经过多方博弈，中兴事件在6月7日一锤定音。美国商务部宣布，中兴通讯必须向美国政府支付10亿美元罚款，还需交由第三方保管4亿美元，未来10年内甚至要在企业内部常驻一只美国官方派出的检查组（工资中兴付）。新协议还要求中兴通讯更换整个董事会和高级领导层，并接受美国政府指定团队进行为期10年的监视，该团队会实时监控中兴通讯是否遵守美国出口管制法律。
罚三年利润、换领导层、被监视，如此羞辱的方式却是中兴来之不易的谈判结果。而这一切却又在几天后被全盘推翻：6月18日，美国参议院以85-10的投票结果，通过恢复中兴通讯销售禁令法案，美国参议院认为解除禁令将使国家安全面临风险。如此反复的决策，让国人气愤之余，也无可奈何。
这般的无奈，根源还是在于核心技术掌握在他人手中，我们自己没有掌握自主知识产权。
这件事也给所有的科技企业敲响了警钟，不管是芯片还是系统，只要是依赖美国核心技术的产品，都排在了研发日程表上。当然也有一些企业是具有先见之明的，在中兴事件之前就深刻的明白自主知识产权的重要性，早早的布局核心技术研发。
在中国，大部分传统汽车厂商都直接用android auto，而如果下一次禁售的是安卓系统，那么国内绝大部分汽车系统都无法得到后续的服务。阿里云总裁胡晓明曾以云为例，强调自主知识产权的重要性：“中国只有两种云，一种是拿来主义的云，一种是自主可控的飞天云。自主可控才能走得更远。”这段话的意思就是核心技术一定要自己抓在手里，哪怕研发需要巨额的资金投入。一直以来阿里巴巴都坚持走自主研发路线，将命运掌握在自己手中！
阿里的AliOS车载智能操作系统，是目前国内唯一拥有自主知识产权的汽车系统，绝不会受制于人。哪怕安卓禁用后，有阿里的AliOS支持的汽车系统也会安然无恙。而且AliOS专门为汽车打造，开创了全球互联网汽车的历史先河。阿里很早就意识到这块领域是中国的软肋，从2010年就开始研发自主操作系统，2014年起从底层开始搭建了汽车操作系统AliOS。这么多年来，阿里不仅做到了把核心的知识产权和技术牢牢握紧在国人手中，AliOS的发展也十分令人欣喜，他一直牢牢占据着全球操作系统领头羊的地位。
如今AliOS已成为全球领先的汽车操作系统，并于2017年底进行了全球最大规模的40万辆汽车OTA升级，这一量级远超特斯拉。目前，根据上汽集团提供的数据显示，搭载AliOS系统的互联网汽车已售超过60万辆，包括上汽荣威、名爵、大通等品牌多款车型采用AliOS系统，用户日活跃高达99%，改变了无数用户的出行体验。继上汽以后，福特、东风雪铁龙、观致等知名车企也纷纷与AliOS开展合作。而AliOS陆续开发出的黑科技——AR导航和人脸识别功能等，每一次的创新都让世界惊艳，不断地改变世界。
中华民族崛起的路上，不知早已走过多少风雨，尝过多少辛酸。让中国的技术不再受制于人，是所有中国人的期盼，期待未来更多阿里这样专注自主研发的企业，愿每一个行业都有“AliOS”般的核心技术。
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