前段時間全新雅閣上市之後，朋友曾一度痴迷，畢竟他的第一輛車就是本田CRV，有句話說的好，一日本田，終身本田。正巧趕上他換車，聽他的意思就是非這輛雅閣不買了。然而就在昨天小編卻看到他開著一輛斯柯達速派招搖過市，還跟朋友說著德系車如何如何好，曾經的日系信仰呢？小編追根究底問過之後才明白兩輛車之間，為什麼朋友最後放棄了信仰，選擇了斯柯達速派。
先說外觀方面，十代雅閣確實較上一代有了很大的提升，不再是老氣橫秋的樣子，而是變得更加年輕前衛。不過十代雅閣採用的是思域造型，遠遠望去就是一個大號思域，作為一臺中級車，更何況是本田的旗艦車型，竟然仿造思域造型，這樣的外觀讓人實在有點接受不了。
速派除了採用斯柯達家族最新的語言設計，還融入了VisionC基因，掀背式設計，水晶切割的大燈都十分有特點，木訥之氣逐漸瓦解，給人們帶來的卻是強烈的青春氣息，速派的這一改變正好迎合年輕消費者的需求。
內飾上，十代雅閣雖然改款，但是和舊款內飾風格依然相差不大，中規中矩的本田範，質感方面也依舊是中級車該有的表現，不過做工上就不如速派來的細膩了，畢竟德系車在做工方面要比日系車更加嚴謹。速派內飾採用的是T型貫穿式設計，楓木裝飾橫條、鍍金裝飾條以及真皮包裹都讓內飾質感提升了不少，並且還有8英寸MIB多媒體系統增添科技感。
十代雅閣的配置還是相對豐富的，有主動剎車、併線輔助、自適應巡航、自動泊車入位等高科技配置的加入。速派則搭載了主動剎車、感應電動後備箱、自適應巡航、MirrorLink手機映射、自動泊車、併線輔助等功能，不僅配置豐富，還很實用。
在性能方面，十代雅閣採用的是1.5T發動機，是的，你沒看錯，就是那個前段時間搭載在本田CRV上並且出事的發動機，雖然本田一直在解釋搭載在十代雅閣上的這款發動機已經重新調校了，但是人們還是比較擔心啊。並且十代雅閣採用的是CVT變速箱，動力談不上澎湃，好在加速起來比較平順，展現出了日系車一貫的水準。
速派則採用了2.0T發動機，匹配的7速DSG變速箱調校十分到位，油門反應靈敏，動力輸出激烈，提速十分快，不像十代雅閣一樣中段開起來比較吃力。紮實的底盤能徹底過濾緩震，也就是說速派不僅能滿足年輕消費者的玩車心，還能在家用或者商用時，有著讓人滿意的舒適度。
老實說，十代雅閣要想成功年輕化，不只是外觀年輕化就可以解決的，性能上要更符合年輕人的心理才可以。而速派不管是外觀還是性能都是一款玩味十足卻又實實在在的車型，再加上現在終端優惠達到了4-5萬元，買有著德系品質的速派可要比買日系風格的十代雅閣更值，怪不得朋友入手了速派，放棄了自己的信仰呢！
閱讀更多 汽車發聲器 的文章
