近日，《Wards Auto》對外公佈了2018沃德年度十佳發動機的評選結果，小編簡單總結了有如下特點：
1、BBA為首的德系全軍覆沒；
2、新能源入圍4款；
3、大排量僅福特野馬GT的V8發動機上榜；
4、捷豹、起亞首次登上榜單；
5、僅英菲尼迪Q50和克萊斯勒Pacifica混動版蟬聯榜單。
當然作為米國的標準，對國內的消費者還是有一定參考意義；仔細的消費者可能會發現，今年入圍的沃德10佳發動機，再國內市場上僅有三款車，相較於去年的7款確實少了太多。貧窮限制了“沃德”的想象力，下面跟隨小編來看看，國內可以買到搭載沃德10佳發動機的都有哪些車？在國內市場的表現又如何呢？
福特F-150的2.7T V6
這款車可真的是深受美國農場主的喜愛。自從國家海關總署已經將福特F-150猛禽車型的分類由貨運機動車輛（8704）歸類為乘用車（8703），福特F-150猛禽的關注度就更高了。日前，《車壹圈》瞭解到，該車價格上調了12.20-13.30萬，現售價區間為62.18-68.18萬元。
該車在今年4月舉辦的福特之夜上市，搭載3.5升雙渦輪增壓V6發動機，最大功率421馬力，峰值扭矩678牛·米，傳動系統匹配10速手自一體變速箱。全新的路況實時管理系統提供6種不同的預設駕駛模式，適用於冰雪、泥地、沙地等多種路況，難怪深受農場主的喜愛。在國內會不會成為工地上的野獸也值得期待。
捷豹XF的2.0T
作為離開老東家福特後，自己研發的全新的2.0T發動機，目前運用在F-PACE、XFL以及攬勝星脈，未來應該會普及到全系車型。低功率版本的捷豹XFL，售價區間為38.8-68.8萬元。最大功率分別為200馬力，峰值扭矩分別為320牛·米，匹配8速自動變速箱，百公里油耗低至6.7升。突然想到“大師兄”陳偉霆在捷豹XEL上市會，竟然把直升機也拉出來遛一遛，成功超越了直升機。
豐田凱美瑞的2.5L HEV
這可能是搭載2018沃德十佳發動機中性價比最高的車型了吧。全新豐田凱美瑞採用了強化了年輕的外觀設計，在動力總成、懸掛、車身結構等等也做了優化。搭載的2.5L全新的動力系統，壓縮比達14:1，熱效率高達41%，比2.5L自吸更出色。最大功率131kW，最大扭矩為221Nm，百公里油耗僅為4.1L，百公里加速為8.3秒。不得不說，凱美瑞的混動版著實讓人很心動！
諸如其它像克萊斯勒大捷龍的V6混動、還是起亞斯汀格的3.3T V6，亦或是英菲尼迪Q50的最新3.0T發動機等等，目前在國內市場都是很難見得到的。貧窮限制了“沃德”的想象力，先給自己定個小目標，買輛豐田卡美瑞混動版吧！
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