7月份到了，又該扒一扒6月份的數據了！
來自車質網的統計，6月份汽車投訴量較以往有了新的變化，日系和美系車有多款上榜~
1、日產勁客
典型問題：影音系統故障、車載互聯故障、制動系統異響、機油乳化。
作為日產旗下的小型SUV，勁客的銷量不高問題卻不少。在國內用戶偏愛SUV的背景下，日產勁客已經上市近一年的時間，銷量卻一路下滑，除了價格因素外，質量問題也不容忽視。
2、別克英朗
典型問題：發動機漏油、發動機抖動、變速器異響、空調問題。
曾經風光無限的英朗，如今銷量一路下滑，很多人把原因歸咎於三缸發動機的使用，其實不止於此，作為汽車核心部件的發動機和變速箱問題頻發，這也是銷量下滑的重要因素。
3、別克凱越
典型問題：儀表臺開裂、發動機漏油、發動機抖動、雨刮器故障。
排在首位的問題是儀表臺開裂，這也是老生常談的問題了，其次是發動機的漏油和抖動，這也暴露出車輛品質的問題。如今凱越停產後又復出，定位入門級家轎，三缸機+CVT的組合簡直把成本壓縮到了極致，到底車輛表現如何，我們會持續關注。
除了以上三款車型，投訴量排在前十的還有長安CS75、標緻408、本田CR-V、日產軒逸、傳祺GS4、福特福克斯、斯柯達明銳。
在投訴量的前20名中，美系車7款、日系車5款，真是不看不知道一看嚇一跳啊，講究品質的美系車和經濟耐用的日系車，問題竟然都集中在發動機和變速箱這樣的核心部件上，這不禁讓人懷疑如今的合資車三大件並沒有想象中的那麼好。
我們希望國產車能夠做大做強，同時也希望合資車能夠認真對待國內消費者，不要仗著品牌優勢卻在看不見的地方欺騙用戶。
以上投訴量沒有考慮到汽車的銷量，但集中爆發的問題依然可以為我們提供參考。
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