從10月11日起，長沙麓谷考場駕考新規正式實施開考來，從麓谷考場獲知，學員科目二通過率變化不大，但科目三通過率下降較大，甚至出現“團滅”的尷尬局面。
學員科目三掛科的主要問題出在燈光、調整擋位、回頭觀察和語音提示上。
如何避免掛科？請你務必看完。
長沙麓谷科目三考場
上車前準備:
學員先上車，做好所有準備工作以後，由安全員下達“開始考試”指令，學員聽到“開始考試”指令後，然後再下車逆時針(必須逆時針)繞車一週，(注意，現在繞車一週不是自動感應，而是改為手動按鈕，學員須按下按鈕才能感應，先按右後方感應器，再按左前方感應器)，按完後直接上車，以繫好安全帶為準，開始考試。
長沙麓谷科目三考場
一、全程評判“速度與檔位不匹配”(一檔不能超二十，二擋不能超三十，三擋不能超四十反過來就是四擋不能低於三十，三擋不能低於二十)，一檔二檔不再有距離限制，只要注意不要超速行駛。
二、項目上以前的“加減檔操作”取消，但在正常行駛過程中，不能越級加檔，否則不及格，越級減檔不評判。
三、會車考試中如有下達指令，不必理會，可不做任何操作。
四、直線行駛可調整方向，速度也不再有要求，但在指令下達以後，在原有的行駛軌跡上，左右不能偏離三十公分。
五、原有的“三加四檔”這個項目整個考試過程還是必須加一次，但同樣沒有速度要求，只要速度與檔位匹配，正常操作可以三十五碼進四擋保持三秒即可，此項目考試過程還是沒有提示，學員自己主動完成。如全程未有一次三擋加四擋，靠邊停車後同樣不及格。
六、新增了“超車”項目，評判標準為二百五十米或六十秒完成此項目，具體操作為聽到指令後先開左轉向燈，三秒後往左變更車道，然後繼續開右轉向，三秒後駛回原車道，“駛回原車道”有電腦語音指令，但可不等這個指令自己主動駛回原車道。注意事項當電腦下達請“請駛回原車道”指令，就不能停車了，會有時聞計算，反之在沒下達這個指令前，就不會有時聞限制，可以停車，還有在“超車”項目上的轉向燈三秒是以動方向為準，所以操作是先開轉向燈，三秒以後才能動方向變更。
七、電腦下達的“變更車道”“靠邊停車”轉向燈也是以動方向為準，平時白己主動變更以車頭過線為準，現在變更車道轉向燈扣分是個最多的地方，多出現在學員在變道時方向幅度較大，車頭沒完整過線就自己回方向把轉向燈自動帶回掉，特別是起步的時候車頭沒完整過線就回方向，其原因有兩種，一是後方來車，這情況可停車，也不要回方向，二是學員本身就沒這個意識，以為開了轉向就可以。
八、連續變更車道的評判開轉向燈三秒以後變完第一道，必須關閉轉向燈停頓兩秒以上才能重新開啟轉向且在本車道停留不小於十秒(可以停車)才能變更下一車道，這兩行缺一不可.
九、減速項目:人行橫道減速位置是提前五到十米，不管什麼車速必須踩剎車公交車站以實際公交站臺為準(不需要看牌子)，減速位置也是提前五到十米，不管什麼車速都必須踩剎車。學校區域以考試路線上牌子為準，需要學員自己觀察路邊學校區域警示牌，學校區域必須速度三十碼以下通過(可不踩剎車)，速度三十以上通過學校區域踩剎車也無效，另外路口右轉，路口左轉彎，路口直行過人行橫道時同樣不管什麼車速都必須踩剎車減速，其中路口左轉彎，路口直行遇信號燈停車再次起步可不踩剎車，如是綠燈正常通過第一條人行橫道踩了剎車，過第二條人行橫道可不踩(注學校區域，公共汽車站不再有語音播報)
十、所有路口直行亦不再有語音播報，沒有播報的路口全部默認為直行，所以在教學過程中，一定要交代學員一定走中間的原則，必須走直行車道直行，特別是在谷苑路兩車道靠左行駛的情況下，在下一路口前，一定要提前駛回右車道，到了路口即是走在了直行車道，避免學員忘記變道走錯車道或搞不過來的情況。
十一、第一個考試的學員從考場開出，在門口必須停車，不停車直接不及格，停車時車頭不能越過門口停車線，停車觀察後可直接進中間車道(除了考場門口這個右轉可直接進入中間車道外，進入考試路線後所有右轉不管任何情況不能直接進入第二道，只能靠最右車道，如右轉過去後萬一遇前方有年或障礙物可選擇停車掛一檔開轉向燈變道，左轉可以進中間車道，但不能像以前一樣越過中心點轉彎，即不能像以前一樣轉大彎)，掉頭(不管什麼掉頭)在安全的情況下，也可直接轉到中間車道.
附加:現在必考項目為:直線行駛，變更車道，超車，全程一次三檔加四擋，路口直行，路口左轉彎，路口右轉彎，掉頭，這些項目全部完成後才能靠邊停車。
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