合資車在國內銷量是最大的，當然這也和其自身的造車工藝的精湛，從而贏得國內車友的喜歡，但是話又說回來，眾多合資品牌憑藉著自己是合資車型，而把利潤空間加大，不過我們今天要講的這款合資車卻終於良心了！配9AT，咬牙降至16.6萬，帕薩特氣得想跳樓。
別克中級轎車的標杆車型君威，君威上市之初就以時尚的外觀顏值贏得了眾多好評，那具體車如何，讓我們一起來看看，首先從外觀設計上來看，新一代的君威更加靈動、優雅，當然其外觀設計大部分還是幾層了概念車Avista的設計元素，並且扁平化和重心低也很符合當下流行的設計元素。
至於車身尺寸，君威的長寬高為：4902*1863*1461mm，軸距為2829mm，這相比帕薩特2803mm的軸距來得長，同時纖細的腰身線條設計貫穿了整個設計主題，低趴的車身設計使其更加符合運動的定位，大氣的尾燈設計和前大燈的日間行車燈相呼應，很有既視感。
進入車內，給人的第一感覺就是簡潔又有質感，環抱式的中控臺設計，以及用料上的實誠，都讓君威在內飾上營造出了輕奢的氛圍，同時對於按鈕佈局和顯示屏基本上處於平行線上，這也加強了駕駛員的操控安全性，而全系標配的前排座椅加熱和環繞氛圍燈的裝飾，都大大的提升了室內時尚年輕的氣息。
動力上，君威有1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機可選，全系匹配9AT變速箱，在此級別下，變速箱配9AT的車型還真沒有多少，同時其可發出170和261匹的馬力，至於底盤架構，全新君威依然是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，並且據實測百公里加速為9.5S破百。
其實說起車型，君威不管從外觀顏值還是內飾配置上都有較高的性價比，而如今在B級轎車市場上，隨著凱美瑞、帕薩特以及雅閣等車型的更新換代，這也讓君威不得不把價格從17.58萬下探至16.6萬來搶奪市場份額。
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