車輛信息
雷克薩斯RX 油電混合板年份：2010 里程100000左右
故障現象
車主反應，發動機故障燈點亮，而且混合動力失效。
故障診斷
對於一個有著380V輸出的混合動力電池更換，對於很修理工來說，不是蹬眼就搖頭。但對理論充足的技師來，小菜一碟。根據混合動力的原理理論在無專用設備，無專用工具，無專用資料的情況下安全更換混合動力電池的操作過程以下。
首先知道此款車型的高壓電池裝置在後排座椅下方
拆下後排座椅及地毯能清楚看到電池總成，再拆下電池的保護殼
看到的只有三個組合電池和密密麻麻的線組，看到眼花的同學別謊。左邊的黑色盒子是混合動力電機的繼電器總成
右邊的是混合動力控制面板
紅色粗線是高壓電源線，按原理～混合動力的高壓電池都是由多個電池串聯組合以達高電壓輸出，這車的高壓電池由三個電池組合而成
好！先把三個電池中的串聯電源線斷開，這樣就可以中斷高壓電的構成，電池總成就不再有高壓電輸出，要是確實不知道那條是串聯電源線的可以參考新的電池，新電池的串聯電源線未作連接，用絕緣套著那幾條就是。
注意：在未確定中斷串聯線時切勿拆卸繼電總成，因為繼電器上運行的都是高壓電，不正規操作後果十分危險。這步驟做對了其它我就不詳細解釋了，都是眼見功夫，對著換過去就行，但電池十分笨重
設置精密，最好連合幾個手臂粗同事一起操作，要備免電池發生任何撞擊。。。。。。。。。。。。更換完成後用普通的診斷儀清除故障碼即可，不用作任何匹配或編程。試車，混合動力系統恢復正常。這單得好幾萬呢！
總結
操作注意：維修此項目時，技師應配帶絕緣手套，以防萬一，還有千萬讓導電物體接觸到三個組合電池上的電極端，否則後果十分嚇人。
車主注意：油電混合汽車不提倡經常長久停放，混合動力高壓電池經常放電過度或不充電（行車時自動充電）電池壽命縮短。
維修心德：知識永遠比金錢更有價值。
閱讀更多 拆車件大全 的文章
