幽暗灯火
您看看这个例子就知道了。
病榻上的吴剑。
昨天上午，29岁的衢州江山小伙吴剑在医院病榻上打着点滴，他的右锁骨粉碎性骨折。医生说，需要先消炎消肿处理，5天后才能手术治疗。
吴剑是外卖小哥，7月12日在送餐途中撞上了一辆小轿车，当场倒地骨折。爬起来后，他忍痛骑行3里路又爬了4层楼将快餐准点送到。“我怕不能准时送餐惹来投诉，投诉被查实就要被罚300元，一天就白干了。”
十字路口遭车祸骨折
他坚持准点送餐
吴剑供职于“饿了么”。7月12日晚8点，他接到一个送餐任务，客户要求晚上8点40分前拿到外卖。
当晚大雨滂沱，晚上8点20分，吴剑披上雨衣带上安全帽骑上电动车出发了。行至一个十字路口，吴剑没有注意到路口的红灯直接闯了过去——他解释说，“雨太大没看清”。结果他来不及躲闪，撞上了一辆正常行驶的轿车，倒地之后，“胸部剧痛，感觉骨头断了。”
司机停下车询问吴剑的伤情，并报了警。但吴剑一边跟司机说：“我要赶着送外卖，回头处理”，一边从地上捡起包装盒摔得有些变形的外卖又骑上了车……
从车祸事发地到客户家有3里路，还要爬4层楼，吴剑紧赶慢赶，终于在规定时间之前送到了。
他向客户解释了途中遇到车祸，包装盒被摔变形，希望客户不要投诉。客户给了他好评。
可当晚回家后，他的右锁骨痛得睡不着觉，去医院一检查，发现右锁骨已经粉碎性骨折。
他想早点好起来
继续赚钱成家
吴剑来自江山贺村镇农村，3岁时父亲去世，身患重疾的母亲生活基本不能自理，从小由三个姐姐带大。
初中毕业后，他就外出打工。“洗碗，搬运啥都干过，但都能没赚到多少钱。”
这两年，吴剑开始送外卖，挣的终于比以前多一些了。也是在这个时候，他交了女友，攒钱成家成了最迫切的愿望。
送一单能赚4到5元，吴剑有个小目标：每天赚200元。也就是说，他每天要送50单左右，工作12小时以上。“基本上睁开眼就送外卖。为了能早点和女友结婚生孩子，不累。”
吴剑在江山城区租住了一个小单间，租金每月300元。他说：“说不定哪天也许还会买个属于自己的房子呢。”
他想早点治愈出院，继续赚钱。“以后会注意交规，尽量不让自己受伤。”
昨天中午，记者来到“饿了么”江山公司城中投递站。负责人林勇说吴剑平时很勤快，入职时公司已为其办理了意外险，目前已经和保险公司在接洽赔偿事宜。
虽然生活很艰辛，但是吴剑确实违反了交通法规，江山交警根据现场勘查结合监控视频认定吴剑事故全责，处以20元罚款。江山市公安局交警大队长毛立森说，“从交警掌握的车祸数据显示，外卖小哥送餐途中存在不少违反交通法规的行为，如随意变道、逆行、闯红灯、走机动车道、超速走人行道、边骑行边看手机、打电话等行为，这些违法行为不仅严重威胁自身和他人的安全，还时常引发非死即伤的交通事故，而事故中受伤或者死亡的往往是外卖小哥。外卖骑手要自觉遵守交规，而同时，也请食客们用包容的心态面对外卖小哥，他们真的很辛苦。”
（浙江在线）
大洋网
每天在城市中穿梭送餐，自己却从未准点吃过饭；每天都在超时加班，回家倒头就睡是唯一的休闲；企业标准的愈发严格让他们苦不堪言；监管部门的三令五申，重点强调交通问题，最终所有的压力都转嫁到了最底层的送餐员身上。
一个外卖送餐员究竟有哪些压力？
1.投诉问题
送餐都有时间限制，如果超时，一般情况客户会给差评或者投诉；商家出餐慢了，送餐时间就短了，只能路上快点，如果闯红灯了，还要罚款500元。现在的竞争越来越大，客户的要求也越来越高，被客户投诉一次，不仅这单没钱，还要罚款100元，这还是算轻的，如果你装备佩戴不规范，一项不戴帽就罚款200-1000元。不可避免几乎每个月都会罚钱。 
