還記得以前海門大橋提橋
過河的大梁子渡口嗎？
騎自行車的兩塊錢一位
汽車10塊一輛
這幾天，傳來大梁子渡口將於7月16日（明天）開始停運的消息！
今天一早，網友逆戟之殤專程去拍了，大梁子渡口的最後一天。
↓
網友逆戟之殤告訴記者，前幾天有朋友看見渡口貼的停運告示，今天專門去拍了拍圖片。
而這些照片勾起了網友們的無限回憶。
渡口關閉後，以後怎麼往來的天津百姓怎麼通行呢？
網友想了如下的辦法：
海門大橋歡迎你
那些年載咱們過河的大梁子渡口
大梁子渡口是塘沽最古老的渡口之一，
他建於清初
是華北地區最大的渡口
也是海河下游塘沽城區內還在運行的一處海河渡口
1964年前一直用舢板擺渡，那種舢板很小，只能盛下30多人，每次過河，人都擠得滿滿的，連船頭船尾都站滿了人。由於安全係數太低，一般颳風下雨下霧的天，幾乎都不擺渡。特別是冬天，海河一結冰，有20多釐米厚，船根本無法動彈。1964年以後，大梁子渡口終於有了一艘蒸汽動力船——海康號。該船身上留有“大清國巡洋艦”標記。海康號雖是蒸汽動力，但馬力十分有限。船上的空間也十分狹窄，每次只能擺渡50多人。很多騎自行車渡河的人，乾脆人站在船艙裡，而把自行車懸空在船外面。由於大梁子渡口處於風口，河風很大，人們渡河的時候就都往避風一面擠，船就向一邊傾斜，每次都急得船老大大聲嚷嚷：“船要翻了，往那邊勻勻。”
擺渡連接海河北岸河濱公園，塘沽醫院地區和南岸大沽化地區，至今是大沽化職工和南岸居民重要的過河通道。
30年多年前，渡船的大部分乘客都是大化職工和學生。2000年以後，隨著越來越多的人來到塘沽，渡口增加了擺渡小型汽車的功能，那會大梁子地區房租非常便宜，不少外來務工人員選擇在大梁子居住、在河對岸上班，他們又成了乘坐渡船的主要人群。
1980年以後，由於到海河南岸大沽化工廠上班的人增多了，大梁子渡口一下子火爆起來，每天都有1萬人左右從渡口過河。如果趕上上下班的點，渡口就要排成長龍。人們甚至拆掉渡口大門上面的鐵柵欄，以便能搶先把自行車放進來。渡口經常出現上船和下船的人擠在大門口的情形，每到這個時候，渡口工作人員都會笑稱為“暴動”。為此渡口1981年又給拖船上加了個駁船，這樣每趟就可擺渡500人了。
據介紹，渡口早上6時開船，直至傍晚18時收工，一天至少要駕船跑幾十個來回。隨著大梁子地區外來人口的不斷增多，渡口運輸量也不斷增長，目前，渡口運輸高峰主要集中在上下班以及上午10時和下午14時海門橋開啟時間，日客運量最高可達萬餘人次。
隨著橋越建越多，渡口逐漸成了夕陽行業，大梁子渡口從1998年後就在苦苦支撐著。大梁子渡口有了一艘150匹雙機的自行式客船，這艘船的安全係數和抗風浪的能力都大大增強了。儘管海河上的橋多了，但是渡口還是有自己的優勢。比如橋一般都比較長，不適合行人通行，相比之下，渡口就比較方便；開啟式橋開啟的時間不固定，而渡口是10分鐘一趟船，很準時。因此現在還有很多人選擇從渡口過河。
正當大家傷感之時，今天下午傳來最新消息！
渡口不關了！
天津大沽海河客運有限公司負責人宋文毅告訴新報記者，新區政府相關人員已經與他取得聯繫，表示新區領導已經指示立即解決大梁子渡口目前運營存在的困難，明天大梁子渡口將一如既往為往來海河兩岸的居民服務。
新報記者 萬力聞 王祖凌 部分資料來源網絡
新報精華文章導讀
每日新報公眾平臺
我們瞭解天津這座城
點擊左下角的“閱讀原文”，一秒鐘關注我們。
商務合作：18622608987
閱讀更多 每日新報 的文章
