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很多人覺得，愛車就和家一樣，需要裝飾一下才顯得更溫馨，尤其是一些剛提新車的朋友，家裡面的女主人總是搶著來幫你佈置車輛內飾。常言道，愛美之心，人皆有之。小編也不例外。然而，汽車後市場的配件猶如雨後春筍，任何東西我們都可以從網上買到，但這些配件中一部分可以給我們提供駕駛方便，但還有一部分產品卻會嚴重危險駕駛安全，但消費者對這些都並不知情。今天，小編就來和各位聊聊那些會嚴重影響行車安全的小配件。
安全帶卡扣 危險指數：★★★★★
安全帶作為汽車最基礎的安全裝備，是保護人體的第一道防備，這東西不用多說，相信很多人都明白它的重要性。然而，偏偏就有些不怕死的，覺得自己駕駛技術好，不用系安全帶。還有一些女司機更是認為系安全帶會勒的太難受不自在，系在身上還影響美觀。不繫安全帶車輛報警系統會一直滴滴響，所以很多人為了所謂的省事兒買一個安全帶卡扣，直接插在安全帶插座上，然後就再也不管了。
針對以上這類人群，小編建議你們上網去看看因為不繫安全帶發生的事故有多慘烈，相信你們看完之後自然而然就知道這麼做了。不要認為這種事情不會發生在自己身上，那些出過事兒的人也是這樣認為的。生命只有一次，且玩且珍惜。
還有另外一種特殊情況想必大家都已經猜到了。當一個人開車的時候，即使繫了安全帶，車輛報警系統還是會響，這應該這麼辦呢。當你想到這個問題的時候，我想你已經知道問題的原因在哪兒了，也知道應該怎樣處理。別嫌麻煩，直接把副駕安全帶拉過來給它插上就OK了，兩秒鐘輕輕鬆鬆搞定。
方向盤套 危險指數：★★★★★
一些愛美的小姐姐會給汽車方向盤套上一個套，這種方向盤套表面上看非常漂亮，而實際使用起來卻存在巨大安全隱患。由於方向盤套和方向盤之間採用靜摩擦貼合，無其它固定裝置，時間一長就可能造成方向盤套鬆動變大，與方向盤表面失去摩擦力。另外，像冬季這種帶絨毛的和夏季使用的皮質方向盤套手感都很滑，如果這時車輛正好在行駛途中，需要緊急轉向，方向盤內則很可能出現滑脫現象，引發不必要的安全事故。
此外，方向盤直徑的設定都是根據人的手掌大小握感來定型的，而帶上方向盤套方向盤就會變粗，手感也會變差。如果你覺得光禿禿的方向盤顯得很廉價，小編建議，不妨嘗試一下DIY真皮方向盤。一般真皮方向盤在汽車美容店裡都有售賣，你可以根據自己的喜好來挑選不同的款式。市面上主流的材質多分為兩種：真皮和材質Alcantara材質，算上手工縫製費用，通常幾百塊錢就可以搞定了。
易燃、易爆物品 危險指數：★★★★★
每年一到夏季，汽車自燃總是屢見不鮮，其中一部分是因為車輛自身原因，還有一半純粹是因為我們疏忽檢查而造成的。像香水、打火機、充電寶等，這些物品遇熱之後都很容易爆炸起火，然後引發車輛失火燃燒。還有像鋁罐碳酸飲料經過長時間高溫照射後也會發生爆炸；不僅如此，小孩的玩具、老花鏡和放大鏡等也是引發車輛起火的潛在物品。所以， 我們一定要多留個心眼兒，不要小看這些不起眼的小物品，真等到問題發生了，剩下的也只有悔恨。
玩偶頭枕和非固定式坐墊 危險指數：★★★★☆
近幾年，汽車玩偶頭枕颳起了一陣旋風，我們經常看到有車輛座椅上都裝一個搞怪的頭枕。雖然這種頭枕看起來非常好玩，一定程度上豐富了我們的生活，但它在使用過程中非常不安全。因為許多汽車頭枕都採用了主動安全設計，當車輛發生追尾時，它能保護我們的頸椎不收傷害。而現在多加了一個頭枕出來，想想如果發生追尾，結果你懂得...