2.工作负荷强
全职送餐员，根据公司规定，每天早9点，在指定地点集合“开早会”。接下来一整天要工作13个小时，也没有节假日，如此高强度的工作节奏及超长工时，对于身体的影响非常大，极易引发“过劳死”及其他健康问题。遇到刮风下雨，如果有订单，送餐员也必须送达，出事故的风险很大，送餐员在送餐途中磕磕碰碰在所难免，万一把客户的饭撒了，更是有苦说不出。中午是送餐最忙碌的时段，外卖送餐员根本时间没有吃饭，往往饭还没端上来就有新的单子了，必须赶紧撂下碗筷上路。几个月没准点吃过饭在送餐员中是很普遍的现象。
3.罚款负担重
处罚标准越来越严。送餐超时被举报罚50元，如果顾客投诉要罚500元。在午餐期间，往往一派就是5,6单，超时避免不了，只能求用户提前确认送达，但有的用户不同意，只要投诉就会被罚款。每天送餐，难免会遇到较真的客户，所以，罚钱的压力有时会压垮送餐员。之前“3·15”晚会的曝光让外卖平台的监管一切从严，逼迫外卖企业从重从严把关，可最终这些压力还是落在了送餐员身上。 
总之，一句话，饭晚吃会，死不了，职业无贵贱，素质显高低！互相体谅，将心比心！
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外卖小哥的压力有五个方面：
第一，来自顾客的压力。我把顾客的压力放第一位，主要是为了说明，外卖骑手小哥不容易，请点餐的亲谅解！当然，点餐的亲是顾客，是上帝，但是，也正因为您是上帝，请给予外卖小哥一点包容与爱心。其实，作为外卖小哥，他既然从事这行，就要承担这行的压力，当然，作为上帝的您，责备送餐小哥也是对的，毕竟您付了钱，应该享受到应有的待遇。可是，请您给差评或投诉前，请冷静三秒，有可能你的轻轻一点，或投诉一句话，那这个小哥估计一天或半个月就白做了。所以，无论怎样，请高抬贵手！谢谢！
第二，外卖平台公司的压力。无规矩不成方圆，这个道理在任何公司都是一样的，理解！公司要发展壮大，没有规矩也是不行的。但是，请外卖平台的管理层，有机会也去体验下骑手送餐。你制定的管理法可以理解下骑手吗？每一位骑手进入这个行业，当然是为了工作挣钱糊口，但是，请善待每一位骑手，他是您的前线战友，没有了骑手，外卖平台什么也办不成，没有他们在前线没日没夜的送餐，您能朝九晚五的坐办公室，能双休？还谈什么发展壮大！
第三，商家的压力。请各位商家老板，对来拿餐的小哥说声：“谢谢！”正是因为外卖小哥的帮忙，你的美食才能传遍城市的每个角落，也许，你的这个外卖单，小哥可是拼命的在路上赶，跑步上顾客的楼；也请商家老板，你的汤水加了防漏吗？小哥并不是有意把汤水弄出来，但是，赶时间，路不平，顾客追餐，等等情况，汤水不防漏，责任并不全是骑手小哥的错。
第四，家庭的压力。家庭的主心骨是外卖小哥，那请家人理解他。他为了这个家过得好些，是用命来拼钱的，闯红灯，他愿意吗？他不知危险吗？不是，因为有时就因为等红灯等电梯的一两分钟，超时了，这单白跑，还要扣钱，一天就白做了。如果外卖小哥是你的儿子，请关心他，说句：儿子，辛苦了！因为他的加入，骑手军团才更有活力，他可以一口气跑十层。你以为他为了锻炼身体，NO！就争一分钟。
第五，社会的压力。请各位看友，无论你点不点外卖，不要看不起外卖小哥，他们是最能“跑”的一群年轻人，一个月随便就跑几百公里，上千公里。凭自己的劳力生存，这世界身份没有高低贵贱，也许某一天，在寒冷，孤独，无助的夜晚，在人生失意的时候，有陌生的外卖小哥给你送来一碗热气腾腾的白米饭！
