破冰之作 吉利博瑞GE又將奪得自主新能源的「頭牌」?

若問2018年上半年表現最亮眼的車企是哪家?那非吉利莫屬了。據乘聯會最新數據顯示,吉利2018年上半年總銷量達到766,630輛,較去年同期增長了44%,約完成其全年158萬輛銷量目標的49,在自主品牌中獨佔鰲頭。

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能取得如此耀眼的成績與吉利自身的戰略佈局是分不開的,從SUV到轎車、從低端到高端、從整體到細分,吉利的產品幾乎涵蓋汽車市場的各個級別,並且都“全線開花”,取得不錯的成績。然而,在新能源汽車領域,吉利汽車似乎就有些“力不足了”。雖說吉利帝豪在轎車榜上常年盤踞銷量前十,且還是唯一的自主品牌車型,但帝豪EV系列的銷量就有些不盡人意了,這也直接導致了吉利在新能源領域表現欠佳,數據顯示2017年全國新能汽車銷量上吉利汽車2017年總計銷售了2萬多輛。產品線單一是吉利在新能源市場失利的其中一大原因,無法滿足市場需求,直接影響品牌的市場佔有率。

破冰的博瑞GE

不過,這樣的局面將很快被打破。最近,吉利汽車接連推出博瑞GE、帝豪GSe等全新新能源車型,並將在未來三年內,向市場推出30多款新能源和節能車型,逐漸完善在新能源領域的佈局。而這輛普遍被認為是吉利新能源領域“破冰”的博瑞GE,究竟實力如何?車市進言此次也來到了“風潮所向—吉利博瑞GE科技先享體驗”重慶站的現場,與博瑞GE來了一次火熱的邂逅。

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“豪華”,是我對博瑞GE的第一印象,即便吉利官方在博瑞GE上沒有標榜和提及“豪華”這個詞,但我還是願意為它打上這樣的標籤。能夠在13.68萬元—17.98萬元的區間內,做到這樣的外觀設計與內飾體驗,稱其“豪華”也不為過。

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全新的吉利博瑞GE是在博瑞的基礎上進行升級改進的,繼承了博瑞的流水、拱橋等中國元素的設計靈感。前格柵呈整體內凹的鯊魚嘴造型,給人強烈的咬合感,更具運動氣息。飛掠式車頭、風洞式下格柵配合宇宙之眼前大燈、流光轉向燈、航跡線式日間行車燈,使前臉看上去炯炯有神,讓鋒銳式車身極富衝擊力。翼展式車尾在設計上更強調橫向、低寬元素,在時光之翼LED後尾燈、星速流光轉向燈點綴下,更具運動氣質。不得不承認吉利這幾年的設計水平成長的十分迅速,在這個價位級別,博瑞GE的外觀造型稱得上是一流的。

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相比燃油版的博瑞而言,博瑞GE“未來星艦座艙”的內飾更加顯得更加科技感一點,一體化中控全面屏呈現出IMAX巨幕般的豪華感。尺寸均為12.3英寸的液晶儀表盤與中控屏,可實現導航地圖、音樂播放等信息的雙屏交互功能。星艦式儀表臺上方,星艦飛梭高音單元將星空與西湖拱橋融為一體,高貴典雅兼具未來科技,懸浮式能量倉更帶有手機無線充電功能。

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這塊中控屏搭載了吉利最新的吉客智能生態系統(GKUI),可實現個性化自定義桌面、在線伴聽、多媒體、語音交互、高德導航、APP應用市場等多項智能功能。值得一提的是該系統還支持4G通訊+車載wifi、遠程控制等多項智能功能。

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除此之外,博瑞GE還採用了哈曼14揚聲器立體環繞HIFI音響,在試車體驗時,該音響的表現十分不錯。而在安全上博瑞GE全系配備了在系統反應及車身穩定功能方面具有劃時代革新的博世ESP9.3車身穩定系統,也是目前市場上首款搭載此係統的B級車。其他諸如360°全景高清倒車影像、TPMS胎溫胎壓檢測系統、智能高清車載行車記錄儀等配置,在博瑞GE上也均有搭載。

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博瑞GE像後排獨立空調控制、USB充電接口,以及同級車型難尋後排座椅電動調節等都所配置。

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另外,最應給博瑞GE點讚的是它的頭枕設計。這款航機式主動頭枕的貼合性非常好,足夠柔弱且擁有一定的支撐性。要知道,很多車型的頭枕幾乎是個擺設件,要麼位置設計不當,要麼就是太硬。而博瑞GE的這款頭枕不管是人體工程學還是材料的運用都顯得十分恰當。有興趣的朋友可以前往當地4S店實際體驗一番。

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動力系統方面是博瑞GE最大的看點,博瑞GE有MHEV版和 PHEV版兩個版本。博瑞GE MHEV也是國內首款量產的搭載48V輕混系統的B級車。其中1.5TD發動機最大功率132KW,最大扭矩265N·m。搭配吉利自主研發的48V MHEV輕混系統,系統綜合扭矩最高達300N·m,最大功率142KW,動力性、經濟性超越市場主流2.0T發動機。同時動力響應更快、更強勁,發動機1000轉即可爆發226N·m最大扭矩,低轉高扭更適合城市路況,百公里加速僅8.9S。

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而博瑞GE PHEV搭載的1.5TD+7DCTH插電混合動力系統則採用了自主研發的P2.5獨特架構,將電機置於變速器內,從而形成了一個整體,傳動效率高達97%,實現了最佳轉速和最佳油電分配比例,也是目前最佳的動力輸出耦合方案之一。

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在重慶站的活動現場,也設置了一系列的場地試駕,有直線加速,緊急制動,自動跟車、轉彎跟隨、限速識別體驗、全自動泊車功能等環節。而在這些項目體驗中,博瑞GE不管是動力還是底盤的調校都有很有優異的表現。

寫在最後:

在上週,油價創最大漲幅,全國加油站統一上調油價,汽油、柴油分別上漲270元和260元/噸。而且從以往推算,油價未來繼續上漲的可能性也非常大。在這種背景下,新能源車型對於消費者來說無疑是比較划算的,但當前的純電動汽車迫於電池技術的限制,顯然不是一個明智的選擇。那麼,混動車型將會是消費者最理想的座駕。而博瑞GE目前稱得上是自主品牌中混動車型的佼佼者,有興趣的消費者不妨考慮一下。


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