還記得之前有這樣一句話“不懂車的人，買豐田準不會後悔，懂車的人，只會買豐田”，很大程度上，這個道理一直左右著我對豐田這個品牌的看法，在我腦海裡豐田車就是好。可是隨著近幾年國內自主品牌的崛起，有了太多性價比更高的車型，如今再看豐田，感覺當初自己只不過是傻傻分不清罷了。除此之外，在自主品牌的不斷衝擊之下，豐田同樣受到了不小的打擊，旗下車型為了尋求銷量，更是在售價方面做出了很大程度的讓步。豐田也扛不住了！這車被逼至“白菜價”，十年不大修，省心又省油。
豐田威馳是一款定位於家轎的車型，從上市之初，就受到了很多人的關注，在當年也是許多老百姓心中夢想的座駕，只不過在車型的競爭中逐漸沒有了優勢，因此就選擇了簡單粗暴的降價銷售，如今該車低配版本已經降至7萬，可以說是被逼至“白菜價”了！但是該車從各方面來看，依舊是很不錯的。
來說說外觀，可能會有人覺得威馳這個前臉不太好看，因為現在的車前臉設計的都帶有很多亮條，而威馳偏偏沒有亮條，彷彿沒有了獨特的氣勢，但是我倒覺得很耐看，前臉大嘴式的設計很是吸引人，層次感十足不說，給人視覺上的衝擊力也是很強的。
車身側面並不平庸，在線條的點綴下，新車給人的視覺效應還是很獨到的；再加上自成一體的尾部設計，其實也挺耐看的。車內空間相比較同級別而言，很有優勢，而且後排座椅可以放倒，儲物空間也足夠用。
有著“開不壞的豐田”之稱的威馳，在性能方面不用太過擔心，不出意外的話，開十年也沒必要大修，日常保養做好就足夠了，另外，值得一提的就是威馳內部零件大多都是採用進口，為的就是保證行車中的穩定性，還是很厚道的，開起來也是省心。配置的話，在10萬級轎車中，該車一定能排上號，像一鍵啟動、電動摺疊功能、疝氣大燈等等，都是應有盡有的。
最後咱來看看動力，威馳搭載有兩種不同型號的發動機，分別是1.3L和1.5L自然吸氣發動機，最大功率為73kW和79kW，峰值扭矩為123N·m和140N·m，傳動系統上匹配CVT無級變速箱。這款車最後的亮點就是省油，由於配備了發動機啟停功能，對於降低油耗的作用還是很明顯的。豐田也扛不住了！這車被逼至“白菜價”，十年不大修，省心又省油。
競爭車型：大眾捷達，大眾捷達是一款經典家用車型，優點就是質量相對穩定，都是成熟平臺，三大件的質量都沒什麼問題，在品控方面還是比較令人放心的。捷達這款車優點其實有很多，像保有量巨大，維修保養便宜、款型經典、品牌效應高等等，和威馳作為常年的競爭對手，兩者可以說是旗鼓相當了，但是如果看慣了大眾式的設計，如有需求，不妨試試威馳吧。
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