成熟了，正常开个十万公里，按时保养，基本上要换车了
soul梦欢
不要猛踩油门 一般车辆停车后应该把车内空调 电加热座椅等设备关掉在熄火 定期检查胎压
连汝嘉
该怎么开怎么开，到公里数就去保养，不用劣质油，其他也没什么，反正也就开个十来年，不用当成爹供起来
低调142908050
没什么需要注意的，正常开就行，不要暴力驾驶！
