近日，有消息稱北京將對外地牌照車輛的進京管理進行調整。這一政策一旦實施，身邊的不少朋友都會受到影響。
具體內容就是，按照新的非京籍車輛進京管理規定，進京證一輛車每年只能申請12次進京證，而且每次使用不能超過7天，算下來也就是一年只能在北京開84天。不少朋友由於沒有京牌指標，想在北京開車就只能使用老家或外地牌照，新政策的推出，無疑使很多人產生了賣車的想法。
新車流入了二手車市場，二手車變成了“三手車”，二手車市場或許會因為集體賣車而造成二手車數量增長的局面，而數量的增長勢必會引起價格的降低。用較低的價格買一輛合適的車何樂而不為呢。但是在眾多二手車銷售渠道中難免會有不良的市場行為，這些行為直接導致了二手車市場的不穩定，對消費者來說一些問題車輛的頻繁出現，也降低了其購買慾望，更可怕的是這些行為還會嚴重影響汽車使用安全。所以說二手車市場水太深，想要入手需謹慎。
一般大城市的新車和二手車價格都相對較低，這點我們不用懷疑。其中的原因也很簡單，就是大城市的市場競爭激烈，消費能力也強，為了吸引更多人買車，降低價格肯定是最直接的方式。所以大城市的二手車便宜你也不用去懷疑是不是有什麼問題。
但價格便宜，只能說再一定的範圍內。首先我們要知道，便宜沒好貨，太便宜的反而更不好。就這幾天的大範圍降雨，泡水車肯定少不了。泡水車一般在南方水量比較充足的地方常見，在雨季行駛時，發動機進水導致發動機缸體報廢或車上的電子零件報廢。這類車一般在網上會以個人的名義售賣，二手車廠一般不會收這類的車輛。因為泡水後車上的很多電子件很可能失效，一些零部件也容易生鏽，嚴重影響車輛的安全性。所以，泡水車在售賣之前肯定會進行翻新，否則一眼就會被看出。不過，即使翻新了，還是有方法辨認的：
1、水中一般含泥沙較多，只要被水淹過的汽車，縫隙處會殘留一些泥沙，這些地方都很不容易清理。比如說地板和車門的連接處，如果有泥沙就十有八九是泡水車。
2、看底盤，檢查底盤可以直觀的看鏽跡是否明顯。由於車子長時間泡在水中，鏽蝕較為嚴重，尤其是排氣管部位，會有明顯的鏽斑。
再有就是事故車，事故車要比泡水車更常見，因為國內每天都在發生著大大小小的事故。有些車已經在事故中報廢，但有些車經過修復流入到二手車市場。當然一些小的刮刮蹭蹭不能叫事故車，事故車一般指車身受損嚴重，一些結構件損傷。這些受損部位一般在懸架安裝位置，A柱以及焊接部位等一些重要位置。雖然有些部件已經經過整形，但並不能保證路上的安全，所以一些事故車會以很低的價格出售，但我們還是不要貪圖小便宜，畢竟自身安全是不能用錢來衡量的。
另外還有一種調錶車輛，這種車一般常見於使用年數不長，但行駛里程較長的車輛上。為了能使二手車買一個好價錢，一些車主往往採取調錶的行為，改變里程數。這樣的車是比較危險的，因為里程數的不準確，影響了車主對車況的瞭解。雖然調錶很難被發現，但也可以通過一些方法去辨認。
1、通過剎車片和輪胎的狀況去判斷車輛的行駛里程與儀表上的相符程度，當然這可能需要“老司機”才能辨別，所以在看二手車的時候，不如帶上一些有經驗的老師傅，請朋友或花錢請懂車師傅幫忙，這樣能買個放心，花幾百也不冤。
2、調錶可以說在國內是常見的坑錢方法，不過我們還可以通過4S店的保養記錄來進行分辨，可以查該車在店內的保養記錄，來計算其行駛里程準不準。如果沒有查到保養記錄，那就要小心了。
另外二手車還有一個較大的問題，就是售後服務，因為是二手的東西，沒人可以保證質量。如果付完錢開走，之後出現什麼毛病可就得自掏腰包了。買二手車本來就是為了省錢，結果車買來了毛病不斷，如果總是修車，那得多鬱悶，所以買車一定要選擇正規的平臺。
如何讓自己的車買個好價錢？
如果自己的車沒有什麼大問題，是真真正正的想出售自己的車，那或許做下面一些工作能讓你的車“升值”一些。
1、首先就是洗車，讓自己的車外表看上去幹乾淨淨，人家有願意買。當然不只是隨便洗洗，像發動機艙和車窗的三角部位更值得清理一下。
2、座椅保養一下往往可以提升愛車內飾的品質感，為汽車增值不少，尤其是真皮座椅。
3、賣車前先清理一下積碳，更換機油，這些保養幾百就能搞定，但會為試駕的時候增添不少光彩，動力可以有一個更平順表現。
當然，二手車也不是不可以買，但必須找一些懂行的人把把關，一些親戚或好朋友的二手車是可以購買的，畢竟知根知底，可以放心使用。另外，還可以選一些有資質的二手車平臺，最好有包退包換和保修合同。不要相信所謂的熟人推薦，另外像一些超低價的這種天上掉餡餅的事也不要去想。
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