一些配置低的車輛座椅是不能調教高度的，這對於一些身高較低的女性駕駛者來說，坐進駕駛艙內很難全方位觀察到車輛周圍的情況。故此，為了解決問題，她們都會在座椅上面放一個加厚的坐墊，使自己達到正常的駕駛視野高度。殊不知這種非固定式坐墊在急剎車時很容易出現前移，影響駕駛人員操控車輛。因此，這類坐墊非常不推薦使用。
無卡扣/全包圍腳墊 危險指數：★★★★☆
買完車第一件事兒就是給愛車配一副腳墊，小編也不例外，畢竟有腳墊好打理一些。然而汽車腳墊種類繁多，一輛車的腳墊可分為好多種，有原廠的也有副廠的。原廠的又分為普通腳墊和全車腳墊，而副廠腳墊種類就更多了，各式各樣的都有。通常情況下，好的腳墊上面都有卡扣按鈕，可以和地臺固定到一起，防止腳墊移動。而總有一些人為了圖便宜，買一些三無腳墊，這種腳墊既沒有卡扣設計，而且裁剪形狀都未必和車輛配套，其實像這類腳墊都存在非常大的安全隱患。如果在使用過程中腳墊不小心擋住了油門踏板或剎車踏板，後果都不堪設想。所以，沒有卡扣設計的腳墊一定不要使用，如果你的車輛用的就是這種腳墊，那現在扔掉還來得及。
此外，還有一種全車腳墊，此類腳墊看上去高端大氣上檔次，然而實際使用起來卻存在重大安全隱患。通常這類腳墊設計都比較厚，又採用全覆蓋包圍，個別車輛就會出現油門踏板和剎車踏板無法踩到底的情況。如果在行駛過程中，需要急剎，那這種腳墊會嚴重影響駕駛安全。
4S店送的劣質貼膜 危險指數：★★★☆☆
在4S店買車，每當最後價格談不攏的時候，銷售都會說跟你說：“我再送你個全車貼膜吧，這膜自己貼要2000塊錢。”你以為是自己賺到了，心裡還偷偷地樂呢，其實4S店送的貼膜成本最多也就一二百塊錢。而且，由於車膜是被貼到玻璃內側，像這種劣質貼膜，都是用垃圾塑料參合膠水製作而成的，夏季高溫照射時間一長，就容易釋放出甲醛、苯之類的有毒氣體，對人體危害極大。所以像4S店贈送的貼膜千萬別要，話說回來，無奸不商，好東西誰送給你呀。
不過，也並不是所有的貼膜都對人體有害，像一些比較高端貼膜就可以發揮它真正的功效，隔熱、隔離紫外線、防爆、防眩暈等。不過像這類貼膜一般價格也比較高，通常在1500元以上甚至更高的價格區間。選擇貼膜時，最好別選顏色太深的膜，還有駕駛室左前玻璃和右前玻璃建議不要貼膜，否則會影響觀察後視鏡。
懸掛類裝飾品 危險指數：★★★☆☆
還有一些車主為了圖個吉利，會在內後視鏡上掛一些佛串、玉珠之類的。其實這種掛飾件不僅影響車輛美觀，而且，還可能會遮蔽視野，造成駕駛視野盲區。在行駛過程中，左搖右晃的掛飾件甚至會對前排人員頭部造成擊傷，增加試駕危險性。故此，針對此類事件，國家還出臺了相對應的法規，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第二項規定，駕駛人不得在機動車駕駛室的前後窗範圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品。針對此類懸掛物一經發現將面臨罰款20-200元。所以，為了行車安全，請勿在車內懸掛任何影響視線的裝飾品。
總結：
就目前來講，市面上具有安全隱患的車內飾品遠不止這些，而我們只是選出了其中一些具有代表性的產品和大家分享。在此，小編想和各位車主說，車畢竟是車，它並不是我們的屋子，所有的裝飾都必須在保證絕對行車安全的前提下進行。另外，千萬不要抱有任何僥倖心理，你開車時手裡攥的可是自己和家人的生命！
車質網
(一)起步先預熱 電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。 著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。 所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。 (二)不要高速行駛 新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。 (三)避免負荷過重 新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。 (五)忌跑長途 新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。 (六)忌緊急制動 緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要聲明的是，“先離後剎”的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護髮動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎後離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。 還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。 (七)及時換擋 換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。 (八)儘量添加質量比較好的汽油 新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要儘量添加質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。 (九)初駛保養 新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
知政者
剛買新車的車主都知道汽車在使用初期都有一個磨合期，這樣做的主要目的是降低汽車零部件的磨損程度，延長汽車的修理里程，那麼磨合期多長才合理呢，初期的行駛里程都應該是多少呢，下面就跟隨小編一起來看看，在汽車使用初期應該注意哪些事項呢。
