近期，汕头升级十大“堵城”的新闻引人注目，我市快速交通网络的建设备受关注。然鹅，有关黄河路快速化改造，有小伙伴质疑其越改越添堵。对此，住建小工有话要说！
黄河路快速化改造方式
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市委十一届六次全会提出要实施中心城区快速路网建设和市政道路综合提升改善工程。
依据：《汕头市中心城区快速路系统专项规划》
原则：“节点入手，线面推进”进行快速化改造
节点：黄河路（泰山路—东厦路）、泰山路（中泰立交—黄河路）。其中，吸引眼球的黄河路（泰山路—东厦路）改造采用跨线桥（局部下穿隧道）+地面辅道的方式
改造内容：新建连续跨线桥1座、互通立交1座、下穿隧道1座＋封闭黄山、庐山、金环路口并配套人行天桥＋拓宽改造现有道路
改造方案是否合理？请看方案的前世今生
黄河路快速化改造所依据的《汕头市中心城区快速路系统专项规划》（下称《专项规划》）从2016年启动编制，期间在网上征求过公众的意见，也征求了市各有关职能部门意见，并经市规委会审议通过。根据我市经济发展实际，吸纳各有关单位、专家和市民的意见建议，《专项规划》经过多次的基础上，在多轮修编完善后，于2017年经市政府常务会议审议通过。今年3月以来，市规划部门按照市委领导指示对《专项规划》又作进一步细化。最终，《汕头市中心城区道路快速化与综合提升改善规划研究》终于出炉!提出按照近、中、远期分步推进我市快速路系统的建设。
敲黑板！重点的来了
《汕头市中心城区道路快速化与综合提升改善规划研究》提出的近、中、远期分步推进我市快速路系统建设计划中，就包括：
近期——对黄河路（泰山路—东厦路）中的黄山路口、庐山路口、金环路口等三个路口进行封闭，车流采取短距离绕行或掉头，人行则通过新建人行天桥确保南北通行。
远期——视车流情况，分别增设庐山路、金环路等上跨黄河路的跨线桥，以解决车流南北通行。
封闭路口是否严重影响交通？细说路口身世
黄山路口：该路口规划为T型路口。南北方向通过该路口的主要是行人、非机动车，路口封闭对机动车通行影响不大，而该路口东侧人行天桥已经在建设，建成后可满足行人、非机动车通行需求，且能实现人车分离，更好保障行人安全。
庐山路口：庐山路在黄河路以北至浦江路后为断头路，现状车流主要通过浦江路疏导至泰山路、嵩山路，从该片区的总体交通来看，庐山路规划定位城市次干路，且南北向通过庐山路路口的主要仍为行人和非机动车，机动车交通流不大，为实现快速通行而封闭该路口是合适。原需通过该路口的车流可分流至嵩山路、泰山路等主干路，车辆实际绕行距离并不长，而道路的快速化通行也能减轻绕行带来的影响。目前该路口西侧已建有人行天桥，封闭路口不会给行人和非机动车造成影响。
金环路口：规划中的金环路（黄河路-东厦路）路段即现状龙湖沟东西两侧道路，分别为凤凰山路（东侧）和金环路（西侧），均双向通行最终向北与东厦路汇流，路口封闭后，现状车流将分流至东厦路隧道顶平交口或华山路跨线桥下平交口进行绕行和掉头。从快速通行的角度考虑，金环路口与东厦路口间距约500米，车流快速通过黄河路下穿东厦路口的隧道后可以实现快速通过金环路口往东行驶，行人和非机动车则通过新建人行天桥实现人车分离，既保障行人和非机动车安全过路的问题，又可缓解各方向车流交汇造成的交通拥堵现象。
黄河路（泰山路—东厦路）快速化升级改造工程的近期采取封闭黄山路口、庐山路口、金环路口，并相应新建人行天桥，远期视车流情况再予以新增庐山路、金环路等上跨黄河路跨线桥设施的建设方案，不存在形成新“堵点”、影响周边群众出行的问题。
快速化改造哪家强？别问蓝翔，问小工
针对黄河路快速化改造，小伙伴们提出很多意见和建议，小工归纳了一下，主要有两种：
方案一：从泰山路立交下来后，黄河路跨线桥上跨庐山路口东侧（万城家私前）人行天桥一直向西至东厦路口东侧（桃园前）人行天桥。
方案二：分段实施跨线桥，第一段跨线桥连续上跨黄山路口、庐山路口后，在万城家私前人行天桥西侧下地；第二段跨线桥在过万城家私前人行天桥西侧再连续上跨至东厦路口东侧（桃园前）人行天桥下地。
两种方案各有道理，然鹅，细思却不具备可行性：
（一）方案一，跨线桥在东厦路口东侧人行天桥以西无法下地（因东厦路口距离人行天桥不足300米，跨线桥无法满足技术规定放坡下地要求），必须继续上跨东厦路口后下地，则黄河路上跨东厦路口下地后又得立即上行金凤大桥引桥，黄河路此区间主路纵断面将形成类似“驼峰状”，行车视距较差且极易引发交通事故。同时，在跨线桥两侧设置进入主路的上、下行匝道，其匝道桥长约300米，则需对道路进行再次拓宽，拓宽后匝道外侧距离住宅建筑约5.5米。此方案在编制《汕头市中心城区快速路专项规划》初期就已经被否决。
方案一，Game over
（二）方案二，第一段跨线桥上跨至万城家私前人行天桥以西后无法下地（因嵩山路口距离万城家私前人行天桥不足300米，跨线桥无法满足技术规定放坡下地要求），为此必须继续上跨嵩山路往西至桃园前人行天桥。此方案实则无法满足技术要求，不具备实施条件。
方案二，“臣妾做不到啊”
快速交通网络的规划建设实在太专业，又涉及广大市民群众的通行，因此，各路大侠前来华山论剑应该有，吃瓜群众围观更是欢迎！住建小工会焚香煮茗恭候大驾！以此，上应市委市府之命，中纳贤良高士之言，下符升斗小民之利。尽力使市民群众出行便利，幸福感满满！获得感满满！
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