薛帅说
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
开一万元以内的二手车是什么感觉，先来说一下1万左右能买什么样的二手车，这种车我还真接触过不少，就在前段时间刚帮朋友找了这么一辆。一款10年上牌的比亚迪f3，十三万公里，八年车龄，整体车况还算不错，还能凑合着坚持几年，这款车主要是朋友买了给他老爷子在农村开，纯粹就是为了代步，刮风下雨不挨淋，过年过节能拉点东西用，平时也不怎么用，老爷子还开他的农用三轮车去卖卖菜和水果。鉴于这种情况就给他找了一辆f3,价格合适，能满足需求，保养也不贵，油耗经济性都还好，空间也宽敞，而且车龄在1万左右算比较新的。
其实除了这款车之外还有还有一辆十几年的老帕萨特，一辆09年的标致207。帕萨特空间会更大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了。标致207开起来的感觉是最舒服的，缺点是两厢车，空间小，而且颜色是红色的，给老爷子开确实不太合适。
其实最开始想找的是老捷达，皮实耐用，非常抗造，而且开上去视野很好，空间也没问题，由于时间原因确实没有找到合适的，有点可惜，最后就定了那辆f3。
1万左右的车国产是不错的选择，保值率较差，品牌上也一般，所以能找到相对更新的车。合资车的话像一些韩系，法系，也可以，品质过得去，而且也不怎么保值。然后是最经典的老德系，老捷达，老普桑，毛病少，虽然车龄长但仍然抗造。不过老帕萨特，老迈腾真心不建议入手，1万的预算修车都不够。老日系这个价位又拿不下来，像05年的花冠行情价也要2万多，保值率很变态。
买万元二手车的大部分还是刚毕业的年轻人，手头不宽裕，又有较强的代步需求，而且换车周期也很快，买来开个一年多就会换新车，而且重要的是卖车的时候不赔钱，因为这个价格很难再往下掉了。同时还能锻炼车技，一举多得，所以万元二手车是很受欢迎的。
开万元二手车就不能有太多要求了，只要能遮风避雨，夏天能吹吹空调，日常能开就足够了。
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李老猫说车
谁说一万元不能买车了？谁说开万元车就是屌丝了？谁说万元车开不出范儿？
今天给大家带来三款万元套餐
（1）小资情调兰西风情套餐
（2）严谨稳重德意志套餐
（3）爱国战斗神车套餐
方案一：小资情调兰西风情套餐
说起万元车我就想起我发小，那天放学，我们趴在厕所窗户看着街上来来往往的车等着蹭他家车回家，他说，你说我把同事都换a6了，我就不明白了，我爸那个二手破富康咋还不换 。我说，你知足吧，富康不错了。这么多年过去了，他爸爸从副科长做到了处长，他去了德国和英国留学，他们家依然还是那辆二手富康。其间也商量过几次换车，爸爸要换suv妈妈要换轿车，但最后讨论的结果都以该给儿子打生活费而告终。
05年的富康，当时卖7.58万，现在的价格不到一万 吼吼吼
作为老三样，富康当年的销量证明了他的质量，我兄弟家的富康跑了20多万公里了，大毛病没出过，再加上他爸特别喜欢车，隔三差五就自己给车打蜡，那车况真的全网最好多不过分。前一阵还想说把他富康收回来fxxk成86，但想想有点那车车况太好了有点舍不得，就算了。
他家的86，哦不，富康是16v的，这里要说一下，富康分为8v版本和16v版本，这个v代表气门数，8v是每气缸两气门，二四得8，16v是每气缸4气门，四四16。至于什么是气门，我给大家用我精湛的绘画技巧和大家表达下
是不是搓搓小手蠢蠢欲动了吼吼，先别急，这车的缺点也是有的呦
