2018-07-15 13:32:41 佚名

回龙观北漂者

对于购车我一直都推荐大家入手三年以内的准新车，无论一款新车如何的保值，三年过后基本上就只剩下原价的7成左右，而在接下来的时间就不再会有很明显的掉价。预算12万原本就只能购买一些紧凑合资车型，但如果放眼二手市场便可以入手中高档级别级车！

别克君威 2015款 2.0L 精英时尚型 154马力二手车价：10-13万

君威的外观可谓是十分的吸睛，即使这一款三年前的车型。前脸标志性家族大嘴，稍加改动便可渲染一些运动风格，侧面线条商务稳重的同时还有一些娇艳，后唇自带尾翼彰显不平凡！君威的三围为4853+1856+1484mm，轴距为2737mm，稳稳的B级车，空间处在宽裕状态！动力上搭载的2.0L四缸自然吸气发动机，154马力，最大扭矩190N.M，油耗实测接近9个油！

丰田凯美瑞 2015款 2.0E 精英版 167马力二手车价：10-13万

在凯美瑞换代之后老款车型优惠幅度非常大，二手车市场同样如此。对于凯美瑞的外观可以说10年如一日，并没有很大的特色，稳重大气商务是他的本质。凯美瑞的三围为4850+1825+1480mm，轴距为2775mm，是老牌的合资B级车，空间使用十分宽阔。动力上同样搭载2.0L自然吸气发动机，167马力，最大扭矩199N.M，工信部油耗仅为7L.

很显然在12万的预算里新车根本没有办法与这两款车型相提并论，作为准新车他们很多还在质保期，根本无需为车子的质量担忧。更高的脸面，更高档的享受，如果你是会怎样选择呢？要知道新车而言，12万甚至还不能落地思域任何一款车型！

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这话要是放在20年前，结果恐怕就是计算机二进制“非0即1”了。随着国内汽车工业的飞速发展和自主品牌的崛起为消费者带来更多的选择，日益降低的售价门槛也为人均保有量爆发性增长奠定基础。汽车由最初的奢侈品到如今的必需品，已经实现身份象征到代步工具的锐变，但对于大部分人而言，其依旧是大件消费品，在选购时考虑良多、慎之又慎也情理之中。对于如此举足轻重的消费品，大部分人是不能接受二手的，除了心结，二手车市场鱼龙混杂也是接受之路的绊脚石。

传统三厢紧凑级轿车是国内主要消费市场，12万的价格正好够得着合资品牌入门下限。如果有选择困难症，根据年度销量榜选择相信群众不说最好但一定错不了。如果说稳坐销冠的朗逸最大诟病是平台，那么基于MQB平台的全新朗逸则彻底断了这个后腿，更大空间、更低油耗、更高颜值的共同加持下，相信全新朗逸再度爆款也不是什么难事。丰田卡罗拉/雷凌系列虽然不是销冠，但论质量、耐用无人出其左右。如果不在意品牌，自主品牌将品牌溢价到配置丰富度的转化率绝对能令你为之叹服，无匙进入、自动空调和中控大屏就不必说了，帝豪GL和长安逸动等佳作还能提供自适应巡航、主动刹车等技术含量颇高的驾驶辅助配置。

SUV相对于紧凑级轿车可以看成新宠儿，但其影响力甚至有爬头之势。售价上同级别的SUV车型普遍比轿车更贵，所以紧凑级的预算是够不着紧凑级SUV的，但小型SUV的出现让消费者拥抱合资品牌有了曙光，12万的预算可选不多，日产劲客算一个，悬浮车顶、双色车身、艳色主打都让其明确了年轻消费的定位。想重实用、大空间还得从自主品牌落实，哈佛H6作为蝉联年度销冠的选手，空间和性价比是其赖以生存的法宝，但要论设计以及动力还得看博越、CS75。另外，荣威RX5和名爵ZS以互联网超in的卖点绝对可以满足追求时尚的你。