最近成都南下铁路通道，又有了新的变化！
我们先把铁路说完，再来说地铁！
随着重庆到贵阳铁路开通运营，成都南下到临近几省城市的时间也大大缩短了！
成都——贵阳
目前每天有11趟动车/高铁，从成都出发，经成渝高铁到重庆，衔接新近开通的渝贵铁路到贵阳。全程用时在3.5小时至4.5小时之间。
走啦！去领略贵阳的风景！
红枫湖
花溪
火星梯田
成都——昆明
自渝贵铁路开通后，成都、重庆还首开了到昆明的动车组。目前两趟列车G2887、G2889，全程用时在6.5小时至7小时之间。
气候宜人的昆明现在最高的温度还有20℃左右，还不趁着放假去晒晒太阳。
石林
九乡溶洞
滇池
成都——桂林
桂林山水甲天下，独特的风光吸引着成都耍家们的心。
成都到桂林一共10趟动车，全都是当天出发，当天到达。全程用时在6小时50分至7.5小时之间。真的太美了！小编忍不住要说走就走了！
阳朔
漓江
象鼻山
成都——广州
目前，成都到广州有9趟动车组，全程用时在9.5小时至10.5小时之间。
到达广州以后，距离香港就很近了
2小时左右的距离，那都不是事儿
黄埔古港
长隆欢乐世界
珠江夜游
成都——长沙
1月25日，成都到长沙。新开了一趟高铁G2163次，全程用时在7小时20分左右。
风景秀丽、意义深远的橘子洲头等着你
橘子洲头
岳麓书院
湖南广电
成都——福州
成都到福州的G/D字列车目前有两趟。一趟普快，一趟动车。最快花费16小时多点到达。
成都——太原
成都到太原的G/D字列车目前共有3趟，全程用时在7.5小时至8小时6分之间。
成都——上海
成都到上海的G/D字列车目前有5趟，3趟动车，2趟高铁。最快只需11.5小时就能抵达。
成都——西安
成都到西安的G/D字列车目前共有12趟，最快只需3小时15分就能抵达西安。可能是大家对西安的热情太高了，尽管有这么多趟，但票仍然不是很多。
成都——杭州
成都到杭州的G/D字列车目前只有两趟，全程需要花费时间13.5小时至14.5小时。
成都——郑州
成都到郑州的G/D字列车目前有12趟，最快花费5小时13分就能抵达。
成都——万州
成都到万州的G/D字列车目前有6趟，最快花费3小时22分钟到达。
成都——南京
成都到南京的G/D字列车目前有10趟，其中8趟是动车，高铁只有2趟。最快花费约10小时到达。
成都——武汉
成都到武汉的G/D字列车目前有14趟，最快花费7小时48分钟到达。
成都——南昌
成都到南昌的G/D字列车目前只有两趟，最快花费12小时多点到达。
成都——北京
成都到北京的G/D字列车目前只有3趟，最快花费7小时47分钟到达。
成都——汉口
成都到汉口的G/D字列车目前有14趟，最快花费7小时48分钟到达。
成都——秦皇岛
成都到秦皇岛的G/D字列车目前只有1趟，全程需要花费11小时35分钟。
成都——南宁
成都到南宁的G/D字列车目前只有1趟，全程需要花费约10小时。
成都——天津
成都到天津的G/D字列车目前只有2趟，最快花费10小时4分钟到达。
成都——丰都
成都到丰都的G/D字列车目前有7趟，最快需花费约3小时到达。
成都到重庆就不用说了，G/D字列车69趟，最快1小时17分钟就能到达，想吃火锅不是说走就走！
重头戏来了！睁大你的双眼！不要错过精彩！
回顾2017成都轨道交通
2017年在建轨道线路12条，在建里程超400公里。
4号线二期、10号线一期、7号线开通。实现运营6条线路，运营里程达到179公里，“井十环”运营网络正式开启。
2018年轨道交通目标
开通运营里程达到240公里。
今年计划建成1号线三期，力争建成3号线二三期、有轨电车蓉2号线首开段，轨道交通开通运营里程达到240公里。
“三铁融合”
是对成都市城市轨道线网规划进行优化。以成都市城市总体规划为统领，以铁路枢纽总图和大铁公交化运营改造方案为出发点。
最大的意义在于开行国铁市域公交化列车，提供公交化运营服务，优化运力资源配置，实现方便居民出行、轨道交通资源共享、三铁互利共赢的交通发展目标。
11条地铁线路最新进展
地铁1号线三期
目前，1号线三期工程全线轨行区及车站已全部交付运营，正在进行空载试运行。（截至2018年1月26日）预计今年3月份开通。
3号线二三期
目前，3号线二三期工程全线车站主体全部封顶，箱梁架设完成25.9%，盾构区间洞通，正线铺轨完成68%，站后工程正在进行机电安装及装修施工。（截至2018年1月19日）预计今年年底开通。
5号线一二期
目前，5号线一二期工程全线共35个车站主体封顶，盾构掘进82.7%，正线铺轨完成6.7%，箱梁架设完成54.8%。，部分车站站后工程已进场。（截至2018年1月26日）
6号线一二期
目前，6号线一、二期工程全线共18个车站主体封顶，10个车站进行主体结构施工，盾构掘进18.4%。（截至2018年1月26日）
8号线一期
目前，8号线一期工程全线共3个车站主体封顶，11个车站进行主体结构施工，盾构掘进7.4%。（截至2018年1月26日）
10号线二期
目前，10号线二期工程全线共2个车站主体封顶，8个车站进行主体结构施工，盾构掘进34.2%。（截至2018年1月26日）
6号线三期
目前，6号线三期工程全线共3个车站主体封顶，9个车站进行主体结构施工，盾构掘进4.6%。（截至2018年1月26日）
18号线一二期
目前，龙泉山隧道正线开挖53.18%。一期工程3个车站（共7个）主体封顶，4个车站进行主体结构施工;累计掘进40.01%。二期工程车站全部进行主体结构施工，4个高架区间进行桩基及下部结构施工;累计掘进25.68%。（数据截至2018年1月18日）
19号线一期
目前，7个地下站中4个进行基坑开挖，3个进行主体结构施工;2个高架站桩基、承台已完成，站厅主体开始结构施工;5台（共20台）盾构下井，1台始发，累计掘进0.03%。（数据截至2018年1月18日）
9号线一期
目前，共有8个车站进行土方开挖，其中5个进行主体结构施工;7台盾构下井始发，累计掘进4.7%;元华停车场出入段线结构已全部封顶 ，正进行其他区域的地基换填和桩基施工;武青车辆段（半地下车辆段）已进入局部基坑开挖阶段。（数据截至2018年1月18日）
有轨电车蓉2号线
目前，起于天润路合信路站，终于郫温路晨光站，全长13.7km的首开段已长轨通，车站装修及后续供电、信号和通信等正在施工，站后工程开展系统调试和工程收尾；其余区段正进行市政管线迁改施工，全线铺轨完成46%。郫温定修段主体结构已完成，正进行内部装修施工;红光和西客站停车场正进行主体结构施工。（数据截至2018年1月18日）
相信明天会更好！
成都雄起！
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