“81192”这组数字相信很多人并不陌生，它是17年前出事的中国飞机的编号，那年，美军飞机非法侵入我国南海领空进行侦查活动。
随后我国派出了两架歼8II战机起飞拦截，在与美军飞机较量的过程中，中国飞行员王伟驾驶歼-8II战机与之美国飞机发生碰撞，而中国战斗机坠毁。
这便是震惊中外的“4·1中美南海撞机事件”事件，而这次事件也让国人永远记住了一位“海空卫士”王伟，也让世界知道了中国飞行员的勇敢！
许多人都知道，南海周边地区总有些外军飞机活动，而中国则是会将其驱离，在2014年5月，中国海军向西沙永兴岛派驻新型歼11战机，这是该型战机的首次前沿部署。
也正是在这一天，一架外军飞机实施抵近侦察，飞行员张超奉命战斗起飞，在驱离外军飞机的过程中，张超与其斗智斗勇，成功将其驱离。
他以中国飞行员的勇敢和决心捍卫了祖国海空的安全，值得一提的是，张超还是“海空卫士”王伟生前所在部队的一名中队长。
之后，因为我国第一艘航空母舰辽宁舰需要形成战斗力，海军因此需要培训舰载机飞行员，这时候，张超第一个报名申请。
在此之前，他就已经飞过6种机型，单位正准备提升他为副大队长，从这点上面来看，他的飞行技术是过硬的。
可即便是如此，想要成为舰载机飞行员也不是那么容易的事情，要知道舰载机飞行是世界上公认的最危险的飞行，舰载机上舰飞行，被喻为“刀尖上的舞蹈”，是航母形成战斗力的关键。
尽管知道很危险，可张超仍然想成为舰载机飞行员，2016年4月27日，张超加入舰载航空兵部队的第90个飞行日，要是再经过3个飞行日，他就可以在辽宁舰上面飞行！
只有经过这一步，才算是一名合格的航母舰载战斗机飞行员，但谁知也正是在这天的训练中出现了意外，那天他驾驶歼15飞机出现了意外，最终不幸牺牲。
但最后飞参记录表明，他本可以从战机报警到跳伞离机的4.4秒里跳伞逃生的，但他却做出了一个“错误”的选择，为拯救歼15战机而牺牲。
在他看来，那心爱的战机比自己的生命更重要。
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