时间：2018年，夏。
坐标：29°50′09.30″N，122°23′41.60″E（真实坐标，聪明的读者朋友们一定能通过文中各处提示以及此坐标在地图上找到这个点的）
海拔：18米
任务：保护VIP，穿越敌占区。
工具：二代海马S5。
敌我分析：
敌军：全副武装，荷枪实弹，五大三粗，肥头大耳（他们蒙面了，算了你们看不到），兵力在一个排以上：
虽然是杂牌军，各种枪械都有，但起码都是制式武器：
AKM型7.76毫米突击步枪，
SCAR-L型5.56毫米突击步枪（带倍镜），
QBZ型5.56毫米突击步枪……
我军：装备二代海马S5一辆，90后领航员一名，90后战地老司机一名，90后战地记者一名，90后身高180cm VIP一名。
我们很快伞降到了VIP所在的地点，与VIP成功会合。
作为一名汽车媒体，在这紧要的关头，我的媒体素养依然闪闪发光，于是我首先采访了一下身高180cm的VIP为什么要选择这款二代海马S5。
VIP:作为一个90后的VIP，个性、新潮、时尚的外观是我选车的标准之一，也就是说颜值即正义。二代海马S5的颜值颇高，首先我们来看看前脸。
二代海马S5的前脸应用了海马全新设计语言，大尺寸六边形蜂窝前格栅，鹰隼式海马标志，配合满天星进气格栅，成为前脸的亮点。车灯组采用分体三层设计，鹰眼式LED日间行车灯，造型犀利，配置感光系统，转向照明辅助、防碎裂灯罩，进一步确保行车安全。
车尾的设计凹凸有致，行李箱低开口方便拿取行李。鲨鱼鳍集成了FM、GPS、GSM等各设备天线，美观时尚。回旋镖LED尾灯则是极具设计感的回旋镖式，与尾部切面共同勾勒出丰富的层次变化。二代海马S5采用双边单出的排气设计，四边形镀铬亮银尾喉与银色护板结合。
本次二代海马S5共搭载1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.6TGDI+6AT（后续上市）四种动力总成，三款发动机，6AT/CVT/6MT/5MT四款变速箱，为消费者带来多种动力选择。发动机舱相当规整，厚厚的隔音棉能提供不错的噪音抑制。
1.5T发动机：最大马力163Ps(120Kw)/5500rpm，，峰值扭矩223N•m/1800-4000rpm，采用进气可变气门正时（VVT）技术、双顶置凸轮轴+顶筒式挺柱结构，同时应用轻量化技术保证了燃油经济性，博世新一代电子节气门体的加入，更进一步降低油耗。
1.6TGDI发动机：与德国FEV联合开发，基于模块化平台打造，最大马力185Ps(136Kw)/5000rpm，峰值扭矩280N•m/1500-4500rpm，升扭矩175.6 N•m/L，匹配6AT自动变速箱，这套搭配使二代海马S5在动力性和平顺性上达到最佳状态。小惯量涡轮设计-源自德国，技术先进、质量可靠，且排放达到国五/国六标准，性能指标在市场中处于领先地位。
二代海马S5的车身尺寸为(长)4418mm×(宽)1823mm×(高)1630mm，后排的腿部空间和头部空间都十分充裕——VIP表示乘坐相当满意。
配备电动遮阳帘且可开启的全景天窗，采用了夹层隔热玻璃和高强度防滚支架，天窗尺寸为1340mm×850mm，天窗面积达到1.139㎡，可开启面积有0.496㎡ ，这样大的开启面积，车内乘员上去架个机枪都没问题。
二代海马S5拥有宽大的后备箱空间，再加上可4/6比例放倒的后排座椅，拉一些大件长条形物品（比如AWM）也是小菜一碟。
在储物空间方面，在四个车门和后排中央扶手都设计了放置水瓶的位置，并且在前排中控台两侧还设计了网兜可以放置手机。
二代海马S5拥有201mm的高离地间隙，确保能适应各种路况。无论爬山涉水穿越枪林弹雨，还是城市漫步，二代海马S5都能轻松应对。
在风云突变的战场环境下，一辆动力强（跑得快敌人追不上）、空间大（可以搭载多名带武器的保镖）、通过性好（可以应对各种复杂路况）的SUV是上佳选择。在8万元级别的SUV里面，二代海马S5无疑是最佳选择。
上车，准备出发！
进入二代海马S5车内，第一个感觉就是6向电动调节的主驾驶座椅包裹性不错，真皮打孔，还配备了腰托和座椅加热功能，在8万元级别的SUV里面实属难得。
车内第二个一定不会忽略的就是中控台上堪比iPad的10英寸大屏了 。其分辨率达到1028*720，采用驾驶员视角优化设计，面板加了防反光、防眩目涂层，高对比度、广可视角、高亮触摸屏。集成百度车机版在线地图，车机保证3年6万公里使用寿命，视觉体验更佳。
