改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中湧動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
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“靚仔，你的輪子掉出來了！各種遠光燈在後面的閃爍，左擺右擺地躲坑，都已經是司空見慣了...”
——極限絞牙低趴大王Jay
當WB看到這案例，自己嘴O了持續10秒鐘......HellaFlush風格見多了，還真的未曾看到如此“變態”的，所以車主Jay也被車友們親切地稱呼“變態”。到底有多變態，有多狂野？我們一起來看看Jay親手打造的極限姿態絞牙大王。
這是一臺末期323 Family，國內也叫“福美來”。玩這臺車的peng'y大多數都是以性能向為主，選擇玩“姿態”系的則相對不多，改件也較少，像這麼有“態度”的就更是珍稀。
Jay：“我第一次開車是在16歲，那天老爸喝酒讓我開車載他回家，從踩油門的那一刻，我就被開車的快感所吸引。自此之後，我經常偷爸的車出去兜風，然後回來每次都被罵的要死...”
Jay：“對於一個從小到大對車有濃厚興趣的人來說，研究改裝是理所當然！自己每天都在網上搜尋改件信息，渠道，尋找323相關改裝案例，連上學時間都不放過...內容看了很多，但想想自己沒錢，還是把改裝先暫時擱置了。”
Jay：“然而到了18歲，非常開心！因為成年了，可以考駕照了，同時步入實習期，開始有自己的收入，所以改裝再次提上日程。原裝鈴噴金色、短彈簧、小鴨尾、側裙、膠條前鏟，都是那時我剛入門的玩法。”
Jay：“很少看到改車不改輪轂的，所以原廠輪轂很快就被我拋棄了，找朋友弄了一套18寸的山寨VOSSEN CVT，配的是35的胎。不過胎薄，時不時漏氣，而4個輪圈最終也變形了。而避震這塊，隨後也換了山寨SP1，絞牙貼地大Camber的姿態正式啟航......”
Jay：“在我接手這車前，老爸用得很粗曠，沒怎麼保養，發動機燒機油，波箱出問題......之後都是我一點一點修復。在修復過程中，我發現國外是有2.0引擎的，然後在某寶上看了一下，陳田也有2.0機器，有fsde和fsze兩個版本，de是低功率ze是高功率，美版de還帶turbo，馬上我就把車拿去換上了fs機器。”
Jay：“差不多一個星期，之前說裝的是ze，但裝上去才說是de......然後我準備去接車時，又說我的車子被撞了......當自己看到被嚴重撞壞的它，心裡很難受，也不知道應該給什麼反應老闆了......”
Jay：“一個星期移植髮動機，再一個星期修車，才最終搞掂！修好之後，繼續整理外觀，新前鏟側裙頂翼，內飾改黑籠、包和風布還有零零碎碎的，然後就開始留意參加改裝車的聚會。”
Jay：“一直以來都是靠自己雙手修整姿態和外觀，追求越來越大的Camber，還在臺灣訂一套Hardrace後可調連桿加持。“靚仔，你的輪轂快掉出來了...” 然後各種遠光燈在後面的閃爍，左擺右擺地躲坑，都習以為常了。至於為什麼不玩氣動？因為我想親身感受日本姿態文化的精髓，同時想獲得大家的敬佩，所以我選擇了做極限絞牙戰士！”
Jay：“也許，有些車友會對我的改裝想法很好奇，而我的大部分想法都來自一個app - Instagram。323好看的外觀改件真的特別少，唯一的只有移植，所以我的車什麼車的外觀件都有，翼豹GDB、Altezza、寶馬5系、馬自達FD、日產TIIDA。”
Jay：“在不記得的哪一天突然覺得大寬體配回正常Camber的戰鬥姿態特別好看，之後我車的Camber就越來越小，直到現在的戰鬥姿態。”
Jay：“很多朋友都說，車老了，該換了，而且又沒什麼動力可言.....那又怎樣？我只知道我的322姿態之路還沒走完，至於接下來要改什麼，我不知道，只想跟著自己的想法走！”
改裝清單：
FSDE機頭、加大水箱
D2街道版絞牙避震
HARDRACE後六連桿可調套件
獅特底盤強化件、BREMBO F50鮑魚
日本WORK AMP鍛造輪轂前8.5後9.5
仿MPS前槓、IMPREZA前唇
IMPREZA側裙包角、手工寬體
TIIDA側裙、Rx-7後擾流
碳纖前鏟、碳纖機蓋
寶馬F10頂翼、Diy尾翼
Altezza尾翼、Diy碳纖尾翼擾流
NRG方向盤快拆器、DIY全車內飾
車主：Special Groups的Jay
攝影：黃焯輝
參考出處：改裝車
WB汽車文化
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