首先我兄弟这辆是绝对的极品车况，不能代表市面上富康的普遍车况，毕竟13年几十万公里的车了，稍微不好好保养很容易就成一坨能动的废铁了，而且这13年期间还有可能被各种新手买来放飞自我。还有可能被拿来杀马特改装
所以说啊，买富康一定要看车况，
小于10万公里的肯定是调表了，看车的时候先确定发动机变速箱正常，能开是第一位的。至于车漆内饰新旧啥的就不要太苛求了，不到一万要啥自行车嘻嘻。另外富康的隔音差，高速噪音贼大，虽然只有1.6L但油耗能开到9到10个油。
总而言之，花不到一万就能买个当年老三样神车，牌子说得出口，开着省心，还能拉点活儿，画个 10块钱 就能顺手改装成下面这货，来一波情怀，是不是超级划算呢吼吼~
哥哥你还满意不- -出去拍片儿啦~
攒够200个赞再发后续套餐~~~
大家对万元车有啥故事的在评论区多唠唠，要是反响好我年后再出个万元车视频特辑，有兴趣可以关注微信公众号 “李老鼠说车” 呦吼吼~
啦啦啦~\\(≧▽≦)/~啦啦啦我就是调皮~~~打我呀
吱道二手车
说实话一万以内的二手车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的。
其实不管是哪一类，其驾驶体验都不会特别友好，首先说微型车，这类车型基本上以国产为主，其基本目的主要是以代步为主，动力大部分在1.0或者1.0以下，如果开个空调或者多坐几个人，基本上很难说有动力澎湃的感觉，空间的话，自己开还可以，如果坐满人，勉强坐坐还可以，舒服肯定谈不上。总而言之这种车型只适合自己上下班代步，能挡风遮雨，不追求动力，随遇而安的感觉
第二种是老车型了，这类车在当年可能是叱咤风云的车型，但是时过境迁，困扰其最大的问题也就出现了，就是车龄太长，各种零配件老化，虽然不至于“不是在修理厂，就是在修理厂的路上”但是也好不了多少，如果对车不是很懂，绝对是一件很烦的事情，毕竟能自己换零件的老司机还是太少了。当然市面上也有车况比较好的老车，但是太少了，对于一半人而言很难分辨出好与坏，所以这种车注定只适合老司机。
第三种微面，这种车型，首先很难当做代步车来开，毕竟谁也不能天天开着面包车上下班，其次这种车型普遍的配置比较简单，能省则省，毕竟主要是拉货，所以在开起来也好，坐起来也好整体感受并不会很友好，而且这种车型的车况一般而言并不是很好，对很多人而言，这种车属于拉货车，用着比较随便。如果说没有拉货需要，基本上不用考虑这种车
优信车生活
感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
一万元以内的二手车那肯定是里程非常多，年代非常远的二手车了，先说说小编周围，小编的亲戚有一辆二手qq，就是那种破得不能再破的那种，在农村开，由于不是街上的所以要开车方便一些，农村的路大家知道的，有一回老家，开的这辆qq上街上，亲戚说：随便开。于是小编开着这辆qq，也不心疼，玩命开绝对是超越越野车一般的存在。
也不是说二手车就没有面子，我想任何人都不会看不起现在开着老款普桑的人吧，现在有很多普桑都是车主买别人二手的，但是您会看不起他们吗？配个五位纯数字的车牌，绝对百万以下的bba都要高看你一眼。
买二手车要么就为了代步，要么就为了拉货，大家都是四个轮子，都是遮风挡雨用的，你的四个轮子就要高人一等吗？根据自己实际情况来，不偷不抢的，合法收入买来的车。小编的愿望就是希望世界充满爱！没有歧视！
知识问答百科
其实这是一个很有意思的问题，能买这种车的一般都是第一辆车，
或者经济实力不足的人，而这些人由于驾驶经验不足，也不会给出太多的驾驶感受。
