近幾年的國內汽車市場上，SUV一直深受消費者親睞。比如大家熟悉的大眾途觀、日產奇駿、本田CR-V等等車型，大街上隨處可見。
有人說，國內消費者買車啥也不管，就喜歡大：尺寸大、空間大。這種說法確實有他一定的道理，不過，我們更應該結合實際情況去思考問題。國內汽車工業起步較晚，市場成熟度自然比不上美國日本等發達國家，並且，國內很多消費者買車都屬於第一輛甚至是家庭唯一的一輛汽車，所以，要考慮的因素自然很多。
其中，空間大就是一個非常好的例子，因為作為家庭唯一用車，時常要承擔起載著一家人出遊的任務，如果車子太小，自然是無法勝任的。所以，國內SUV市場的火熱看似不正常，其實也是順理成章的事情。
談到SUV，談到空間，自然就要說到大七座，一說到大七座SUV，第一個想到的肯定就是豐田漢蘭達。漢蘭達作為目前國內大七座SUV的標杆，無論是實用性、產品力還是性價比，確實都對得起它的銷量。那麼，今天小刀就為大家詳細介紹一下這款目前國內最火的大七座SUV-豐田漢蘭達，看看它到底好在哪兒。
說漢蘭達咱們就改一改平常的一貫套路，先不說外觀，而先從它的空間說起。車身尺寸方面，漢蘭達長寬高分別為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm，與上一代車型相比，軸距沒有變，車長比之前增加了35mm。光從數據來看，並不算十分突出，不過，瞭解它的人知道，漢蘭達車內實際的空間表現卻是非常優秀的。
七座版車型第三排的乘坐空間相對會小一點，不過，如果講第三排放倒的話，後備箱的儲物空間則會大大提升，其實用性非常強。
再來看外觀，梯形的中網加之寬大的鍍鉻飾條格柵，相比老款，18款漢蘭達前臉更加霸氣，左右大燈線條簡單犀利，與中網上方的兩條鍍鉻裝飾的格柵融為一體，更加協調、犀利，視覺衝擊力非常強，可以用一個詞來形容，那就是“霸氣外露”。
新款的漢蘭達提供三種不同中網選擇，其中，豪華版、至尊版差別不大，而尊貴版看起來則更加張揚、霸氣。
內飾方面，18款漢蘭達內飾的整體佈局跟老款差別不大，一眼能感覺出來應該就是儀表顯示屏以及中控顯示屏，都有所增大，儀表顯示屏由老款的3.5英寸增大到了4.1英寸；中高配車型中的中控顯示屏也有老款的8英寸增大到了10英寸，視覺衝擊力更強。
當然，漢蘭達在配置方面被吐槽的地方也有很多，比如，除了頂配車型以外，其他幾款均只配備了鹵素大燈，自動大燈也沒有，當然還有漢蘭達一直被人吐槽的腳手剎等等。
動力方面，新款的漢蘭達取消了老款中的3.5L自然吸氣發動機，只保留下了2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，匹配6擋手自一體變速箱。這套動力組合看上去並不是非常亮眼，不過，漢蘭達的特點就是這樣，看似普通，但卻有自己獨一無二的特點，這套動力組合也是如此，不過是發動機還是變速箱，一直以來口碑都非常好，可靠性在同級別車型中更是幾乎沒有對手，此外，作為一款SUV，四驅系統也是不能少的。
售價方面，新款漢蘭達指導價23.98-33.08萬元。
總體來說，漢蘭達的特點正如我剛才所說，各方面看起來可能都不是特別突出，但卻更沒有比較嚴重的問題或者說是短板，並且其可靠性在同級別車型中更是真正的佼佼者，各方面都均衡，所以，漢蘭達能夠有如此好的成績並非偶然，而是實力的真實體現。
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