2017年RICHARD MILLE（裡查德米爾）的所有新表，你印象最深的是哪塊？誠然，和一些大品牌相比，整個2017年，RM所出品的新表，掰掰手指就數得過來——突破殼型限制的“扭腰款”RM 70-01，“番茄炒蛋色”的納達爾RM 27-03，世錦賽前夕推出的一紅一綠兩塊運動款RM 67-02，以及年初SIHH上推出的3塊表：兩款鑲鑽女表RM 07-01、RM 037，和與F1製造商McLaren - Honda聯手打造的史上最輕機械計時RM 50-03。
裡查德米爾RM 07-01（左）和RM 037
這些新品裡，我的一票，投給RM 50-03。或許很多人不太熟悉這款表，這裡，我想用四個關鍵詞，帶大家認識這塊表。
賽車表
每個品牌都會有一個可以被稱之為“品牌之根”或者被稱為“代表作”的東西，如卡拉卓華之於百達翡麗，皇家橡樹之於愛彼，“水鬼”之於勞力士，超霸之於歐米茄，Toric之於帕瑪強尼，Villeret之於寶珀……對於沒特定系列的RICHARD MILLE來講，這個代表作必須是“賽車表”。
左起：愛彼皇家橡樹、勞力士“水鬼”、歐米茄超霸、寶珀Villeret
賽車款，可以說是RICHARD MILLE所有產品當中，最能體現Richard Mille先生的本心，同時也傾注最大熱情的錶款。這也是為何，在諸多引人注目的RM新品裡，我卻對RM 50-03這款賽車表印象深刻。
Richard Mille本人非常熱愛賽車，他自己也收藏賽車。因為Richard Mille對賽車的熱情，他所設計的很多腕錶，概念都來自於F1的車輛科技，並將之轉化到腕錶設計上。當然咯，賽車和腕錶的跨界合作，算不上什麼新鮮事。但在賽車上傾注如此大熱情的腕錶品牌創始人，Richard Mille先生當屬第一。按Richard Mille的講法，是“對技術和設計的共有追求，讓RICHARD MILLE和McLaren - Honda自然而然地走到了一起”，2017年是RICHARD MILLE和McLaren-Honda F1車隊10年合作計劃第2年，這塊表是為了紀念兩者的成功合作，而特別推出的致敬款。作為一款徹頭徹尾的賽車表，隨表還會附贈Fernando Alonso和Stoffel Vandoorne在2017年駕駛的McLaren-Honda賽車的1:5比例車模。
輕
RICHARD MILLE給大多數人的印象，應該有“輕盈”二字，史上最輕的陀飛輪腕錶——RM 27-01，就是來自RICHARD MILLE，整塊表含錶帶僅重18.83克！我以前文章裡講過，有表迷甚至為此算出RM 27-01是單價最貴的表：定價4,785,000人民幣，每克價：25.4萬人民幣！
新品RM 50-03和RM 27-01相比，並沒有突破。但不要忘記，它是一枚“雙秒追針計時碼錶”。也就是說，在加入複雜的雙秒追針功能之後，整個陀飛輪機芯重量只有7克！整塊表連同錶帶總重不足40克。超輕重量的實現，歸功於極盡鏤空的部件，以及RICHARD MILLE對前沿技術材料的應用。我們接下來要說的，就是炙手可熱的前沿材料之一——石墨烯。
石墨烯
石墨烯，聽起來似乎是高深的化學名詞。但事實上，這款材料在大自然中比比皆是。舉個最簡單的例子，若你曾用鉛筆作畫，那麼很可能你曾製成過石墨烯——鉛筆在紙上輕輕劃過，留下的痕跡就可能是幾層甚至僅僅一層石墨烯。
所以發現和製成“石墨烯”不難，難的是如何將石墨烯分離並加以應用，曼徹斯特大學的研究人員為此埋頭苦幹研究數十載，直到2010年才首次分離出石墨烯，並贏得當年的諾貝爾物理學獎。比較貼近生活的關於石墨烯的研究，大概要數這條：石墨烯薄膜製成的高效淡化裝置大大推進了發展中國家淨水技術的進展。但，石墨烯的應用當然不止於此，它具有如下特質或者說優點：
超輕，但是極其堅韌，且幾乎完全是透明的
比鋼堅固200倍，但非常柔韌
是目前世界上最薄的材料，厚度只有人類髮絲的數百萬分之一
