最近有朋友問我：中規的普拉多從之前的全時四驅改成了分時四驅，到底還值不值得買？這個問題無需糾結，即便是分時四驅的普拉多，在越野性能和通過性上，只會比之前更智能，不會比之前更差。更何況普拉多這種越野車中的明星車型，每一次換代和改款之後，從性能到駕乘舒適度方面，都會有一個全方位的提升。就像某個小品臺詞裡面說的：你大爺永遠是你大爺！
其實我挺好奇有些“鍵盤俠”們非常糾結分時四驅和全時四驅這個問題，就好像是變成分時四驅之後，普拉多的性能就直線下降了似的！奔馳GLC也是全時四驅，它能越野嗎？牧馬人也是分時四驅，有誰會懷疑它的越野性能嗎？
分時四驅和全時四驅各有各的優勢，但不存在誰比誰差。切勿聽一些“鍵盤俠”們去噴普拉多的分時四驅，它們可能連普拉多都沒開過，可能都沒去真正的越野過，也更沒開越野車去過無人區，陷車被救援過。再說了，現在不管是硬派越野車，還是有一定越野性能的SUV，有幾個車不靠電子限滑過日子的！現款的陸巡和雷克薩斯LX57也是如此。
現在的國產普拉多即便變成了分時四驅，它的越野性能也毋庸置疑。如果您心裡真的過不去3.5L發動機和分時四驅這個坎兒，可以選擇平行進口版本。說點實際的，即便您是越野愛好者，大部分時間還是在城市道路中通勤使用，那種有錢很閒，幾乎一年有三分之二時間都在自駕遊的越野發燒友，畢竟還是少數。
寫在最後：我個人認為目前的中規版普拉多雖然改成了分時四驅，但對於喜歡越野和自駕遊的朋友來說，仍然是一款比較值得購買的車型。而且新款普拉多在公路的駕駛舒適度和配置方面，都比之前有著很大的提升。
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