首先，汽車在使用初期應該使用高標準的汽油，如果使用質量較低的汽油，在行駛的過程中可能會發生爆燃現象，出現爆燃的現象將嚴重損壞發動機零部件，因而在汽車使用初期，應該到正規的加油站加質量有所保證的燃油。在潤滑油方面，更應該選擇那些品質良好的油料，即是物理性能以及化學性能良好，不含酸性成分和水分的機油。總的來說就是在油料的選擇上，切忌不能以小失大。對於初期行駛里程的計算，應該根據零部件的磨合情況而定，根據相關數據顯示，國產汽車經過一千五百公里的初駛里程數之後，氣缸磨損量約為0.2-0.3mm，相應的其他部件的磨損也達到了較為合適的程度，因而一般將這個里程數設初期行駛里程數。汽車在使用初期，還要儘量保證汽車的最高車速不要超過八十碼，這主要是考慮新車發動機轉速問題，而發動機的轉速也與部件的磨損成正比關係。在檔位選擇上，可選擇中位檔勻速行駛，在汽車起步前進行預熱，平穩起步。當然，新車還要注意載重的考慮，儘可能的減輕載荷，一般認為載重量應該低於標定載荷的80%。
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汽車工程研究生
新車都會有一個磨合期！磨合期磨合好了，後期發動機變速箱故障很少！所以一個新車最重要的就是磨合期了。磨合期應注意以下方面:
一、不要大腳油門，不要高轉速行駛！
磨合期的發動機需要轉速不要太高，因為零件相互磨合，抹掉不必要的鐵削，所以轉速太高的話，會引起零件磨損過度，後期故障率會很高，並不是大家所說的不能跑高速，而是轉速不宜太高！最好不要超過3000轉，最好保持高檔位
二、減少負載
磨合期由於活塞也在磨合達不到最好的潤滑狀態，所以加重重量，會使車輛後期燒機油，導致零件磨損嚴重，最好2000公里內不要負載太多！
三、剎車的磨合
新車在剎車盤也是需要磨合的，一定要均勻踩剎車，提前減速慢踩剎車！不要踩剎車深一腳，淺一腳，這樣會導致剎車後期異響，剎車點頭，剎車頓挫！我說的是除了緊急情況啊！緊急情況還要均勻踩剎車的話，你是會失去愛車的！
四、不要提早更換機油或者添加一些添加劑
汽車原廠出廠的機油是非常符合磨合期的機油，不要提早更換，原廠機油粘度低，散熱好，還加入有利於磨合的研磨劑，一定要按照廠家更換機油！不要擔心鐵屑太多，一般首保時候在原廠機油更換時就被沖刷掉了！添加劑新車是不用添加的，會影響磨合期，所以大家不要添加，30000公里在考慮！
五、熱車和起步
不管是夏天還是冬天，汽車擱置一晚上再啟動都是冷啟動，先著車怠速幾十秒，讓機油泵把機油輸送到各個需要潤滑的部位，然後在起步，起步呢掛入檔位，讓車怠速先走起來，起來之後輕踩加速踏板，等待水溫到達工作溫度時候然後在正常駕駛！就是水溫表中間！
Patricken
起步先預熱 電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。 著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。 所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。 (二)不要高速行駛 新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。 (三)避免負荷過重 新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。 (五)忌跑長途 新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。 (六)忌緊急制動 緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要聲明的是，“先離後剎”的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護髮動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎後離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。 還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。 (七)及時換擋 換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。 (八)儘量添加質量比較好的汽油 新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要儘量添加質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。 (九)初駛保養 新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
專業辦理廚師證駕駛證
剛買的新車當然就是要磨合了，只要按照說明書上磨合期使用說明磨合車輛就可以了。轉速不要超過2000轉，時速不要超過100，還有不要超載其他就不用管了，現在汽車製造技術還是很成熟的，所以造出來的汽車沒那麼矯情
找生活
一輛汽車，開個三四年，根據手上經濟實力換臺開，難度指望把車當爺供著，買車來服務自己和家人，到頭來被他玩，豈不浪費時間和零錢，現在汽車技術相對來說成熟了，正常開個十萬公里，按時保養，基本上要換車了
soul夢歡
不要猛踩油門 一般車輛停車後應該把車內空調 電加熱座椅等設備關掉在熄火 定期檢查胎壓
連汝嘉
該怎麼開怎麼開，到公里數就去保養，不用劣質油，其他也沒什麼，反正也就開個十來年，不用當成爹供起來
低調142908050
沒什麼需要注意的，正常開就行，不要暴力駕駛！
