我，一個來北京15年的北漂人，在環京有三套房子，現在來看也翻了倍，但對這個地方有一種將要死心的訣別，有人說：這叫涅槃重生！我笑而不語，望向了那依然擁堵的燕順路，深思。
有時候，你就想不明白為什麼燕郊的規劃那麼亂，很多人都還想著來安家。為什麼大廠潮白新城的斷頭路那麼多，連商業都沒有，依然有人喜歡。為什麼香河北部新城連一個像樣的公交車都還沒有，被很多人看好未來。帶著種種的困惑和失望走進了將死的心房中和自己對話。
我相信在環京居住的北漂們或者投資環京房子的人，對環京真的很無奈，不單單指的是房價，更多的是生活層面的期望。進一趟北京城，好比翻越了一座大山，讓人精疲力盡。可是，我們沒有什麼辦法，財富觀差一步，就差到了郊區。喊了很多年的“路通橋通地鐵通”，至今落實下去的也很少。
新規劃天天有，已經聽的麻木不仁了，有時候也很氣憤，為什麼北京對臨近區域的交通路網卡的那麼嚴，難道就是因為行政區域的差別嗎？我身邊很多朋友也在近京區域買了房，當初買房的目的就是安家，可是由於交通不好，配套不好，學校醫療跟不上等原因，一直空置著自己的房子，選擇留在北京租房，今年北京的房租漲了不少，沒辦法只能搬到自己的房子住了。我相信，很多在環京有房的人，都夢想有一天把這邊的房子賣了去北京買個小的，可能很難實現，但至少是一個夢想吧。
整個環京的進京路網交通，燕郊算是好的，可隨著近幾年的人口流入，原先的路網早已經無法支撐人們的交通需求。每當堵到心將至死的時候，希望就出現了，徐尹路、京秦高速、平谷線等路網的規劃建設，給了留在“北京工作，燕郊居住”的人群一絲希望，就是進展太慢了，有的人說是為了節日獻禮，這種說法成立的話，也太不把環京人民不當回事了，能通則通的話不就白表態了。話說回來，本來就不能當一回事，何必太過牽強呢！
交通，是環京最大的弊病，一些區域正在凸顯，一些區域或將在以後凸顯出來，比如大廠、香河、固安、永清等區域都會隨著居住人口的增多而顯現出通勤方面的弊端。不過，北京在擴大城池，把城中的一些人口和產業向東向南疏解，逐漸形成新北京都市圈，未來的大興及南側的廊永固和新北京核心區的通州及東側的北三縣將因為北京城市板塊發展的變化，享受到交通、產業、配套等一體化帶來的福利。
最近，燕郊又登上了熱搜，不是房價暴漲或暴跌，是人才引進落戶的事情，不過也被否認了，這就像給了你一個希望，又親自把希望變成了失望一樣，讓人心跳不已，明知天上掉餡餅的事情，不會落到我們身上，卻依然寄託著希望，這就是環京人民的生活在環京的真實寫照啊！
環京，真是一個讓人心碎，卻還有夢想的地方！
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