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日前，
市人大常委會組織了
城市交通擁堵治理實施情況專題調研。
從中獲悉，
今年我市將結合軌道交通“P+R”、
精品道路建設和特色街區改造，
圍繞商圈、醫院、學校、老舊小區等區域
持續推進公共停車場建設，
計劃新建泊位約10000個，
逐步緩解停車難問題。
來看一組數據
截至今年5月份，
我市機動車保有量已達200.91萬輛，其中市區144.05萬輛；
全市機動車駕駛人保有量222.79萬人，其中市區127.22萬人。
機動車保有量一直以約20%的增幅高速增長，人、車、路矛盾日益突顯，交通擁堵呈上升趨勢。
推進城市道路交通秩序整治及擁堵治理
1
緩解交通擁堵問題
近年來，我市通過文明創建、城市道路交通專項整治等一系列舉措，深入推進城市道路交通秩序整治及擁堵治理，交通擁堵情況有所緩解。
2017年以來
我市梳理出33處交通擁堵點段，實施掛牌督辦，其中9處點位通過現場勘查、模擬試驗等組織優化方案，已經完成優化整改；23處點位通過信號配時優化、交通設施完善及警務勤務創新等措施，進一步提高道路通行效率。
2
違停整治
我市採取現場查處、車輛拖移、電子抓拍等手段加大整治力度。
2017年以來
共增設禁停標牌186塊、施劃路牙石黃線及黃色網格線約3500平方米、投入42套違停自動抓拍系統、投入120餘臺拖車。市區範圍內查處違法停車177.01萬起、拖移違停車輛7.85萬臺次。
加大基礎設施建設力度緩解停車難
為打通中心城區交通“微循環”，我市積極開展慢行系統改造，編制《合肥市慢行系統完善工程實施方案》，準備利用三年時間，消除現狀人行道和非機動車道不連續現象，通過單行道設置、取消道路臨時停車泊位、增設交通隔離設施等舉措，系統完善老城區交通“微循環”，提高道路通行效率。對全市部分公交專用道、BRT專用道實施分時專用改造 ，提高道路整體通行能力。
據市交警部門介紹，今年我市將在去年新建續建社會停車場90多處、新增泊位5546個的基礎上，結合軌道交通“P+R”、精品道路建設和特色街區改造，圍繞商圈、醫院、學校、老舊小區區域持續推進公共停車場建設，計劃新建泊位約10000個，同時將進一步加大政府資金的引導作用，鼓勵社會資本積極參與停車場（樓）建設，逐步緩解停車難問題。
另外，根據《合肥市智能交通系統規劃（2018-2025）》，我市今年還將重點開展智能交通通信網絡、交通大數據資源中心、集成指揮平臺、交通信息研判平臺、交通設施運維管理系統建設，同時還將集中完善智能交通外場設施，近期共計劃新建交通信號控制點位300處，升級信號控制路口350處；改造陳舊視頻監控190套，新建視頻監控720套；新建違停自動抓拍系統800套。
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