7月12日上午，徐工集團第5萬臺隨車起重機下線，交付給南京客戶朱曉雨。這標誌著徐工臂架類工程機械邁出衝頂世界級的堅實一步。
中國工程機械工業協會會長祁俊表示，這次下線活動，讓我們看到了徐工創新研發的第五代G系列隨車起重機的先進性，這是徐工以“技術領先用不毀”金標準，不斷創新變革的結果。
徐工隨車16載輝煌成績
徐工機械總裁、黨委副書記陸川:
2002年，徐工成立隨車起重機公司。徐工隨車是徐工集團內的小巨人，真正在‘小行業’中攫取了‘大市場’，駛入了高質量發展的快車道。
在該領域，徐工實現連續13年國內市場佔有率第一。今年上半年，這一數字持續保持58%以上，成為江蘇製造閃耀全國的名片。
彰顯實力 填補空白
徐工汽車、東風汽車、一汽解放都與徐工隨車公司有廣泛合作。在港珠澳大橋建設中，徐工隨車公司批量中標包括大噸位清障車、防撞緩衝車、高空作業車等在內的多種專用車設備，彰顯了在專用車領域的實力。
此外，徐工在我國比較薄弱的橋樑檢測車、絕緣鬥臂車等專用車領域也填補了國內市場空白。
龍頭地位
此次下線的隨車起重機，在主卷共用、自動收鉤、油門聯動、整車輕量化、雙高壓齒輪泵新型液壓系統等方面具有五大技術亮點，在國內同行業中技術領先。
加之上裝徐工汽車打造的G5系列“漢風”重卡，實現高端隨車起重機上裝的同步匹配，使徐工品牌“一體化”整車優勢更加明顯，憑藉徐工對工程機械類產品更深層次的理解，雙重優勢疊加，必將鞏固隨車起重機的市場龍頭地位。
目前，在堅持國際化道路不動搖的指引下，徐工隨車產品已遠銷全球40多個國家和地區，大噸位清障車長期出口日本，橋樑檢測車已經開始批量出口韓國。隨著“一帶一路”國家戰略的深入推進，徐工隨車產品將走向更加廣闊的國際市場。
徐工目標
確保8月份月產突破850臺；
明年3月份月產突破1000臺；
力爭在“十三五”末，實現主營業務收入突破20億元、隨車起重機亞洲第一、世界第二；
朝著世界第一的目標不斷奮進。
記者 王正喜
攝影 陳豔
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