當今的汽車消費市場中，豪華品牌車型自然是最受消費者關注甚至寵愛的奢侈品。要說這些“有錢人的大玩具”火不火！看看每次車展的進口豪華展臺就知道了！而面對這樣的大玩具，卻有不少唯獨喜歡購買二手貨的消費者，這又是為何？藉著進口車關稅下調的大環境，一起來說說二手豪車的那點事。
在這裡先來普及一下豪華車的定義，豪華車通常指D級車。一般D級車的軸距在3000mm以上；發動機排量大於3.0升。而比較常見的D級豪華車有：邁巴赫、奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ、保時捷等等。
但是隨著消費者對於此類車型的追捧，慢慢的豪華車陣營也發生了變化，概念也有所升級。基本上認定那些價格在70萬以上的車型都是豪華車的範圍，而且很多品牌都認為是豪華品牌，比如路虎、捷豹、保時捷、賓利、蘭博基尼、奔馳、寶馬等等。
於是，問題就來了！在這些年隨著二手豪車市場的逐步發展，更多的豪車流入二手車市場來到消費者面前，過去是隻能到車展去找豪車，如今則變為去二手車市場天天看豪車，具體也有如下幾個原因：
第一、國民經濟的快速發展，很多豪車都開始進入百姓人家，不再是那麼稀罕的事情。
第二、豪華品牌競爭加劇，開始大幅度的優惠，造成二手車品牌價格也跟著跳水，買二手的豪車看來更為合適。
第三、二手車經紀公司開始發力豪車市場，有了收車、過戶、規整、銷售等全國一條龍服務。
第四、抵押貸款、以車還債等等大行其道，造成車源的豐富，拉動二手豪車市場的發展，隨著二手豪車市場的發展，獨愛二手豪車的消費者也具體分幾大類：
一、喜好面子，又喜歡節省開支的人，多數是小富階層。面對新車提車週期的漫長等待，倒不如直接購買一臺二手豪車直接痛快。節省時間不說還能剩下購置稅、關稅、服務費等等花費，既能撐場子又能漲面子。
二、婚慶公司和租賃公司的專寵，原來都是租用豪華車充當頭車，後來隨著消費的訴求越來越多，避免去搶頭車的尷尬，索性買一臺更合適，但是新車價格也貴，投入也高，不如來臺二手車容易一些。
三、商用目的，主要是出於商務談判需要門臉派頭的訴求，所以很多頗懂經商之道的人都會去選擇二手豪車，充一充門臉，洽談的時候更為主動。
四、爆發戶等等小群體，對於豪車有著明顯的渴望，但是又不願意一次到位，所以來輛二手豪車，過幾個月週轉再換一臺，給人天天開豪車的感覺。
五、喜歡動力趴的改裝消費者，更是喜歡精打細算，與其等新車，不如來臺二手豪車，省下來的費用購買改裝件更為合適。
六、很多私人會所的成員，尤其在很多豪車集中的城市，都有豪車會所存在。交了不少的會員費之後，會享受二手豪車的服務，包括每半年更換一臺二手豪車的服務等等，大大加快了二手豪車的週轉頻率！
另外，雖然二手豪車縱有千般好，但在挑選的時候還是要留個心眼！一定要謹慎，時下的二手豪車都會集中在二手車市場中的經紀公司商戶手中，可謂龍蛇混雜，只要稍有差池走眼了，那可就不僅僅是折面子的事情。
首先、確認好車輛的幾個日期，生產日期、首次登記日期、提車日期等等，具體可以看出廠銘牌和車輛手續。
其次、搞清楚豪車的來歷，假如是走私車、拍賣所得、或者是留學生帶來的小貿車，那麼入手的時候仍舊需要補稅款，投入也不會太少。
再次、看清楚維修保養的情況，可以提出到相關的4S店做系統檢測，看看養護情況和真實車況，因為這些豪車的翻新修復都是在4S品牌店完成，所以肯定有備可查！如果查出有問題最好還是另換一臺為妙！
最後、車型配置上要詳細瞭解，別看同一個品牌的同一款車型，配置上多一些或者少一些都會影響最後的買賣價格，尤其是現在很多高科技的配置逐步豐富，買之前最好詳細查閱一些資料，免得自己吃啞巴虧，高價入手一款低配而得不償失。
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