在1991年底这个大规模的国家分崩离析之前，苏联只完成了一艘真正的航空母舰库兹涅佐夫海军上将。随着苏联的崩溃，克里姆林宫的雄心壮志是建造一艘舰队和海军航空兵的资产以配合它由于混乱笼罩着新独立的俄罗斯联邦，很大程度上陷入了停顿。俄罗斯联邦这个新的和截然不同的国家没有苏联的财政或经济资源，但克里姆林宫选择保留其未来难得的海军航空能力。
俄罗斯联邦为了垂直起降垂直起降航母，选择以海军上将库兹涅佐夫和苏霍伊苏-33K侧卫直升机海军航空优势战斗机的形式维持海军航空兵的能力。但是，这就是克里姆林宫的整个目标 - 维护俄罗斯的海军航空能力。一个新独立的乌克兰迅速地卖掉了瓦良格号的姊妹船Varyag-现任职北京为辽宁与早期苏-33（T-10K）的原型一起-to中国和刮下一代乌里扬诺夫斯克 在途中。因此，俄罗斯只剩下一架机械上不可靠的航空母舰和少量的海军侧卫变种，在海军航空方面没有什么比培训和挥舞旗帜的能力更强。但是，如果克里姆林宫的财政状况显着改善，俄罗斯将保留其部队吸收新载体的能力。
近年来，苏-33K获得了新型土星AF-31F发动机和SVP-24炸弹，旨在提高自由落体炸弹的精度 - 但对其他改进的航空电子设备几乎没有影响。俄罗斯有可能会将老旧的机体继续服役多年，但似乎莫斯科倾向于重新设计基于舰载的海军航空兵 - 或者至少大量补充 - 用最近复兴的米高扬米格 - 29KR支点。
库兹涅佐夫装载着20架米格-29KR战斗机 - 尽管她有许多限制 - 可能被证明是克里姆林宫更有用的平台。从MiG-29M开发的新型MiG-29KR配备了新型雷达和其他现代传感器。此外，新型海军支点不仅具有R-77-1和R-73 / R-74导弹相当强大的空对空能力，而且还具有精确制导打击能力及其KAB-500导引炸弹和X-35反舰导弹。
在可预见的未来，库兹涅佐夫仍将是俄罗斯唯一的承运人 - 23000E风暴项目是一种妄想，可能永远无法摆脱制图板。俄罗斯最大限度地做到最大限度地发挥库兹涅佐夫的实用性 - 比如说，就是尽快用米格-29KR取代苏-33。库兹涅佐夫永远不会是一个很好的载体，但是它对于米格-29KR来说并不会完全没有用，然而 - 只是无用而已。
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