压力，每个行业都是有的，有压力才有动力，但请善待你身边的每一个人，因为你/我/他都是生活在压力的环境下，我们有压力才去追寻自己的梦。请理解外卖小哥！也请理解我们身边的每个人！大家都挺不容易的！不单是外卖小哥，理解万岁！
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乱七八糟de变色龙
送餐时间有限制，路上有可能发生突发状况，延时会差评，多送无形多挣点钱，压力肯定有想想为5星好评可以说是无所不用，时间久了压力大了，或者是怕延时，等等，心情难免会变得急躁，在加上一些客户的态度出现一些暴力倾向可以理解，这社会节奏变快使人变急躁是因为有些人还没适应这种变化，其实很多事都是些小问题只是大家都缺乏一些理解和忍让，社会不会把人分个三六九等，恰恰相反是人把自己分个三六九等，和谐家园是靠大家去创造，去维护，多些理解，多些忍让。
孤狼
谢谢邀请！接到外卖单后就得赶紧去商家取餐，希望在最短时间内把餐送到。一般情况下一单的配送时间在30分钟到50分钟，具体看商家和顾客的距离远近，还有恶劣天气的影响。有的商家出餐非常慢，做好餐只剩十几二十分钟，路上遇到红绿灯或者堵车那就急死你，这样很容易配送超时。下雨天路打滑，冷天餐容易凉，路况颠簸容易撒汤，这些因素都有可能让顾客给你差评投诉，白送了不说还得扣钱，或者送到了直接不要了。各行业都有他的不容易。
健康养生理疗体验馆
现在互联网发展迅速，一到吃饭的点，用户也不用出门在手机上下个单，在手机上点个外卖，不用一个小时，热腾腾的饭菜就送到你手里了，这都要归功于我们的外卖小哥，没有他们的辛勤劳动，也不会有用户这么方便的体验。可有谁知道外卖小哥上班的压力吗？
当我们接到一个订单后，首先要看的距离的远近，其次就是要看取餐的商家在哪里，要立马赶过去。如果是中午高峰期的时候，手机接了七八单的时候，本来是不会超时的，但如果有一个商家出不来餐的话，那可能后面接的单都要超时了，按照现在的平台配送规则，超时扣款是很严重的，扣掉一半，甚至还可能造成用户投诉，用户不会听你说什么商家出餐慢，下雨路上堵啊，只有一句话，送不了你就别接啊！所以造成现在看到很多送餐员骑车飞快，有的甚至闖红灯（我这里并不是说闖红灯是对的）相反人人都应该自觉遵守交通规则，每到中午的时候，我基本看到外卖小哥都是跑着送餐的，记得去年的时候在网上看到一个外卖小哥，因为订单超时了，在电梯里面哭，可能这就是做外卖配送员的压力吧！他们坚持不懈，风里来，雨里去，辛勤付出，只为给人送去一份温饱，为这样的外面小哥点一个赞吧/
鳰9722066
单少难养家，单多送不过来，投诉扣钱！你还没遇到7000多点工资扣税的外卖员！美团 饿了么那个大的企业就没有扣税，因为他们的工资是日结，达不到国家规定的税收起点3500，不说了，两天白干
再贱那就再见了吧
感谢邀请，首先我先声明的是我没有做过外卖这一行业。平时也没有太多叫外卖的生活习惯，对快递行业这一块并不是很了解。不过据我平时的观察来看。快递行业在平时的压力还是很大的，因为他要兼顾送餐路线以及顾客的评分才能从中得到收益。平时一个差评要好几个好评才能把它填补回来。然而这一些在外卖送单的生活中是很常见的事情，这也往往影响了他们的收入。所以他们的生活压力，不是说每天都送，当多少，而是每天送达的客户打多少好评，这完全都就是一种命运掌握在别人手里的感觉。完全没有自主性。