是一種極佳的導體，可作為一種完美屏障——即使是最小的氣體分子氦氣也無法穿透
……
將石墨烯應用在錶殼之上——在TPT®碳纖維材料中，注入石墨烯——並非易事。TPT®碳纖維原本由平行微絲複合而成，共有600層，這些碳纖維層，最大厚度只有30微米。首先，需要將TPT®碳纖維材料注入含有石墨烯的機械增壓樹脂，然後使用一臺數控機床對其進行編制，將纖維層間的方向改變45°。隨後，在120°C、6 bar壓力的條件下，加熱固化這種複合材料。其後，邁凱倫應用技術進行的無數次控制與驗證測試，最終使各種解決方案的研發成為可能，生產出Graph TPT®材料，此材料也成為製表領域裡RICHARD MILLE獨家應用的材料。
Graph TPT®材料製作的錶殼，由於石墨烯的加入大大增強了碳纖維的物理特性，帶來最直觀好處包括：超輕、防震、防摔！所以，在SIHH新品展出時，工作人員可以直接將新品摔出去，絲毫不必擔心表受損壞。
對於RM而言，使用添加石墨烯的全新材料做錶殼也不是一時興起。在RM的製表工坊，有一項專門的研究，就是針對新材料的研究，迄今為止，這項研究已經進行了15年，其研究的材料除了TPT®碳纖維、Graph TPT®之外，還有些你可能聞所未聞：Alusic®、Lital®、Arcap……
雙秒追針
雙秒追針計時碼錶，不同品牌定義會略有不同，RICHARD MILLE這裡指的是，計時秒針有兩根，它們可各自進行啟動、運轉以及歸零。這種功能的實現，主要基於齒輪和機械記憶系統。有了追針後，計時錶就可以記錄不同長度兩次事件的各自持續時間，在體育競速賽事（比如跑馬、賽車）中特別實用， 嗯，別忘了這是一款賽車表。
當啟動計時功能時，兩根上下重疊錶針同時運動，視覺上彷彿只有一根指針。按下控制雙秒追針功能的按鈕時，第一個錶針就地停下，第二個秒針繼續走動，能夠讀取間隔時間。再次按下按鈕，停下的追針就會立即趕上運動的計時秒針並一起繼續走時。根據需要，以上操作不斷重複，非常簡潔直觀並省去多個計時器。
說起來，計時錶是手錶類別中特別好玩的一種，它與表主的互動格外多。而計時錶本身的發展，從最早加在錶冠上的單按鈕、後搬到2點位置，再變成雙按鈕，然後按鈕的樣式又從鵝蛋形到方形再到防水更好的圓形，計時功能本身也從最早的秒針，到分鐘再到時鐘累積，此外分鐘累積也長短有別，再後來又有了飛返、追針……可以說，一隻追針表在手，凝聚著漫長的計時錶發展史，值得不斷咀嚼回味。
而這款腕錶所運用的“雙秒追針機制”由RICHARD MILLE研發部工程師與APR&P（Audemars Piguet Renaud & Papi）聯合研發，以6導柱設計取代了RICHARD MILLE之前計時碼錶傳統的8導柱設計——通常零件越多都意味著功能越複雜，但用更少的零件實現更復雜的功能，是真正高手的做法。新的機芯設計，能夠在控制雙秒追針靈敏實現計時，尤其提高兩根指針同時運轉與瞬時停止的表現時，還確保整個計時機構的穩定性。
RICHARD MILLE是將“創新”寫入DNA的一個品牌，在這隻表的機芯裡也深刻體現，比如：在計時組件裡用一個刀片裝置，替代了傳統將兩根計時秒針拉到同步的螺旋彈簧。據品牌技術資料介紹：這使得啟動雙秒追針功能時的力矩變化減小，力矩變化減小又意味著計時性能與穩定性提高，同時通過減少齒輪軸間的摩擦，又使得運行時能量消耗減少了50%！對於一個複雜功能腕錶來說，保持充足能量是功能實現的要義。
此外，一如既往地，RM在人體工程學上也大下功夫，這樣一隻尺寸偏大的表，戴上手絕對比你想象舒服萬分。
說完了以上諸多關鍵詞，該說這塊表的售價：696萬元人民幣！我也來算算其單價，每克≈17.4萬人民幣！不是最貴，卻足以令人咋舌。貴的原因，是因為以上任何一個“關鍵詞”嗎？大概沒有人會認同。但如上所有關鍵詞的累加，再加上“RICHARD MILLE”這個關鍵詞，我猜，大家都會覺得合情合理。
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