吉祥如意75664367
手動擋車行駛70邁時應該幾檔合適？如果大家仔細讀題會發現一個容易被忽略的問題：70邁和70km/h到底是什麼關係？邁是怎麼來的呢？許多歐美國家表示距離時習慣用英里，英文是mile，音譯邁。1英里=1邁=1.609公里。我們習慣用公里表示距離，這樣換算下來，70邁的速度就是112.63km/h。要是這麼看的話，這個問題就迎刃而解了，110km/h當然用五檔更合適了。但是我覺著出題者的本意是：70km/h用幾檔更合適一些。
現在很多小排量車的經濟時速是70km/h，這時候應該用五檔更合適。在同一速度下，轉速越低越省油，五檔在70的轉速肯定要比在四檔上轉速要低一些，所以更為省油。我們開手動的人都知道，在路況良好的時候，起步後要想省油就要儘快把檔位升到最高檔。檔位越高，發動機制動力越越小，對車速影響越小，開起車來對發動機好，燃油燃燒更充分積炭少，更省油。所以，要依我平時的開車習慣的話，車速70的時候已經是在五檔了。
當然了，車速70掛四檔也不是不可以，用四檔跑70動力更充沛，這種情況更適合超車的時候使用。用五檔超車感覺吃力，時間太長，可以降到四檔，補腳空油，可以大大縮短超車的時間，超車更安全一點。這就是老司機們超車經常會用到的降檔超車。如果你的車負重較大的話車速70掛四檔比五檔更合適。
我感覺大多數新手司機，對於車速多少掛幾檔比較合適，這樣的問題比較糾結。其實，開手動擋車真的沒有必要太在意這些問題，而且這樣的問題也是沒有固定答案的。要根據路況的好壞，需不需要頻繁減速，需不需要保證發動機的動力充足等等諸多因素來綜合判斷，靈活選擇檔位。只要保證不拖檔行駛，發動機轉速不要太高就Ok，當初選擇開手動擋追求的不就是駕駛樂趣嘛！要是換成自動擋，車速多少用幾檔合適，司機有得選嗎？縱觀那些老司機們開手動擋，不都是怎麼舒服怎麼來的嗎？
以上就是我對這個問題的回答，希望可以對新手朋友們有所幫助。如果喜歡我的回答，麻煩您點個贊！不足之處，歡迎大家留言指出，也可以暢所欲言，抒發自己的觀點感受。同時歡迎大家關注我的頭條號：我的農村日常，更多精彩未完待續...敬請期待！感謝大家的支持！
我的農村日常
這個不必太糾結，一般情況下5檔手動的車型，70公里每小時的時速，掛4檔和5檔都可，6檔手動的可以選擇5檔和6檔，但是如果在速度平穩均勻的情況下，比如限速70公里的國道省道，一般都放在最高檔，特別是帶定速巡航的車型，以前開哈弗H6的時候，定好時速，跑到70，掛在6檔，按確認巡航後，一路基本就這樣。
當然變速箱檔位、發動機功率都有關係，一般不要太在意掛幾檔好，有些時候需要超車或緊急情況，3檔跑到70公里80公里的時候都有發生，當然，這種情況不容易常見，所以，正常開就好，不要擔心70公里掛幾檔對發動機好，或者掛幾檔更省油，這樣就違背了買車意義的初衷，也失去了駕駛樂趣，以下是我個人認為的時速和檔位參照，僅供參考……
一檔是起步用的，
2檔對應5到20公里每小時，
3檔對應20-40公里每小時，
4檔對應40到60每小時，
5檔對應60到100公里或最高時速。
Ease清風
應該是70公里/小時吧，這個速度不好說哪個檔位合適，因為不同的車變速箱不一樣，所以在70公里/小時時速下發動機轉速和檔位的配合都不一樣，所以我覺得應該以發動機轉速為判斷標準。
1、如果是平坦道路，車輛空載的話就選擇能讓你發動機轉速保持在1500-2000出頭的那個檔位，因為這樣比較省油，而且一般的發動機在這個轉速巡航的話動力都夠用了。
2、如果道路略有坡度或者車輛負載行駛，那就應該選擇轉速在2000以上的檔位了，因為負重行駛時動力不足的話會拖擋，燃燒不充分，發動機抖動，容易產生積碳。
當然了，這只是理論分析，我根據自己平時的駕駛經驗和感受總結了這樣一個判斷標準：
對於五速手動變速箱來說四擋一般都是直接檔，直接檔速比1：1，變速箱輸入輸出軸轉速相同，只有差速器處有減速效果，也許是心理作用，我覺得四擋是汽車反應最靈敏的檔位，前進時動力十足，鬆開油門踏板後發動機制動力足夠，特別適合以下幾種場合：
1、路況複雜，行駛中需要不斷變道超車的時候。
這時候四擋響應靈敏，超車變道不拖泥帶水，偶爾需要減速時鬆開油門發動機制動力就足夠減速用了。
2、車輛負重或者爬坡時。
這時四擋相對於五檔來說動力更好，可以讓發動機轉速保持在一個比較健康的區間。
3、經常在市區跑的車偶爾到郊區的時候
經常跑市區，走走停停，發動機燃燒不好，燃燒雜質多。如果有機會跑到郊區或者路況好點的路時可以掛四擋跑一跑，儘量拉高轉速，依靠高速氣流將雜質清理。
其實這個問題真不好說，因為掛幾檔和駕駛員的個人習慣有很大關係。總體來說還需要自己理論結合實際慢慢體會。
我是故鄉的雲
