上回說到 | 雷朝軍火了，因為開了輛日本車去上海
那他究竟是為什麼火了呢？
小編一查探，原因是他開著日本貴士在上海高速路上發生了事故，在現場發現汽車的防撞梁竟然是泡沫做的！泡沫！你沒聽錯，就是泡沫！！！這位大老闆瞬間氣炸，聲稱自己是龍壹集團的雷朝軍先生，並且憤怒聲討了日本車的質量！
“泡沫事件”也在網上炸開了鍋，網友們眾說紛紜，有的說雷朝軍是來炒作的，黑了日本車，火了自己，簡直傳銷組織打廣告既視感；有的說小日本簡直喪盡天良，不拿中國人民的生命當回事兒；還有的專業人士說別不懂裝懂，汽車防撞梁和泡沫各隔層根本不是一回事！這事兒你怎麼看？
揭秘 | 泡沫代替防撞梁到底是怎麼一回事兒呢？！
答案 | 其實防撞梁和“泡沫”根本不是一回事兒！！！
首先，我們得弄清楚防撞梁、“泡沫”和保險槓這三者的區別
防撞梁 | 即防撞鋼樑，由主樑、吸能盒，連接汽車的安裝板組成。作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼樑是吸收和緩和外界衝擊力、防護車身前後部的重要安全裝置。
“泡沫” | 通常是指汽車防撞梁和保險槓之間的吸能塊，作為填充物填充隔層（業內也稱EA材Energy Absorb Material），通常使用EPP（發泡聚丙烯）或者普通PP（聚丙烯）材料製成。它的特點是重量輕、韌性高、吸能效果好。它的作用主要是為了保護行人安全，減輕事故後發生的損失。
保險槓 | 安裝於汽車前後端，有裝飾功能，是防護車身、保護車身及乘員安全功能的安全裝置。以前的保險槓由鋼板製成，革新後使用塑料製成。一般汽車的塑料保險槓是由外板、緩衝材料和橫樑三部分組成。其中外板和緩衝材料用塑料製成，橫樑用冷軋薄板衝壓而成U形槽；外板和緩衝材料附著在橫樑。
根據視頻顯示，結果顯而易見，
大老闆雷朝軍所看見的“泡沫”只是防撞鋼樑與保險槓之間的吸能材料，也屬於安全裝置，並不是所謂的“泡沫防撞梁”。但汽車交易市場上確實存在不少黑心廠家，使用塑料泡沫代替防撞鋼樑，所以各位親們在購買汽車時一定要擦亮自己的眼睛！
小編有話說 | 這次的“泡沫事件”持續發酵，第一，是因為此前不斷出現黑心廠家拿泡沫代替防撞梁的事件 ，實在是太可惡了！以至於人們先入為主，一看見泡沫就誤以為是泡沫防撞梁。不過這個事情也使我們認識到了，原來有些汽車還會在防撞梁和保險槓之間裝上泡沫吸能板用於安全防護。第二，日系車在碰撞方面的安全成績很差是不爭的事實。“幾乎一遇到撞擊，汽車就容易受損”的形象深入人心，所以一出事故就容易把原因歸咎於日系車偷工減料。
事情沒那麼簡單 | 據專業人士分析，日系車碰撞安全成績差，關鍵原因在於吸能裝置後面的防撞梁。因為國內對於後保險槓的碰撞沒有規範的技術標準，因此很多在中國生產和銷售的日系車往往用泡沫吸能材料直接替代了防撞梁，這種車一旦被猛烈追尾，基本是沒有防護力的。
即使這樣，日系車也有日系車的優勢，仍然能夠穩佔大頭的地位。
那麼，小編想問幾句，汽車後置使用泡沫吸能材料能夠代替防撞梁做到碰撞安全保護嗎？如果不能，又為何要用？再者，保險槓由金屬變成塑料，是偷工減料嗎？大家認為能保障安全嗎？
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