“攜程網”想必旅遊過的人大家都不陌生，近日在線旅遊平臺巨頭“攜程”，院部了一件重大消息！

攜程子公司“攜程專車”已經獲得天津交通委代交通部交通運輸部頒發的《網絡預約出租車汽車線上服務能力認定》，這個頒發意味著“攜程專車”擁有了自己的“網約車牌照”。

這個牌照的頒發意味著攜程專車也能夠正式登入“網約車”業務了，而且這個資質可以在全國範圍內通用。

這消息已經獲得了攜程與天津市政府共同確認和宣佈的！

“網約車”這個當初的風口浪尖多少人為之瘋狂的領域。

三年以前，這個領域在快的，uber中國，滴滴三者之間掀起了一股互聯網打車浪潮，滴滴收購快的，合併優步相信大家都記憶猶新，通過幾年時間滴滴最終問鼎霸主，佔據網約車的整個市場。

如今網約車再次迎來了新的挑戰，強勢登入的美團，蓄力待發的高德和做足準備的攜程，同時宣佈進軍網約車領域！

滴滴真是怕什麼來什麼！攜程瞄準網約車開槍。

那麼此次攜程專車想要入局網約車的形式在哪裡？為何三年之前不入局現在都在爭搶的殺入網約車呢？

出行方式改變

以前我們每一個出門基本都是在路邊等車或者公交站等候，那麼經過網約車的誕生，巨頭通過補貼消費者從而讓消費者習慣了寧外的一種方式去出行，從車站等候上車到在家網上下單專車接送的轉變，這個給人們帶來寧一種體驗，這個改變可以說是出行的一種改革。

出租車司機

對於傳統的出租車司機來說在固定的場所固定的領域上去做這個出行都是在捆綁式上進行，而網約車的出現就直接改變了這個現狀，當初的出租車司機每天的開車時間都是十個小時，其中一半時間都是給別人打工，而且每天都要不停地接客才行，沒有自由，沒有空閒時間，更加沒有個人的思想了，因為他們只能聽租賃公司的。

拼服務

未來的網約車很大程度不是在於拼補貼的方式去進行吸引消費者了，而是通過自己的平臺優勢去帶給消費者更多更好的“服務”，假使補貼消費者再多，服務未能跟上那麼很多時候消費者不在乎是多少錢的問題，而且你的服務好不好。質量服務才能留住消費者。