就说这款车吧，昌河铃木北斗星，2009年10月出生，被朋友几千块钱开回家，当然这不是他的唯一的车，这是买来拉拉货，坐坐生意的，所以随便用。这款车我开过几天，他也开了一阵做做生意，我们俩都给出了共同的评价：
1.发动机和变速箱非常好，没有任何问题；2.省油；3.随时面临问题。
不过想想，几千块钱都抵不上一部手机，又省油，核心部件没问题，你还能要求什么呢？
这辆车虽然已经有了年头，但外观和内饰车主保养的还算不错，但是配置极简，车身稳定，气囊，扶手箱，显示屏，倒车雷达，ABS这些通通没有，玻璃也是手摇的，遥控钥匙花了100多块汽配城配的，算是高端配置了。 
自从我朋友开上这车以后，后排箱打气筒是常备的救援工具，手机里存了好几家修车厂的救援电话，没事嚷嚷再开一段自己都能成修车的了。但是这部车对于经济能力不足的人，真的不错，这部车使用成本很低，只交了强险和车船使用税。。。。当然新手不要学他，毕竟以安全为主，特别省油，维修方便，开一段还是不错的，现在的车这么便宜，3、4万就能买部新车了，保养也很便宜，随便找了个修理厂，120块，出租车同款机油，还赠了一瓶玻璃水。
再说一下感受，这要拿这种车和任何一种车比，完全不是一个次元的，要是和摩托比还不错，无论是封闭性、安静性、舒适性和安全性方面，不存在可比性，汽车启动之后的异响就像夏季的冰雹一样，空调开到最大依然大汗淋漓是正常现象，挂挡大齿那是在正常不过了。
但是这个车的动力很足，虽然只有1.0L，功率只有36马力，但是咱们小啊，只要你舍得给油，嗖嗖往前串，但是新改款的北斗星已经变了味了。唉，缅怀一下吧。
像什么电瓶经常没电，启动机无故不工作，方向盘无故变沉，这些小问题就不讲了，毕竟价格在这里，但是去汽车城外八十块钱就能解决一下，出来后还能再战800公里，而且不会舍不得。
这就是一个不到一万块的二手车主的感受，优点是各种费用都便宜，缺点是你会变成一个修理工，优点和缺点同样凸出。
小资汽咖
什么？大天窗？
什么？电动门窗？
什么？真皮座椅？
什么？多功能方向盘？
这些功能好像都没有诶！
不过也能跑啊！
就是遇到点小坡就得减挡嘛……
就是脚踩到油箱里都感觉还不够给力嘛……
就是很平坦的路上都能听到叮哐叮哐声音嘛……
就是漏风有点严重嘛……
不过转方向的时候能顺便锻炼一下肌肉啊……
过个小坎就能醒瞌睡不会疲劳驾驶啊……
跟副驾驶的说话要很大声的可以锻炼嗓子啊……
小磕小碰不会那么心疼啊……
最重要的一点，这是用自己的钱买的啊！不靠任何人啊！心里舒坦啊！
这个小破车拖着我和我老婆能去我们想去的地方，我没觉得这种破车会怎么掉面子。当然，以后钱多了也会考虑换好一点的，自己高兴就行。
很帅对不对？可惜已经卖掉了！
薛帅说
一万以内的二手车多的是，数都数不过来，特别是现在新车普遍降价，很多原先行情还不错的微型车都变成了几千元的废铁价！我大体上说说有哪些，夏利N3 A+等，北斗星，小羚羊，吉利豪情系列，华普，奇瑞qq系列，奇瑞旗云系列，奥拓系列，哈飞系列，再加上所有品牌的面包车，包括五菱，长安，小康，北汽，昌河，开瑞，福田等等！最后就是年限长的各品牌了，不考虑车况的话，可以说马路上跑的车一万元都能买到！最常见的就是捷达，波罗，桑塔纳，富康之类的！至于感觉，那可得看车况了，车况好的二手车，该怎么开就怎么开，平时也就是换换球头减震之类的易损件！车况不好的，基本上就能把新手练成老司机了！最重要的一点，开万元以内的二手车，都不使用护惜！加油不会去中石化的，都是去地方加油站加五块一升的，修车只用最便宜的副厂件，磕碰了从来不去整形喷漆，可以说都是打算开到报废的！
评论里懂车的都选雅迪