通俗易懂回答你:依我駕車經驗而論，手動擋車行駛70碼時，4擋合適，原因如下，4擋行駛時跑70一80碼，其一對發動機有好處，減輕負擔，動力足，省油。其二國道普通路限速80碼，超速想吃罰款嗎？
手動擋車5擋一般情況下，是在高速公路上用的，原因是，每款轎車，不論手動，自動，手自一體型，或者全自動型轎車，也不論哪一類轎車，都有一個省油時速，90至110碼之間！
為你略談高速公路，一般情況下，同向車道有3條，最左側超車道限速120碼，中間道100一110碼，右側車道為低速道(大貨車，貨車專用)。
手機用戶59376391386
朱博士回答：車速穩定時，發動機轉速在1800到2000轉之間，這時的擋位就是合適的擋位。所以大家不要糾結幾擋合適，要根據自己車子的實際情況確定。別人的車4擋合適，你的車可能就5擋合適。
給大家看一個5擋車和6擋車的例子，看懂這個例子，我相信你再也不會糾結幾擋好的問題了。
下面用到的表格，都是發動機轉速、擋位和車速的對應關係表。
5擋車例子
下面這個5擋車，在時速70公里時，用4擋發動機轉速2390轉；
用5擋發動機轉速1861轉。
如果從省油的角度來說，用5擋合適。用4擋發動機轉速偏高，費油，但是加速性好。
6擋車例子
再來看一個6擋車的情況。
在時速70公里時，用4擋發動機轉速2745轉；
用5擋發動機轉速2020轉；
用6擋發動機轉速1593轉。
如果從省油的角度來說，用6擋合適，但是6擋時發動機轉速在1600轉，偏低，加速性不好，機動性不好。
正常行駛還是建議用5擋。
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朱博士白話發動機
我開手動檔，按我的習慣是5檔。當然也分情況，比如超車的時候就降為4檔，上坡的時候也是4檔。彎道多需要持續減速的時候，我也是一直用4檔跑，持續換檔太煩。
手動檔的車型，在駕駛過程中應該沒有明確規定多少時速匹配那個檔位。除非是一馬平川的良好路況，像我們在雲南跑山路，根本不可能根據速度去匹配檔位，而是憑感覺加減檔。
當然，這裡的問題應該是不考慮複雜路況的情況。但是不管怎麼樣，駕駛時間長了之後，發動機與變速箱的匹配是否合適，僅憑直覺是能夠感覺出來的。
如果是新手，建議先試著用不同的匹配去試試感覺，尤其是一些臨界點。不同的車型，其發動機與變速箱的匹配調教是有差距的，只有自己充分了解自己的愛車，在駕駛的時候才能充分發揮愛車的性能。
好了，手機碼字就碼這些了，謝謝讀完，希望能幫到人。有不同觀點，歡迎關注我，一起探討。
柒號車營
作為新手分享一下自己開車方式，有不對地方勿怪，
我是手動1-6檔和倒檔，一般看轉速和車速以及汽車檔位提示
一檔起步，轉速到2000左右速度也到15-20升二檔，
慢慢給油當轉速2000汽車提示加檔，此時車速也到30此時升三擋，
三檔轉速2000時，車速達到40，
四檔時轉速2000時，車速50―60，
五檔時，轉速2000時，車速應該75左右，繼續升擋，
當車速80時，五檔和六檔感覺都可以，
新手分享勿噴！
澤峰47592571
60秒懂車，回答你的專業汽車問題。
確切的回答，70邁的時速，可以掛，最高檔
我們手動變速箱一般常見的是兩種，一種是五速，一個是6速，的兩種什麼變速箱，現在四速的手動變速箱已經被淘汰掉了。
一般，在70公里的時速，可以掛五擋，也可以掛六檔。
如果是五擋變速箱，在超車的時候也可以掛四檔，提速比較快。
告訴大家一個常
識，你如果正常再提速，速度60邁以上的時速，就可以在你的車上掛，最高檔了。
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60秒懂車
還是新手吧…路寬、人少、車少、彎道少，是5檔的車掛5檔，儘可能保持發動機轉速維持在2000-2500轉之間。如果是6檔車，就掛6檔行駛，轉速保持在2000-2500之間比較合理，如果6檔行駛，轉速低於2000轉，則要退到5檔行駛。
路窄、人多、車多、彎道多，是5檔的車，則需要視情況而定，在5檔與4檔之間切換，轉速維持在2000-3000之間，是6檔車也需要在4、5、6檔之間切換，轉速維持在2000-3000之間。我只能說這麼多了，新手開車慢著點，瞭解自己的車了，在開快。還是那句話，老司機求穩不求快，寧停三分，不爭一秒！
不鏽鋼林
如果是五檔手動車，車多需要時快時慢做好減速準備，短時70可用4檔，長時（這應該比較少）可用5檔。不超過70在60～70之間變動的話一般我是用4檔。在70以上變動一般用5檔（70以上超車用4檔，短時超車時4檔跑到90或100都沒問題而且更安全）。不要以為高速檔低轉速能省油，省的那點油微乎其微確卻犧牲了安全和磨損。