除了那块10英寸的大屏，二代海马S5还全系标配7英寸液晶仪表盘 ：采用TFT屏，屏幕对比度高达300:1，像素高于110PPI，360°环绕可视角度大于70°，提供常规主题、科技主题、强动力等三种主题的全液晶仪表，分辨率达到1920*720，视觉体验清晰明快且新颖。
出发前，我们查看了作战地图，有两个计划可供选择，一个是向北撤离的A计划，一个是向西突破的B计划。A计划的敌军据点R离公路较远，我们悄悄摸过去的话，也许不会惊动那里的敌军。
不料，在我们执行A计划向北撤离的路上，刚过一个弯就远远的看到敌军已在路上设卡堵截了。于是，我们立马调转车头，执行B计划。
二代海马S5拥有长度为4418mm的灵动车身，再加上分辨率达到1280*720的高清360全景影像以及电子随速助力转向，在两车道的道路掉头变得轻而易举，前行无碍，后顾无忧。实际体验下来，这个全景影像一共可提供前、后、左、右、俯视、鸟瞰环绕6个视角，无论各视角的角度以及俯视图的拼接完美度都非常好，并且还集成了行车记录仪功能，免去后期加装带来的烦恼，时时刻刻保护行车安全。
B计划的道路就没有那么平坦了，好在二代海马S5采用了全独立悬架，前麦弗逊与后五连杆，配合兼顾操控性与安全性的215/60 R17轮胎，在快速驱车撤离的时候，即使是在颠簸的道路快速转弯，也能提供不错的操控性与舒适性，不会让后排的VIP感到不适。另外，4个红色刹车卡钳，也让整车更加动感。
驾驶二代海马S5，执行B计划，绕过几个弯之后，在敌军据点P附近的道路再次发现了敌军的卡点。我习惯性的去海边绕了一圈，也没有看到船。怎么办？这时领航员下车使用50倍光学变焦的摄像机，侦查了敌军卡点的部署之后，发现敌军并没有使用铁栅栏、钉刺带，甚至连减速带都没有部署，这给我们强行冲卡创造了有利条件。
准备妥当之后，我们深踩油门，向着敌军卡点冲去。
油门响应迅速，1.6TGDI发动机持续爆发出280N•m的强大扭矩，车速在快速提高，老司机握紧了方向盘精准操控，其余三人也埋着头抓紧了扶手，安全带牢牢的抱着我们。
伴随着1.6TGDI发动机的咆哮，我们的车辆进入了敌军的视线，敌军瞬间展开作战队形，向我们射击，顿时枪声响彻天际。但是我们在二代海马S5车里没有丝毫的畏惧，因为其采用了
3H高钢性车身设计，全车高达72%的高强度、超高强度钢板，钢板厚度最高达到8mm；钢材密度高、质地坚硬，在吸收碰撞能量的同时，还可以保持最大的承载能力，给我们带来装甲级防护。海马S5屡次在C-NCAP成绩中荣获五星安全认证，二代海马S5同样按照五星安全认证标准进行研发。
老司机一顿连续的左冲右突、风骚的走位，拉着敌军的枪线，伴随着ESP提示灯不停的闪烁（我知道
集成了ABS、TCS、HAC、HBA的博世9.1ESP系统正在全力工作着），我们毫发无伤的突到了卡点，在高速行驶的二代海马S5前面，敌军纷纷作鸟兽散，看着我们远去的车影，望车兴叹。我猜测他们回去得向他们的老大申请购买二代海马S5作为战备了。
穿过硝烟弥漫的战场，我们开启了二代海马S5的新风处理系统 ，不用开窗，也能优化车内空气，PM2.5可降到安全值50以内，保护车内乘员的健康。当天气温较高，从出风口的水珠能看出，自动恒温空调的制冷能力是真强啊。
在碾过遍地的弹壳之后，为了绝对保证VIP的安全，我们还通过TPMS胎压监测系统进一步确认了胎压的状况（一般情况下，TPMS胎压监测系统会对胎压和温度的实时监控，并在第一时间将监测到的胎压异常情况反映在系统上）
离开敌占区不久，前来接应的朋友已经在路边等候了。原来他们通过二代海马S5的Moofun移动互联人车生态系统，运用车联网系统对我们的车辆进行了定位，前往我们的位置接应了。
一场惊心动魄的救援行动顺利完成，一次酣畅淋漓的试驾体验也完美收官，对海马汽车的理解也更加的深刻了，海马汽车依旧要在作为交通工具本身的本质属性上深耕，朝“动力”持续发力。凭借同级领先的动力，以及高颜值、调校上佳的底盘、丰富甚至越级的配置，二代海马S5有实力成为8万元级别极具竞争力的SUV产品。
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