看到这个问题想来答一下，说下我的第一辆车，我考完驾照后两年多没碰车，然后做生意需要一辆车，当时也没闲钱，就让我哥联系他一朋友说瞅着看有没有便宜的炼手车，半个月后让我们去市区看车，带了一万块钱，就去了，车是一辆黑色的桑塔纳3000，最后才知道是下线车，还拖审了，当时我对这个也不太懂，我哥比较懂，最后试车后成交价8000块，我就在空地上开了一圈，除了声音大点，其他感觉还行，然后我哥就开着带我回家了，不管怎么说，我有车了，还是比较开心的，
回到家直接开去修理厂，该整的整，该检查的检查，也没什么大毛病，就是开起来车厢有异响，就这样开始了我和车的生活，
我还是很爱惜我这个破车的，经常洗车，车厢搞的很干净，下乡啊，去市区啊，都给力，唯一有一次把我撂半路了，一天开着开着感觉车有顿挫感，加不上油，就想着直接开去修理厂算了，就没停车，突然车一顿，停下了，哎呀，前面也冒烟了，刚好停在路中间，后面堵车了，把我给急的，我想完蛋了，就下车打开车门，一手扶方向盘，一手推车，费了好大力气才把车推到路边，差点引起围观了，真尴尬，后来修车的来把车拉走了，大修发动机花了四千多，唉，半个车没了，就因为自己大意不会看水温表，水箱漏水了导致的，其实这破车小毛病还是挺多的，但都是一百左右搞定的事，所以经常往修车铺跑，跑的多了，对车也了解了，这是好事，驾驶技术也大幅提高，后来查车的严了，就在信息网上发布信息把他卖了，还不错，开了一年多，卖了七千块，写了个协议，别人就把车开走了。
万元以下的练手车就是这感觉，车龄长，很多零件都老化了，今天换这个，明天换那个，所以二手车不建议买这么便宜的，
未来的钻石王老五
现在我开着一个吉利豪情，没有很多预算，上个月就去二手车商那里买了一辆，实话说，代步而已，没啥感觉，就是自己的车感觉档次有点低，毕竟价格在那摆着，不贵有手续。到手之后换了里面的所有的油水，油耗实话说真的不高，感觉没超过五毛。自己就改了个氙气灯，弄了个收音机（原来的坏了）。车况至今从未把我抛在路上过，这段时间开了一千五百公里。发动机五档上六十噪声有点大，平时在县城代步，一般开不到六十以上，走高速的时候有点感觉不太好，因为有噪声，其他的没啥问题，考虑到一分价钱一分货的道理，如果你买车，去车商那里实地看车后建议车友再去某8或者某集，上面看同年限，同款的车价格，万元以下的车价格上下浮动真的不大。这个价位的车子应该都是至少五六年或者更久一点的车子。看到过很新的面包车，开了三年，原来运货了，现在也卖一万左右，还见过一万多的奥迪A6（不带L），买车的时候发生了一个有趣的插曲，车商那里有个老款的长城越野，几千块钱，我挺感兴趣的。老板说，兄弟啊，先不谈老车的油耗之类的问题。这个车发动机有点抖，我自己都感觉有点搞不定它，你还是别要了。然后没有选那个车，话说我有那个车商的朋友圈，貌似现在还没卖。
李小争lxz
2010年的冬天，儿子上小学了，每天骑摩托车接送，太冷了于是花了5600元从一个拆旧车的人手里买了一辆不知道几手的报废夏利。那辆车相对于当时的报废车来说档次很高了，四缸电喷的发动机，底盘没有烂的地方，开起来比别人的舒服些。遮风挡雨是够了。但是后来发现水箱是漏的，换了水箱。油量表是坏的，只能凭感觉加油。后来水泵又坏了，修了。反正就是一直在修。经常天气不好需要它的时候打不着火。所以我对它的评价就是 从不雪中送炭，向来锦上添花。因为在农村不出远门，不担心被查，但是上路总是担心，一是担心抛锚，二是怕出事故。那车把我扔路上四次，有一次突然上坡时没动力了，吓一身汗。千万别出事故，报废车肯定全责。后来买了新车，卖了1000块钱。所以如果经济条件允许，还是不要买这种车。哪怕是最便宜的新车，也比这种车强。
