四川新聞網瀘州7月19日訊（市扶貧移民局）烏蒙磅礴，山高路險。7月16日-17日，由瀘州市交通運輸局、市“兩高辦”、瀘州日報社、川江都市報社和瀘州新聞網·川江新聞網聯合組織的“向南、南向——四川出海通道行”·隆黃鐵路主題採訪活動走進雲南省昭通市，就敘畢鐵路昭通段建設情況、昭通市產業發展佈局情況和脫貧攻堅現狀等，採訪了昭通市發改、商務等部門，瞭解加快推進敘畢鐵路建設對於昭通市未來發展的重要意義。此外，採訪小組成員還到位於烏蒙山深處的昭通市威信縣，深入敘畢鐵路項目建設工地進行實地採訪，目睹了在集中連片山區修建鐵路的技術難度。
據瞭解，隆黃鐵路敘畢段全線長度189公里，其中100公里在昭通市威信縣和鎮雄縣這兩個國家級貧困縣境內。但“藏”於烏蒙山深處的這兩個縣，無煙煤儲量十分豐富，約佔雲南全省的28%。在此背景下，加速鐵路大通道建設對於促進該地區煤炭外運、老區群眾增收脫貧等具有十分重要的現實意義。截至今年6月底，昭通段項目已完成投資31700萬元。項目隧道佔比高、施工難度大，但在各方努力下，項目進展較為順利。
昭通市位於雲南省東北部，地處雲、貴、川三省結合處和金沙江下游沿岸，坐落在四川盆地向雲貴高原抬升的過渡地帶。昭通是雲南省通向川黔的重要門戶，地勢南高北低，全市最低海拔267米，最高海拔4040米，素有“鎖鑰南滇、咽喉西蜀”之稱。
按照建設規劃，敘畢鐵路自既有隆昌至敘永鐵路的敘永北站（龍鳳站）接軌，經瀘州市敘永縣到宜賓市興文縣後，再繞行敘永縣進入昭通市威信縣、鎮雄縣，隨後進入貴州省畢節市，最終接駁畢節至黃桶段。（來源川江都市報）
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